Ik heb een origineel verlaagde 850. Nu wil ik deze weer "verhogen" zodat ik er weer gewoon met 5 mensen rustig in kan zitten. Ik heb er 17inch wielen onder gekocht en heb een probleem als ik er gelijk met 5 mensen in wil rijden. Na +/- 500 meter gaat het wel want dan is de auto wel weer omhoog gekomen. Wat moet ik veranderen, hoe wordt een 850 origineel verlaagd??? Moet ik alleen de veren vervangen???
Zijn de schokbrekers die er nu onder zitten dezelfde als een "gewone"  850??
Voor vind ik hem wel mooi op hoogte maar achter zakt hij te ver door als hij een tijdje stil staat. HELP!!!!!!

GOOOO LUDO!!  ;-)

inderdaad
nivomat werdt nooit samen geleverd met een fabrieksverlaging!

Raf

Mijn originele T-5 met nivomat staat toch 2 centimeter lager dan een 850 op standaard onderstel. Ik heb het nagemeten samen met Lars en zijn wagen. Mijn 850 staat zowel achter als voor 2 centimeter lager. Ik denk dat mijn 850 voorzien is van een af fabriek geleverd sportiever onderstel.

Het moet volgens mij ook zeer goed mogelijk om met 5 mensen in de wagen te rijden. Als de achterveren bij de nivomats horen dan pomp deze (de nivomat) de auto zeker weer op naar de goede hoogte. Het wegzakken als de wagen een tijdje stil staat is normaal. Mijn wagen staat na een dagje ook heel iets achter doorgezakt maar dat is zelfs met volle bepakking na een verkeersdrempel al weer weg.
Ik ben heel gelukkig met het nivomatsysteem.
Marley, ik zou laten controleren of wel de juiste veren achter zijn gemonteerd.


Marcel Teiwes

hmmmm...

was het dan niet zo dat de rode GLT's (misschien optie maar dat weet ik dus niet) van 92 niet wat lager stonden dan andere? kan me nog wel herinneren dat die mooie rooie van ons lager was als de groene GLE van mijn pa en ook lager dan menig ander GLE/GLT bij de club...

rooie 850 "sport edition" ofzo?  

Ik zag hetzelfde vorige week in Lelystad, en gister in Zwolle. De rooie GLT van Reitse staat toch wel wat lager dan mijn 850.

Volvo levert WEL een sportonderstel eventueel met nivomats, no problem, zal ook zeker niet aanlopen. Ik denk dat de velgen cq. banden het probleem zijn. Originele velgen of aftermarket? En is de J-waarde en ET-waarde dan wel goed? Als je ET- en J-waarde verkeerd zijn komt het wiel teveel naar binnen en/of buiten, dan loopt het uiteraard aan. Het kan ook zijn dat je een te hoge band erop hebt zitten. Geef eens wat meer info over de velgen en banden a.u.b. dan kan ik je zo zeggen waar het probleem zit.

Citaat van: Ludo op 21-04-2003 10:32:37
ja klopt Marcel, even opgezocht, de T5 is standaard geleverd met een sportonderstel waardoor de auto 2cm zakt.
de auto van marley is een GLT en die zijn nooit standaard geleverd met sportonderstel, enkel met meerprijs (optie).
bij nivomats horen daarom ook de bijbehorende veren en geen verlagingsveren volgens mij.

De allereerste demo 850's bij de dealers waren allemaal GLT's, rood en meestal wel voorzien van een sportonderstel. Sommigen hadden zelfs een extra lip onder de voorspoiler en achterbumper. Allemaal origineel Volvo.

Even snel de originele delen opgezocht voor de 850 sedan:

Volvo sportonderstel (veren+dempers) met Nivomat:
art.nummer 9192629 (alleen achteras)

Volvo sportonderstel zonder Nivomat:
art.nummer 9451349 (veren achteras)
art.nummer 9204142 (schokdempers achteras)

marc;

nou is het zo'n mooi weer en kruip jij dan achter de computer?  


GA ROFFELEN MAN! (of kom een bak koffie pakken in Helmond  )

Tja..... tis mij te warm in de zon. Heb vanmorgen de auto al gewassen waarbij het zweet (of is het Zweed?) op de rug stond.  

Citaat van: Marc 0101.001 op 21-04-2003 13:55:19
Volvo levert WEL een sportonderstel eventueel met nivomats, no problem, zal ook zeker niet aanlopen.

Marc,
ik weet niet waar jij jou informatie vandaan haalt maar ik citeer eventjes uit de folder van 1993:
"verlagingsset niet leverbaar in combinatie met automaat en/of automatische niveauregeling"

het kan zijn dat dit later veranderd is maar ik meen mij ook te herrineren dat de C70 niet leverbaar was met nivomat + verlaging (moet ik nog opzoeken)

Raf

In het accessesoires boek van '94 staat :
wegliggingsset met gasdempers en kortere veren en een stabilisatorstang.
In de versie van '95  en '96 :
wegligggingsset  met of zonder volaut. niveauregeling,
met gasdempers en kortere veren en een stabilisatorstang.

groeten Danny

Ik haal mijn info uit het originele accesoireboek van Volvo met daarin ALLE accesoires voor de 850 en 70-serie t/m 1999. Voor alle modellen zijn kortere veren, sportdempers en zwaardere stabilisatorstangen te leveren, OOK in combinatie met Nivomats. Dit staat er echt duidelijk in. Kan natuurlijk zijn dat die spullen er in 1991/1992 nog niet waren, maar nu wel. Verder heb ik diverse ex-demo's van het eerste uur gezien en die waren toch bijna allemaal iets lager dan de 'normale' GLT. Wellicht dat Volvo Zweden de rode demo's voor de dealers er iets stoerder uit wilde laten zien en al een sportonderstel monteerde voordat ze deze ook als accesoire op de lijst zette?

Hee... Mijn GLT "verlaagd"? Of Sportondergesteld? Da's spannend! Het gekke is alleen dat ik soms naast 850's sta en denk "wat staat dat ding van mij toch hoog op de pootjes..."
Overigens valt de extra lip voor waar Marc het over heeft ook te zien in de eerste GLT-folder die bij scuba op de server staat.
(Wat is overigens de "normale" afstand tussen velghart en wielkast? Kan ik even meten of m'n "red devil" idd lager staat...)