Verbieden is tot daaraantoe maar je blijft ze als vliegen tegen de vooruit lang de kant zien staan.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik op de baan eigenlijk alleen maar redelijke en nette motorrijders ben tegengekomen. Altijd een handje of een knipper dat je er voorbij kan, of ze blijven je volgen als ze weten dat je de volgende bocht weer sneller bent met de auto etc. Vrij weinig rare dingen meegemaakt wat dat betreft. Heb er wel een naast mij door de grindbak zien gaan, gangetje 100-120 km/h en de motor was een mooie vonkenregen.., en natuurlijk staan er 3 tot 4 motoren in de vangrail per rondje bijna..

Als auto ben je voor hun weer een obstakel op de rechte stukken dus het zal toch altijd van twee kanten moeten komen.

Ik kan niet achterblijven;

Voor mij begon het avontuur vrijdagmiddag al. Emiel en ik hadden een hotel besproken; we zijn vrijdagmiddag behoorlijk vlot richting Hillesheim (DLD) gereden, om daar onze intrek te doen in de hotelkamers van het oude duitse hotel (echt typisch duits; wel aardig). Na een stevig diner nog even naar de ring geweest, plaatjes geschoten van Emiel's T-5 en genoten van de atmosfeer die rond de Ring hing. Teruggereden naar het hotel om na lang piekeren in slaap te vallen; spanning...

De volgende morgen nog lekker een paar bakken koffie gehad met een ontbijtje. Emiel had er zichtbaar zin in. Ikzelf was met de suïcidale vliegen bezig die zich op de motorkap en bumper hadden gestort...Toch maar even schoongemaakt voordat we vertrokken richting Nurburg (zie foto Emiel...). Eenmaal op de ring aangekomen troffen we Jan en Johann aan; genietend van het uitzicht  . Ikzelf had inmiddels aardig de zenuwen; want ik wist dat het nu echt ging gebeuren. Eerst nog maar eens met Jan meegereden. 

Jan reed onder de bridge door en Tiergarten volgde al snel. Alweer dat gevoel; maar toch geen angst. Op of andere manier voelde het goed, vertrouwd. Ik keek even naar links; Jan was geconcentreerd...Ook ik richtte m'n blik op de kerbs en de bochten. Ik ben onder de indruk van Jan's voertuigbeheersing...Die vent kan sturen...Jan's kalmte vond ik uitermate prettig; want dat gaf mij ook een stuk rust en kalmte. 

Even later...Jan stapte bij mij in de CY. Emiel volgde in zijn T-5. Johann kon ik zo even niet bespeuren maar dat interesseerde me niet...Ik had werk aan de winkel. De poort ging omhoog...En we rolden de baan op...Ik gaf stevig gas en ik dirigeerde de CY richting T13. We hingen achter een M5, maar ik kwam er niet langs (want ik kreeg de ruimte niet). Jan zei nog: "Cream yellow zie je toch wel in de spiegel... " Maar toen ging de M5 wijd, en ik vloerde het pedaal...

De T-5R Brulde en de Potenza's S03 zochten de grip. Ondanks het feit dat het mijn eerste ronde was, lag het tempo mijns inziens nog te hoog...Ik wilde te graag. Jan attendeerde me op rempunten en lastige bochten; maar goed ook! Na schwedenkreuz moesten de remmen aan het werk bij Aremberg. Bij het aanremmen/insturen kwam de kont naar links...Knap stom; eerder op de rem, dan insturen Ray...Prutser...Weer iets geleerd. Fuchsrohe aardig doorheen gekomen; Adenauer forst vond ik gaaf. Alleen bij het uitkomen ervan zocht de auto echt naar grip. De CY kreeg weer tempo en Kallenhard ging ook hard...Wat een onderstuur... Bij Wehrseifen kregen de remmen het akelig benauwd en wederom was mr. Understeer niet ver weg...Ook Jan hield alles in de gaten...Ik heb Emiel voorbij gelaten...Jan bleef rustig instructies geven

Terug naar de 2, het pedaal gevloerd en de auto kreeg voor het eerst (sinds ik eigenaar ben) flink voor de kiezen...Ik was de auto's van Emiel, Jan, en Johann gewend...Tering wat valt het chassis tegen, ik vond de power ondermaats, maar de remmen vond ik nog wel voldoende.  Ik foeterde op de auto; ik was boos: "Geef me grip jij loeder!" foeterde ik terwijl ik bij Bergwerk (volgens mij) de bocht uitkwam...De Karussel vond ik drie keer niks; rustig doorgereden onder begeleiding van de kalme woorden van Jan. Pflanzgarten ging aardig goed; beetje verkeerde rempunt gekozen maar ging niet gek. Overall geen slechte 1e ronde; maar toch vond ik dat de CY me in de steek liet.   

Vervolg: volgende post

Deel II: het vervolg

De 2e ronde reed ik alleen; het was druk op de baan en ik deed het iets kalmer aan. Ik keek veel in de spiegels; veel te bang dat ik een M3 CSL, groene T-5R, witte S70 of motorrijder zou hinderen . Ik kreeg last van iets waar veel beginnelingen last van hebben; ik kreeg een beetje last van achtervolgingswaanzin...De angst begon te komen...Jan kwam snel achterop...Ik zocht naar uitwijkpunten terwijl Jan met rasse schreden naderde...Ik kreeg het spaans benauwd. Maar inmiddels blies Jan me al voorbij...(kuch kuch ). Ik reed m'n rondje kalm uit en bij het afkoelen en parkeren was ik geïrriteerd. Ik was teleurgesteld in zowel mezelf als de auto. Johann, Emiel en Jan hebben me nog opgebeurd; maar toch bleef het gevoel dat ik er met mijn 850-je er niet thuishoorde. "Stick to polishing Ray..." Dacht ik bij mezelf.

Johann gaf me nog een superrondje in de SDII.  Ik kende de 'feel' van de Demon; dus de verassing was minder groot dan de 1e keer. Maar toch was ik wederom onder de indruk (Johann dacht van niet...Maar ik wist wel beter). Johann gaf me nog tips onderweg en ik knikte instemmend; ik wist nu wat ik fout had gedaan. The Swede Demon: "The colours of an angel; but it raises hell!"

Nog met Emiel meegereden; dat was ronduit f*cking quick! Pflanzgarten ging zo onnoemelijk hard...Ik keek naar links: Emiel genoot ten volle; dat vond ik zo gaaf voor die vent . Maar ook bij Johann en Jan kon ik gewoon merken aan de grijnzen op hun gezicht dat ze het ringvirus aardig te pakken hebben.

De terugreis liep mooi; Jan hield een mooi tempo aan in mijn ogen; ik was aan het nagenieten terwijl de rustige tonen van Mark Knopfler door de speakers klonken, en de airco netjes koelde. Op een gegeven moment zag ik de heren 'manouvreren' om leuke foto's te krijgen. Ikzelf had er geen zin in want ik wilde naar huis... Emiel sloeg af richting 'Arnheim' en Johann en ik vloerden op de Oberbausen straight het pedaal...De T-5R was lekker los; ik merkte het aan de auto; lekker gevoel is dat! Zonder moeite richting 230...De tank was snel leeg. Johann gebaarde ook dat ie wilde tanken...Okee dan! De SDII is heerlijk om naar te kijken als je er schuin achter rijdt...

Bij het tanken was ik door alle commotie mijn pin vergeten...Ik wist 't gewoon ff niet meer...Gelukkig had ik een helder moment en kon ik weer verder.

Samenvattend:
Ik vond de ring super; ik heb groot respect voor Jan, Emiel en Johann. Ik dank de heren voor hun gezelschap, humor, en stuurkunsten. In deze set-up komt de CY de Ring niet meer op... Het chassis mist communicatieve vaardigheden en de power valt tegen (was een goede reden voor). Modificaties zijn al gepland; maar ikzelf heb ook nog wel enige 'Tuning' nodig want de rijvaardigheid is er nog niet. Jan en Emiel: jullie houden een rondje van me tegoed...De rust is wedergekeerd bij huize Rayman...En de T-5R staat er weer glimmend bij...Met ringsticker...

Ray

(zo..uitgetikt...)

Ray,

niet vaak met zo veel plezier een verslag gelezen.
Het leest als een spannend jongensboek!

Ik lag bijna onder de tafel na je opmerking:
"Geef me grip jij loeder!"

jammer dat je dag in mineur is geeindigt

gr,
Hubert

Ik zoek nog een sponsor...iemand?

Mooie verslagen heren, je krijgt er meteen zin in

En Ray, sterkte met de problemen.

Mooie verslagen. Het was een goeie dag zo te horen

Het blijft toch wat met die remmen he... Zijn de blokken en olie goed, heb je nu weer gezeik met de schijven

Vandaag was't weer bij momenten iets minder

Hier iemand die ik ken met een 500pk S4 in een onweersbui daarstraks

http://www.nogaroblue.net/Videos/S4RingRain.avi

wel lekker rustig zo op de baan 

Toch één foto gevonden van zaterdag...en altijd weer die Emiel 

http://users.pandora.be/JCviggen/P1000773.JPG

Citaat van: JCviggen op 26-06-2006 16:12:25
Toch één foto gevonden van zaterdag...en altijd weer die Emiel

http://users.pandora.be/JCviggen/P1000773.JPG

Wat kan ik zeggen; z'n timing is perfect!
Maar je hebt gelijk; die Emiel flinkt t elke keer weer!

 

Citaat van: JCviggen op 26-06-2006 16:12:25
Toch één foto gevonden van zaterdag...en altijd weer die Emiel 

Emiel heeft de fotograaf vooraf betaald! 

Citaat van: Zippo op 26-06-2006 19:32:25

Citaat van: JCviggen op 26-06-2006 16:12:25
Toch één foto gevonden van zaterdag...en altijd weer die Emiel 

Emiel heeft de fotograaf vooraf betaald! 

Ssstttt.....



Johann en Jan reden op dat moment ook op de baan...
Waar is dit eigenlijk?

Hier deed ie 't nog...

Ik speur me de pleuris naar foto's en hij tovert ze weer tevoorschijn...
(ik doe iets fout)