20 per liter

wat een afzetterij ... Ik betaal 12 ofzo

5W40 vol synthetic van AGIP . 850 T-5 van 1996, gekocht met 97000 KM, nu 169000 KM en elke 7500 KM olie en oliefilter vervangen. ik moet tussen deze wissels geen olie bijvullen, hij zweet een beetje (vuldop, leiding op de turbo en aflaatdop). Deze olie heeft een bebruind tintje, maar is echt niet zwart of ondoorzichtig.

Voor mijn Volvo 850 T-5 het liefst 5W40 of 10W40!!!
Voordat je de power in je blok moet gebruiken, moet je toch je blok en dus je olie op temperatuur hebben...als de olie op temperatuur is, dan is ie dun genoeg om de snel op en neergaande cilindertjes soepeltjes hun werk te laten doen!! toch?! 
als het blok al wat meer kilometers heeft gezien en er wat meer olie-verbruik ontstaat, wordt het gewoon tijd voor een iets dikkere olie...ga dan van 5W40 naar 10W40, maar ga vooral niet buiten de adviezen van volvo zelf met de olie!! 

groeten GJ

20W50 Kendall GT1

Ik rij hier al een aantal jaren mee en ook al verbied FCG mij er een andere in te gooien, ik zou het ook nooit willen.

Koud is het wat schokkerig, eenmaal warm kun je tot het uiterste gaan.

Zolang je index maar boven de 12 zit.

ik heb 0-w40 van kroon gekocht
is dat goed voor in een t-5

66 euris voor 5 liter
en moest nog een literje bij
ivm 5,3 liter inhoud

5-w40 en kroon olie heb ik ook echt super olie.

mmm ik heb net beurtje gedaan aan mijn t5 en ik donder in alle motoren met turbo of 0w40 helix of 5w40 castrol. iets anders komt er niet in. voor die paar euro's weet ik zeker dat mijn turbo smorgens bij koude start smering heeft.

Ik heb nu al een paar mogelijkheden voorbij zien komen, maar allemaal Turbo-motoren, ik heb een 2.4 20V welke olie is het beste om er in te doen?

Mijn Volvoo heeft nu 102.000Km. gelopen en is toe aan een grote beurt, is het dan bijvoorbeeld nodig om het te laten "flushen" of is dit overbodig?

Citaat van: volvosjonnie op 06-12-2006 18:10:58
Ik heb nu al een paar mogelijkheden voorbij zien komen, maar allemaal Turbo-motoren, ik heb een 2.4 20V welke olie is het beste om er in te doen?

Misschien omdat het topic over de turbomodellen (T5) gaat?

Zoek eens, er is meer dan genoeg geschreven over olie...

Goed nu heb ik weer eens een vraag op dit " oudere" topic.

Ik heb een T5-R 300dkm+

Geen idee welke olie er nu in zit (vorige eigenaar had volvo dealer onderhoud)

- Welke olie kan ik erin gooien? is Valovoline DuraBlend® Motor Oil 10W-40 ( 7 euro/liter) een olie die ik kan gebruiken om er 1 litertje bij te gooien?

- kan ik deze olie in de motor gooien ongeacht wat voor olie er nu al inzit?

Alvast bedankt!!!

De halfsynthetische Durablend is een prima olie en kun je ongestraft gebruiken om bij te vullen. Sterker nog, mijn T5 loopt momenteel op dezelfde olie. Ik hoor echter dat de motor iets rauwer klinkt bij hogere toerentallen (4000+) dus ik ga toch weer terug naar 5W40, wat bij de meeste dealers gewoongoed is deze dagen.

Ergo, voor normaal gebruik prima, om te scheuren zou ik toch naar wat anders uitkijken.


Gr

In mijn T5 gaat ook gewoon 10 W 40,
precies goed voor die en trouwens de meeste motoren!
Het gelul wat ik hier veel tegenkom over 0W30
het is een beetje bedroevend te horen dat dealers dit spul in onze volvo's gooien.

Ik weet het, vloeken in de kerk
maar mij pa rijdt Opel vectra onix,
altijd 0 w 30 in gegaan...
resultaat bij 120kkm... kleppen
en klepstoters ingesleten. Omdat de 0w30 te dun is
voor deze motoren (ecotech lekker dun dus ook wat zuiniger).
Wordt bij iets hogere belasting de olie film simpel weg gewoon
van tussen de delen die smering nodig hebben geslagen.
0w30 nooit doen dus!

De juiste 0w30 in een opel is de enige manier om verbruik en overmatige slijtage te voorkomen.
GM heeft niet voor niets een setje eigen (aangepaste) specificaties om de "verbruik" problemen het hoofd te bieden.

Alleen rekening houden met de viscositeit is niet genoeg, de andere specificaties zijn minstens zo belangrijk.


Overigens gaat op dit moment in mijn beide R-etje MPM 05000 (5w40 SM/CF, TBN 11, SA 1,1)

volgens onze garagemeneer is volvo voor alle typen nu 5 W 40 aan het adviseren, ongeacht de km stand.
Misschien dat Mitchelli daar iets over kan zeggen.