Verlagen

Gestart door Maarten, 28-07-2006 23:32:50

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

face.flava

Citeer
Morgenavond (ed!) heb ik ervaring met gele Koni's... Veerpootbrug sowieso doen


Goed idee dus. wat is het verschil?

Turbobiker

Auto ligt strakker in de bochten, stuurt directer in. Verschil merk je bijvoorbeeld op rotondes. Heeft weinig zin als je toch stapvoets door de bocht gaat, maar het staat altijd stoerder onder de motorkap. ET levert extra speciale versies ipv standaard Volvo (die verder goed voldoet)

Koni's weer uitgesteld... ::) :-\
De Tussenpaus

face.flava

Citaat van: Turbobiker op 31-07-2006 15:30:12
Auto ligt strakker in de bochten, stuurt directer in. Verschil merk je bijvoorbeeld op rotondes. Heeft weinig zin als je toch stapvoets door de bocht gaat, maar het staat altijd stoerder onder de motorkap. ET levert extra speciale versies ipv standaard Volvo (die verder goed voldoet)

Koni's weer uitgesteld... ::) :-\

Heb jij achter ook een vpb?

weer uitgesteld,.... ik ben wel benieuwd naar het verschil.

Turbobiker

Citaat van: face.flava op 31-07-2006 18:03:51
Heb jij achter ook een vpb?

Nop, heb een estate, moet wel praktisch blijven ::)
De Tussenpaus

BenC70ES

Citaat van: face.flava op 31-07-2006 18:03:51Heb jij achter ook een vpb?

Denk niet dat die zo te koop zijn, weet ook niet of het veel uithaalt op de coupé, die hebben juist om die reden een vaste achterbank.

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

ed

Citaat van: Emiel op 30-07-2006 13:07:55
Ik had liever Apex gehad, vind Intrax 3 keer nixs....

Domdomdom.. :-X

Waarom vind je Intrax niks?
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

face.flava


Citeer
Denk niet dat die zo te koop zijn, weet ook niet of het veel uithaalt op de coupé, die hebben juist om die reden een vaste achterbank.

jah, inderdaad. Hij is achter dan al vrij stevig.

Emiel

Citaat van: ed op 01-08-2006 09:27:07
Citaat van: Emiel op 30-07-2006 13:07:55
Ik had liever Apex gehad, vind Intrax 3 keer nixs....

Domdomdom.. :-X

Waarom vind je Intrax niks?

Het antwoord is al gegeven door Lars, vorige pagina... ;)

ed

Citaat van: Emiel op 01-08-2006 19:12:00
Citaat van: ed op 01-08-2006 09:27:07
Citaat van: Emiel op 30-07-2006 13:07:55
Ik had liever Apex gehad, vind Intrax 3 keer nixs....

Domdomdom.. :-X

Waarom vind je Intrax niks?

Het antwoord is al gegeven door Lars, vorige pagina... ;)

Comfortabeler dus. Iemand deze al eens vergeleken met Eibach vwb het comfort?
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

M a r c

Citaat van: Turbobiker op 30-07-2006 13:18:35
Citaat van: Emiel op 30-07-2006 13:15:59
Voor sportief rijgedrag, vele malen....

Omdat de Intrax inderdaad waarschijnlijk meer voor de openbare weg zijn, en dus comfortabeler, zijn de Apex voor (zeer) sportief gebruik waarschijnlijk beter, maar op straat dus zeker minder comfortabel...

(als je die @#$AAAA%-dempers nu eens op ingaande slag kon instellen ::) )

Ik heb jaren geleden zelf Apex onder mijn gele T-5R gehad en deze eronder uit gehaald omdat de ik de wegligging niet denderend vondt....  Aan de voorkant was ie veel te laag en spijkerhard en aan die achterkant te hoog en zwabberig, zelfs met gele Koni's.  Ben toen geswitched naar originele T-5R veren voor en Intrax achter. Dat was beter.  Maar mijn huidige KW-set bevalt toch het beste. En het originele Sportsline-onderstel van de C70 bevalt ook zeer goed. Redelijk comfortabel, optisch ook een mooie hoogte en bij snel snelwegwerk een perfecte wegligging.
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

BenC70ES

Citaat van: M a r c op 01-08-2006 19:53:03En het originele Sportsline-onderstel van de C70 bevalt ook zeer goed. Redelijk comfortabel, optisch ook een mooie hoogte en bij snel snelwegwerk een perfecte wegligging.

Dat is het optionele verlaagde sportonderstel... je hebt ook het niet verlaagde sportonderstel.
En het is comfortabel zolang je geen putten tegenkomt  ;D verder volledig akkoord.  8)

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Bouma206

Ik heb nu nog orginele schokbreker met veren en ben achter lagere en stuggere veren aan. Wat adviseren jullie mij? Ik kan scherp aan Apex komen welke de auto 4 cm naar beneden brengen wat erg mooi is maar wat is wijsheid? Ik wil iets stugger dan normaal en wil ook van het opstijgeffect af wanneer ik optrek.
Ik zie het graag!
Bij voorbaat dank het is voor een 850 Estate 2.5tdi.
Bedankt

Arend
Fryslân boppe!!!!

Eugene

Met Apex zul je geen miskoop begaan. Zoek maar eens op het forum naar de ervaringen met Apex ;)

If it's not blown, it sucks...

face.flava

zo okay,... betere foto's van voor en na het verlagen.........


voor




na....



netjes toch?

Johann

Mooi putdeksel in je deur..  ;D