Gisteren heb ik euro 95 getankt bij Tinq. Sindsdien heeft de motor minder vermogen, hapert bij optrekken en toen ik na stilstand de volgende ochtend wilde wegrijden rookontwikkeling en stank van onverbrande brandstof. Bij stationair draaien pendelt hij. Onderweg geeft de verbruiksmeter een hoger en meer schommelend verbruik aan dan ik gewend ben. Of het tanken van de Tinq brandstof er iets mee te maken heeft weet ik niet maar het is wel toevallig. Het lijkt net of het motormanagement van slag is. Wie weet wat het probleem kan zijn.

foutcodes uitlezen.

Weet je zeker dat je goeie brandstof heb getankt

Citaat van: Jeroentjuh op 30-07-2006 17:08:58
Weet je zeker dat je goeie brandstof heb getankt

Was ook het eerste waar ik aan dacht, toevallig geen diesel getankt?

Citaat van: kl64 op 30-07-2006 17:23:32

Citaat van: Jeroentjuh op 30-07-2006 17:08:58
Weet je zeker dat je goeie brandstof heb getankt

Was ook het eerste waar ik aan dacht, toevallig geen diesel getankt?

Of iets met loodvervanger.....

Loodvervanger bij Tinq? Kan de oorzaak inderdaad zijn, want dat hoort daar helemaal niet thuis...

waarom niet?.
ik gebruik al langer een loodvervanger....  gaat lekker. 

op mijn werk moeten we ook altijd anwb/tinq/tango tanken, de combotjes rijden pakweg 10% onzuiniger en de motoren lopen rauwer dan met gewone merkbenzines...... 10% onzuiniger, 8% goedkoper per liter......... is weer verkeerde zuinigheid als je het mij vraagt.....

Beste mensen bedankt voor jullie reacties.
Bij dealer geweest en de slechte Tinq benzine bleek de oorzaak. Alle benzine eruit laten halen. Was veel werk (tank moest van binnenuit worden geleegd). Nieuwe merkbenzine erin en de motor liep weer als een zonnetje.

Op andere forums (motorforum, saabforum) las ik dat sommige mensen dezelfde ervaringen hebben bij Tinq en enkele andere merkloze pompen. Zelfs een werknemer van deze pompen beaamde de slechtere kwaliteit.

Uit verder onderzoek bleek mij dat ook het Fonds voor de Analyse van Aardolieproducten en BPF met zijn jaarlijkse steekproefen tot de conclusie komt dat witte pompen slechtere kwaliteit brandstof leveren dan merkpompen.

Totale schade incl benzine ca. 300 euro. Ga Tinq wel aansprajkelijk stellen. Heeft iemand daar nog ervaring mee ?

Precies de reden waarom ik nooit bij een "witte" pomp tank.... Ik wist het, maar nu weet ik het zeker


Suc6 met verhaal halen bij She... euh.. Tinq.


Gr

Was toch al bekend? Tango is brandstof van Shell, Tinq van Gulf en de witte pompen van de goedkoopste aanbieder (Shell, BP, Gulf, Esso). Alleen is het enkel benzine zonder de additieven als bij de merken zelf. En waarschijnlijk niet dezelfde kwaliteitscontrole...

Citaat van: Rudy-M op 31-07-2006 21:14:54
Was toch al bekend? Tango is brandstof van Shell, Tinq van Gulf en de witte pompen van de goedkoopste aanbieder (Shell, BP, Gulf, Esso). Alleen is het enkel benzine zonder de additieven als bij de merken zelf. En waarschijnlijk niet dezelfde kwaliteitscontrole...

En over de houdbaarheidsdatum waardoor het octaangehalte lager is dan de aangegeven 95 octaan. soms zelfs maar 91-92 octaan

Citaat van: Eugene op 31-07-2006 21:16:42
En over de houdbaarheidsdatum waardoor het octaangehalte lager is dan de aangegeven 95 octaan. soms zelfs maar 91-92 octaan

Octaangetal

Citaat van: thuur op 31-07-2006 20:40:13Precies de reden waarom ik nooit bij een "witte" pomp tank....

dit geld ook niet alleen voor benzine, maar ook voor lpg en diesel.

En waar komt de brandstof van de ANWB pomp vandaan?