Ik heb nog een vraag over de magneetkoppeling, over hoe ik die het beste op kan spannen, ik lees hier namelijk heel veel over op het forum, maar de meeste mensen gaan naar een airco specialist!

Ik wil het graag zelf proberen, ben er net een poos mee bezig geweest, ik heb de centrale bout eruit gehad maar wat is dan de beste manier? Welk ringetje moet er precies uit? Moet de koppeling eerst eraf door middel van die drie gaten met m5 schroefdraad? Ik heb van alles geprobeert zelfs tussentijds nog op het forum gezocht maar kom er niet uit!

Weinig reactie dus ben zelf maar aan de slag gegaan en het is gelukt!

Hier zie je de magneetkoppeling


Multieriem ontspannen


Multieriem verijderd en meteen meten met voelermaat


Bouten airco compressor losgedraaid en dmv 3 m5 boutjes de koppeling eruit gedraaid



Vervolgens 0,8mm aan ringetjes verwijderd, en in omgekeerde volgorde weer gemonteerd! en koud dat ie wordt!

Kijk daar kan je wat mee 

Kan dat niet ergens boven aangezet worden 

Ik kreeg het met geen mogelijkheid voor elkaar, dus heb ik maar de truuk
"met het stuk hout" geprobeerd uit fustratie 

Conclusie ook dat valt niet mee, maar is wel gelukt, tot op heden is mijn
850 een diepvrieskist

Ik heb het toch ook al een keer geplaatst hoor
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=9405.msg208134#msg208134

Goed gedaan DerWeis! Je hebt weer € 93,= uitgespaard. (Die ik vandaag heb afgetikt....)

Kun je de volgende regels uitgebreider beschrijven ?

Bouten airco compressor losgedraaid en dmv 3 m5 boutjes de koppeling eruit gedraaid.... (Ik neem aan dat je bedoelt de bouten van de koppeling ? En dan ;-)  )

Vervolgens 0,8mm aan ringetjes verwijderd (in welke relatie tot de luchtspleet stond dit en waar vind ik deze ringetjes of bedoel je dat je deze aan de buitenkant koppeling onder de M5 boutje hebt gelegd ?), en in omgekeerde volgorde weer gemonteerd! en koud dat ie wordt!

De rest spreek voor zich!. Prima instructie overigens ! Zeker niet al te veel ruimte om te sleutelen, of toch ?

Mvg

De koppeling wordt op zijn plaats gehouden door 1 boutje op de as.
Daarbij klempt de koppeling ook nog op de as, door nu 3 M5 boutjes in de 3 gaatjes met M5 schroefdraad te draaien werken deze als het ware als een poelie trekker waardoor de koppeling los getrokken wordt van de as.
In het gat waar de as inzit zitten een aantal ringetjes van verschillende dikte.
Door voor het demonteren de spleet in de koppeling te meten weet je de ruimte die er is voor demontage.
Nu meet je de ringen en haal je de ring met de juiste dikte er tussen uit.
D.w.z. je maakt de spleet kleiner omdat je er ringen verwijderd.
Je moet alleen even er voor zorgen dat je de spleet niet te klein maakt anders loopt de koppeling aan.

Om de koppeling tussen de compressor en het chassis van de auto uit te krijgen heb ik een breekijzer en een stukje hout gebruikt (om de zaak niet te beschadigen) en de motor als het ware een klein beetje opzij gedrukt.

Suc6.

Geert-Jan

Heb net mijn airco laten controleren. Was totaal leeg, dus laten vullen en hij koelt als de beste. Op de terugweg merkte ik echter dat ie steeds aan/uit schakelde. Magneetkoppeling dus. Eerst maar even een lading WD40 erop gespoten en heb zonet een dorpsrit gemaakt, waarbij hij de hele tijd ingeschakeld bleef. Hopen dat het zo blijft!

Citaat van: Viper850 op 20-07-2006 15:23:19
Eerst maar even een lading WD40 erop gespoten

Even voor de leken onder ons (iig voor mij dan): waar heb je dat precies op/tussen gespoten en geeft dat geen problemen als dat op de riem lekt?

Ik heb vandaag ook maar mijn airco bij laten vullen moest ruim 300 gram bij  .
Hij heeft meteen de koppeling afgesteld toen bleek dat de koppelingsplaat versleten was.
De monteur van http://www.aircomobiel.nl/ zei dat de ze er al een keer aan hebben zitten rommelen.
Gelukkig had hij nog een 2e hands koppelingsplaat liggen 
Verder kan ik iedereen aircomobiel aanraden het is een best man en heeft verstand van zaken. En ik rij weer lekker koel rond voor 220 euro

gr 

Komt de man van aircomobiel nou in heel Nederland voor dezelfde prijs? 

Niet door heel nederland alleen de randstad denk ik. 
Dus misschien heb je geluk.
Gouda Heemstede is maar 65 Km 

Citaat van: 850blues op 20-07-2006 21:06:57

Citaat van: Viper850 op 20-07-2006 15:23:19
Eerst maar even een lading WD40 erop gespoten

Even voor de leken onder ons (iig voor mij dan): waar heb je dat precies op/tussen gespoten en geeft dat geen problemen als dat op de riem lekt?

Ik heb helaas te vroeg gejuicht! Gisteravond ging ie gewoon weer aan, uit, aan, uit.....
Vandaag maar ff terug naar de garage om af te laten stellen.

Citaat van: Viper850 op 21-07-2006 08:34:05

Citaat van: 850blues op 20-07-2006 21:06:57

Citaat van: Viper850 op 20-07-2006 15:23:19
Eerst maar even een lading WD40 erop gespoten

Even voor de leken onder ons (iig voor mij dan): waar heb je dat precies op/tussen gespoten en geeft dat geen problemen als dat op de riem lekt?

Ik heb helaas te vroeg gejuicht! Gisteravond ging ie gewoon weer aan, uit, aan, uit.....
Vandaag maar ff terug naar de garage om af te laten stellen.

Die van ons doet 't nog steeds na de WD40 (afkloppen!!)

Maar er zal toch een keer écht iets aan moeten gebeuren, natuurlijk.....

Oké, ik heb verschillende garages & aircoboeren gebeld en ze willen geen allen meewerken met de afstelling van de magneetkoppeling. Allemaal pleiten ze voor een nieuwe koppeling.
Behalve.......jawel.....de volvodealer himself! Uitgerekend de dealer wil wel proberen de ringen te verwijderen, maar aangezien het daar nogal druk is kan ik er pas over 2 weken terecht. En bovendien denk ik dat ze dat hele ding gaan demonteren, waardoor ze al gauw een paar uurtjes bezig zijn.

Nu ben ik zelf al even onder de auto gaan kijken (beschermkap verwijderd), maar ik heb geen gereedschap om in die krappe ruimte te werken.

Mijn vraag dus: is er iemand die de magneetkoppeling al heeft laten afstellen bij een bedrijf dat enigszins in het Noorden zit (voor een fatsoenlijke prijs)?? Of is er een behulpzaam forumlid die mij eventueel zou kunnen helpen??
Oja, kan het veel kwaad om de airco te gebruiken met dit aan/uit probleem??