Jeetje Mathh,

Ik zie deze soap nu pas....

succes man

Zo, hij is terug! Gistermiddag opgehaald. Effetjes rustig aan doen in het begin. Moet weer effe wennen na een aantal weken in een Peugeot Partner en een nieuwe Honda Accord turbodiesel, beide schakel. Tsja, de financiële schade was vooraf bekend. De riem met spanrollen zijn dus ook vervangen, de 110.000 beurt eraan geplakt en de APK een maandje naar voren getrokken.
Extra zijn de achterste remschijven en blokken vervangen, de wisserbladen en de bovenste radiatorslang. Deze slang was namelijk aan de onderzijde doorgebeten door een MARTER!
Zou volgens de garage het laatste duwtje in de verkeerde richting kunnen zijn geweest......
Tevens is de auto opnieuw uitgelijnd en zijn de steekassen verlijmd ivm geluid (?).
De garage heeft de schade toch nog enigszins beperkt door 10% korting te geven op de meeste onderdelen. Maar ja, blij dat ik rij (in mijn Volvo)

Financieel blijft het natuurlijk balen, maar wel fijn dat je em weer in perfecte conditie terug hebt

Mooi Mathh!

Even lekker rustig inrijden en genieten weer!

Schrale troost: je weet nu wel hoe het blok er van binnen bij ligt en dat je zelf iemand bent die de wagen netjes op temp. rijdt.... Conclusie: nog vele kilometers rijplezier!

Hoop ik  

Update: sinds de nieuwe kop toch nog totaal 3 liter water tussendoor moeten bijvullen.
Vond dat een beetje veel om achtergebleven lucht in het systeem te verklaren, en wederom weggebracht, ook met oog op de winter. Net een telefoontje gekregen: een scheur in het reservoir welke alleen bij hoge temperatuur open ging staan en begon te lekken.
Aangezien ik destijds ook al een nieuw reservoir gemonteerd heb, denken ze dat dit gebeurd is toen het blok te warm geworden is......
Ben benieuwd

Citaat van: mathh op 30-10-2006 14:53:24
Update: sinds de nieuwe kop toch nog totaal 3 liter water tussendoor moeten bijvullen.
Vond dat een beetje veel om achtergebleven lucht in het systeem te verklaren, en wederom weggebracht, ook met oog op de winter. Net een telefoontje gekregen: een scheur in het reservoir welke alleen bij hoge temperatuur open ging staan en begon te lekken.
Aangezien ik destijds ook al een nieuw reservoir gemonteerd heb, denken ze dat dit gebeurd is toen het blok te warm geworden is......
Ben benieuwd

ow... nou sterkte dan maar weer 

Zo blijf je nog wel even bezig.

Zo ik heb alles ff doorgespit en heb exact dezelfde problemen wbt koelvloeistof. Echter zie ik bij mij duidelijk een nat gedeelte onderaan mijn radiateur aan de rechterkant. Waarschijnlijk dus iets met een slangetje en haakje. Echter zit ook de koelivloesitof vol viezigheid. Vandaag alles maar eens los halen en dan schoonmaken.

Hou jullie op de hoogte

Ik ga me hier ook maar eens bijvoegen 

Voor mij ook hetzelfde probleem. Zie hier de voorgeschiedenis.

Ik heb nu bijna alles gedaan voor ik aan het grotere werk ga komen.
M'n radiator was al vervangen.
M'n kachelradiator is ook perfect io.
Thermostaat gisteren vervangen.
Gisteren groene dop op het reservoir gezet.
Het systeem werkt zoals het zou moeten.  Eerst draait de motor warm en blijft de
thermostaat gesloten.  Als de motor een tijdje op bedrijfstemperatuur is ( wijzer op 3 uur)
gaat de thermostaat open en komt de radiator mee in het circuit.
Vandaag een proefritje gaan doen en ja hoor  der was weer een vrij grote hoeveelheid
koelvloeistof verdwenen langs de dop.

Gisteren eveneens ook de olie ververst.  Het viel me op dat de olie onderaan
de peilstok zo een beetje koffie met melk was.  Ook de eerste olie die
onderaan de carter uitkwam had die kleur.  De rest van de olie had de nomale kleur.
Het sein voor water in de olie   

Ik denk dat ik toch maar eens de kop er vanaf ga gooien en de koppaking ga vervangen.
Nogthans bij het rijden geen witte rook.  Geen vettige achterkant van de auto.

Heeft er nog iemand een idee 

AT of MT?


Gr

MT

Temp.sensor ook vervangen?


Gr

Idd die is ook al vervangen 

Hoe zien je bougie's er uit ?, want als je daar water verliest moet dat aan je bougie's te zien zijn.
ik verloor ook niet echt veel water, en roken deed ie zeker niet !!

Ik heb net de koppakking e.d laten doen, inmiddels lijkt ie weer als nieuw te lopen :-))))))

Ik heb de roffel nu een dik half jaar en de laatste tijd heb ik er veel aan gewerkt
maar de bougie's die zie ik niet direct zitten   
Moet ik die zwarte plaat bovenop de motor weghalen om ze te zien ??
( sorry voor de erg domme vraag  )