Citaat van: Emiel op 01-07-2006 13:09:51

Citaat van: Eugene op 01-07-2006 12:08:23
De koni's achter op 40% en voor kun je ze altijd veranderen. Ga je de ring op zet je ze op 100% en als je de auto normaal gebruikt en 100% is te stug dan kunnen ze binnen 1 minuut open gedraaid worden en heb je weer bijna hetzelfde comfort als de standaard setup.

Moet jij niet eerst op de Ring gaan rijden voordat je advies gaat geven?

Citaat van: Emiel op 01-07-2006 13:09:51

Citaat van: Eugene op 01-07-2006 12:08:23
De koni's achter op 40% en voor kun je ze altijd veranderen. Ga je de ring op zet je ze op 100% en als je de auto normaal gebruikt en 100% is te stug dan kunnen ze binnen 1 minuut open gedraaid worden en heb je weer bijna hetzelfde comfort als de standaard setup.

Moet jij niet eerst op de Ring gaan rijden voordat je advies gaat geven?

Ik heb al op de ring gereden maar niet met de 850

Bovendien weet ik de bevindingen van Jan over de koni's dus kan ik met een gerust hart adviezen geven

Citaat van: Eugene op 02-07-2006 13:10:49Bovendien weet ik de bevindingen van Jan over de koni's dus kan ik met een gerust hart adviezen geven

En dan 100% op de achterschokbrekers??

Wil je Emiel en mij nadoen bij de bocht na start finish ofzo? 

Denk dat ie het enkel over de voorkant had ja...lol

Staan bij mij achter op een kleine 40% en hij is wel aardig onderstuurd nu, maar ik kan er zo sneller mee rijden dan wanneer ik de hele tijd bedacht moet zijn op overstuur. Het wispelturige is er nu wel af.

Citaat van: Eugene op 02-07-2006 13:10:49

Citaat van: Emiel op 01-07-2006 13:09:51

Citaat van: Eugene op 01-07-2006 12:08:23
De koni's achter op 40% en voor kun je ze altijd veranderen. Ga je de ring op zet je ze op 100% en als je de auto normaal gebruikt en 100% is te stug dan kunnen ze binnen 1 minuut open gedraaid worden en heb je weer bijna hetzelfde comfort als de standaard setup.

Moet jij niet eerst op de Ring gaan rijden voordat je advies gaat geven?

Ik heb al op de ring gereden maar niet met de 850

Bovendien weet ik de bevindingen van Jan over de koni's dus kan ik met een gerust hart adviezen geven

Gelukkig is iedere andere auto te vergelijken met een 850...

Citeer
En dan 100% op de achterschokbrekers??

Wil je Emiel en mij nadoen bij de bocht na start finish ofzo?

Johann, ik heb ze achter op 0% staan....

Citaat van: Johann op 02-07-2006 13:35:48

Citaat van: Eugene op 02-07-2006 13:10:49Bovendien weet ik de bevindingen van Jan over de koni's dus kan ik met een gerust hart adviezen geven

En dan 100% op de achterschokbrekers??

Wil je Emiel en mij nadoen bij de bocht na start finish ofzo?

Aan de voorkant verstel ik ze alleen.

Achter blijven ze fijn op 40-50% hoor. Heb geen zin in een uitbrekende achterkant

Citaat van: JCviggen op 02-07-2006 13:40:51
Denk dat ie het enkel over de voorkant had ja...lol

Jup

Citaat van: Eugene op 02-07-2006 13:10:49
....als je de auto normaal gebruikt en 100% is te stug dan kunnen ze binnen 1 minuut open gedraaid worden en heb je weer bijna hetzelfde comfort als de standaard setup.

Citeer
Bovendien weet ik de bevindingen van Jan over de koni's dus kan ik met een gerust hart adviezen geven

is toch geen goed advies, of jij hebt hele rare koni's hoor.
óf nog nooit met een standaard setup gereden. 
helemaal opengedraaid is toch nog altijd harder hoor!.
dat zul je vanzelf wel merken aan het aantal stabilisatorstangetjes en draagarmen die je nodig hebt over enkele jaren heen. 

Citaat van: Ludo op 02-07-2006 17:25:02
helemaal opengedraaid is toch nog altijd harder hoor!.
dat zul je vanzelf wel merken aan het aantal stabilisatorstangetjes en draagarmen die je nodig hebt over enkele jaren heen. 

stangetjes? 



In m'n T-5R merkte ik geen comfort verschil tussen konis die zacht staan of de std schokbrekers...beide even (on)comfortabel 

Ik rij nu met de konis voor op zo'n 85% dicht. 100 is nét te erg als er over beton wordt gereden.

geen verschil?, écht niet.

Citaat van: JCviggen op 02-07-2006 17:34:43Ik rij nu met de konis voor op zo'n 85% dicht. 100 is nét te erg als er over beton wordt gereden.

dit vind ik ook knap, met een stom draaiknopje kunnen bepalen hoeveel % je ze dichter of verder open kan zetten. 

T-5R rijdt sowieso een heel stuk harder dan een T-5. Volgens mij zou je bij de laatste het verschil wel goed kunnen merken ja.

En ik zei "zo'n 85%" he....ik zal er geen 5% naast zitten 
Van open naar dicht is anderhalve omwenteling. Dus een kwart omwenteling minder dan dicht is.....voila.

Citaat van: JCviggen op 02-07-2006 17:46:44
T-5R rijdt sowieso een heel stuk harder dan een T-5. Volgens mij zou je bij de laatste het verschil wel goed kunnen merken ja.

En ik zei "zo'n 85%" he....ik zal er geen 5% naast zitten 
Van open naar dicht is anderhalve omwenteling. Dus een kwart omwenteling minder dan dicht is.....voila.

83,33%..

Citaat van: Ludo op 02-07-2006 17:25:02
dat zul je vanzelf wel merken aan het aantal stabilisatorstangetjes en draagarmen die je nodig hebt over enkele jaren heen.

Ik heb een paar weken terug een setje stangetjes eronder gehangen. Neem niet aan dat die nog ooit aan vervanging toe zijn

Qua comfort vond ik het ook niet veel verschil tussen Apex/originele dempers en Apex/Koni. (als ze op 0% staan)
De Veren doen veel meer aan het comfort veranderen dan de Dempers.

Ik vind het trouwens niet echt knap om met een draaiknop het aantal % ongeveer te kunnen bepalen. Zoals Jan al zegt. Het komt echt niet op 1 of 2 procent, maar 5 zit je er niet naast.

Volflo in actie....

http://videos.streetfire.net/video/ded0ea29-b3ff-4e27-b633-699218e5aa08.htm

Zondag 16 juli ben ik op de Ring.

Zoals het er nu uit ziet met diverse snelle auto's.

Sierra Cosworth, Bmw M3, V40-T4 enz.

Ik rijd dit keer zelf want naast de baan staan kijken is leuk maar rijden is veel leuker .