Hallo,

In mijn 92-er 850 zit een airco systeem met R12. Het moet opnieuw gevuld worden. De minst leuke optie die te horen kreeg: Dan moet je het systeem ombouwen naar R134, kosten min. 800 euro . Volgende optie: Retro fitten, andere nippels erop leeghalen en  (dunnere) R134 erin. kosten ca. 160 euro.  Dit geeft echter (zo kreeg ik te horen) omdat het dunner is verhoogd risico op lekkages en kans op vroegtijdig overlijden van de pomp. Derde optie R12 vervangen door legale (even dik in vloeibare toestand) vervanger. kosten ca. 200,- (bij aircomobiel)
Laatste optie lijkt me verweg de beste. Toch blijven er nog wat vragen over:
Zijn er meer mensen die hier ervaring mee hebben,
Is die laatste optie echt zo probleemloos?
En zijn er meer bedrijven (naast aircomobiel)die dit laatste alternatief kunnen leveren?

Op marktplaats is iemand die volgens mij nog gewoon met r12 vult LINK

Ook google geeft wat treffers LINK


succes,

gr derks

Heb destijds mijn audi (ook R12) laten vullen met R416A, dacht ik. Hoe dan ook, het is een vervanger voor R12 zonder dat je alles moet ombouwen. Koelcapaciteit is wel wat minder. Verder had ik na afvullen weer een  audi.

rolf

...of je zou het forum eens kunnen doorzoeken op R12.


Gr

Volvo had ooit ombouw kitjes van R12 naar N134A, compleet met etherische olie en zo.
Maar ja, dat is al jaren geleden...

één van de problemen voor de overstap is de olie, een R12 systeem is gevuld met minerale olie, een R134a systeem met synthetische olie.

Als je een R12 systeem met R134A wil vullen moet je zien hoe je alle minerale olie eruit krijgt, anders levert het niet samengaan van minerale olie en R134a problemen op.

Daarnaast levert synthetische olie soms weer problemen met de afdichtingen in het aircosysteem die hier minder tegen bestand zijn dan de afdichtingen in nieuwere systemen.

Een compatible ander gas lijkt me de meest ideale oplossing.

ik heb net vanavond mijn 855 weer laten vullen met r12. Het gebeurd nog steeds wel alleen niet bij de voordeur. Voor 30 euro zit ik er weer lekker fris bij.

Hoe kan je zelf zien welk type gas je hebt? oeps

Indien ik r12 in de '92 850 heb zitten heb ik wel intresse in de airco-man van ronmol.
Hier in de omg (R'dam) vragen ze (per telefoon dus ze weten nog niet zeker wat voor gas) 100 euro.

Bedankt voor jullie reacties

Weer wat wijzer geworden. Ikzelf kies toch maar voor de legale vervanger van r12.
In mijn auto zit trouwens geen stikker, maar (zo heb ik me laten vertellen) je kunt het zien aan de aansluitnippels. Schroefnippels (zoals bij een autobandventiel) duiden op R12.
R134 nippels hebben een 'kraag'

Ik ken ook nog wel wat bedrijfjes waar R12 staat