V70 classic met oranje knipperlichten

Gestart door Robert Haven, 29-07-2006 12:34:37

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Robert Haven

Hallo, even voorstellen; ik ben Robert en ik heb sinds een paar maand een v70 2.5 10V uit januari 1999.
Ik heb echter iets vreemds ontdekt; Mijn v70 heeft oranje knipperlichten achter; dit moet toch wit zijn? Zijn er wellicht achterlichten van een850 opgezet?
Wie heeft het antwoord voor mij?

Niek

Welkom op het forum! Ik weet niet het antwoord op je vraag, maar ik zou zeggen plaats eens wat foto's van je roffel! ;)
And through it all she offers me protection
                      VOLVO C70

mehn

Citaat van: Robert Haven op 29-07-2006 12:34:37
Hallo, even voorstellen; ik ben Robert en ik heb sinds een paar maand een v70 2.5 10V uit januari 1999.
Ik heb echter iets vreemds ontdekt; Mijn v70 heeft oranje knipperlichten achter; dit moet toch wit zijn? Zijn er wellicht achterlichten van een850 opgezet?
Wie heeft het antwoord voor mij?

Klopt, daar horen achterlichten op met witte knipperlichten. Welk jaartal staat er in de lampen "gedrukt"?

Als je er andere (witte) in gaat zetten en in die oranje staat "96" neem ik de oranje van je over ;D

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

Walter

Citaat van: mehn op 29-07-2006 13:01:22
Citaat van: Robert Haven op 29-07-2006 12:34:37
Hallo, even voorstellen; ik ben Robert en ik heb sinds een paar maand een v70 2.5 10V uit januari 1999.
Ik heb echter iets vreemds ontdekt; Mijn v70 heeft oranje knipperlichten achter; dit moet toch wit zijn? Zijn er wellicht achterlichten van een850 opgezet?
Wie heeft het antwoord voor mij?

Klopt, daar horen achterlichten op met witte knipperlichten. Welk jaartal staat er in de lampen "gedrukt"?

Als je er andere (witte) in gaat zetten en in die oranje staat "96" neem ik de oranje van je over ;D

Ehh Moderators: hoort dit niet in de vraag-en-aanbod sectie?  :P

Welkom!
De lichten zullen idd waarschijnlijk gewisseld zijn. Heb van iemand gehoord dat zijn werkgever de V70 leasebak in ging wisselen en dat ze snel de lichten wisselden met de 850.

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

Robert Haven

Citaat van: mehn op 29-07-2006 13:01:22
Citaat van: Robert Haven op 29-07-2006 12:34:37
Hallo, even voorstellen; ik ben Robert en ik heb sinds een paar maand een v70 2.5 10V uit januari 1999.
Ik heb echter iets vreemds ontdekt; Mijn v70 heeft oranje knipperlichten achter; dit moet toch wit zijn? Zijn er wellicht achterlichten van een850 opgezet?
Wie heeft het antwoord voor mij?

Klopt, daar horen achterlichten op met witte knipperlichten. Welk jaartal staat er in de lampen "gedrukt"?

Als je er andere (witte) in gaat zetten en in die oranje staat "96" neem ik de oranje van je over ;D

Er staat 95 in de bovenste delen en 96 in de onderste....
Ik denk dat ik toch maar eens even bij mijn dealer ga aankloppen!

)()()sT

Ja doe dat... welkom trouwens!

Idd. wel vreemd, zijn dus gewoon complete 850 lampen (vooral die met 95 bleken nog uit)

8)

Robert Haven

Nou hartelijk dank voor de reacties! Ik ben in elk geval een stuk wijzer geworden.... :-\
Ik ga nu eerst lekker op vakantie en als ik terug ben zal ik mijzelf en m'n roffel eens beter voorstellen! Met foto's dus...
Afgezien van de achterlichten ben ik in elk geval dik tevreden met m'n V70, vooral met z'n geluid... :D

Eugene


If it's not blown, it sucks...

Robert Haven

Nou ik ben ondertussen weer terug van vakantie en ben hopelijk eind deze week in het bezit van normale v70 achterlichten.....
M'n auto staat nu bij de garage ivm wat problemen op vakantie; als hij warm is dan bokt/stoot hij onder de 2000 toeren. Met de caravan er achter en dan op steile hellingen is dat niet prettig kan ik melden!
Tevens in Frankrijk olie laten verversen omdat mijn dealer 5W30 er in had gedaan en dat verkopen ze daar niet eens ivm gemiddelde buitentemperaturen (het was daar op dat moment ook 35+....). De franse monteur vond het niet zo'n beste keuze en we hebben er dus maar 10W40 ingedaan. Hij reed daarmee wel beter!
Maar goed; garage heeft net gebeld dat ze er nieuwe bougies in hebben gedaan en iets met de verdeelkap of zoiets... ben benieuwd.
Ik zal van de week de v70 eerst eens even ontdoen van alle vakantiestof en er dan eens een paar mooie foto's van maken voor op het forum!
Dus...wordt vervolgd! :)

Robert Haven

#9
Oh ja, nog ff wat gegevens alvast;
het is dus een 2,5 liter 10v handbak
kleur 417-26 Pacific /Nautic / Dark blue pearl
16" lichtmetalen velgen (type nog onbekend, wellicht dat mbv de foto hier nog een antwoord op komt)
cruisecontrol
boordcomputer
ecc
halflederen donkere bekleding
stoelverwarming voor en achter
km stand 188000
bouwjaar 1998, sinds 01-1999 op kenteken gezet; XR-TN-55

Ik zoek er trouwens nog een bagagenet voor...dus wie daar nog wat voor weet....ik houd mij aanbevolen!

Oh ja, er zit ook een Volvo guard alarm II op (da's toch inclusief bewegingsmelders).
Weet iemand trouwens hoe je de auto dan zonder alarm op slot zet? Ik laat mijn kinderen namelijk nog wel eens in de auto zitten. En dan gaat nu het alarm dus af.... 

Is er trouwens ook een los nieuw (blauw) logo te komen voor de grill. Ik heb er nu nog een oude zwarte op zitten. De garage gaf mij aan dat dan de hele grill nieuw moest. 

elmarconi

#10
Citaat van: Robert V70 2.5 10v op 21-08-2006 19:25:09
M'n auto staat nu bij de garage ivm wat problemen op vakantie; als hij warm is dan bokt/stoot hij onder de 2000 toeren. Met de caravan er achter en dan op steile hellingen is dat niet prettig kan ik melden!

Meest gemaakte fout: onder de 2000 rpm bergop rijden, liefst volgas. Garantie voor nare verschijnselen.
Las laatst eoa relaas van een hollandse wegenwachter die zei dat dat de meest gemaakte fout was op vakantie. Gevolg van de campagne "Moderne tieden, tied veur't neije rie-en..". 2500 toer'n schaakl'n.

Citaat: ,,Automobilisten denken kosten te besparen door met minder toeren rond te rijden. In het vlakke Nederland kan dat misschien nog wel. Daar kun je makkelijk vijftig in de vierde versnelling rijden. Hier niet. De motor raakt zo oververhit. Bergop is het het beste lekker zeventig te rijden in de derde versnelling. Of vijftig in zijn twee. Zoiets moet je wel voorzichtig bij mensen brengen. Automobilisten zijn extreem gevoelig als ze ineens op hun rijgedrag aangesproken worden.''
--
Autogas Inside . . .

Robert Haven

Nee, zo was het niet...
Na een prima rit op de snelweg (met 100 km/h in z'n 5, dus royaal boven de 2000 toeren) kwam ik tot stilstand bij het eind van de tolweg bij de tolpoort. Toen ik daarna weg moest rijden vanuit stilstand (vlakke weg) was het probleem er dus ineens... daarna niet meer weggegaan en bij wegrijden moest ik eerst de motor boven de 2000 tpm jagen voordat ik zonder horten en stoten kon wegrijden.
Ik snap ook wel dat bergop de motor niet onder de 2000 toeren moet komen (puf is er dan ook uit...).

elmarconi

Er zit een button bij elk  bericht dat je plaatst. Misschien kun je overwegen eea wat compacter weer te geven.   :)
--
Autogas Inside . . .

Robert Haven

Citaat van: elmarconi op 21-08-2006 20:04:24
Er zit een button bij elk  bericht dat je plaatst. Misschien kun je overwegen eea wat compacter weer te geven.   :)
Oh, dat is nieuw voor mij, bedankt voor de tip; heb het gelijk ff gedaan!

elmarconi

Citaat van: Robert V70 2.5 10v op 21-08-2006 19:29:18
bouwjaar 1988, sinds 01-1999 op kenteken gezet;

Kun je meteen bouwjaar 88 veranderen  ;)
--
Autogas Inside . . .