Deze toevoeging zit al in de benzine. Sinds er loodvrije benzine bestaat zit er loodvervangenr in de benzine.
Omdat je in een LPG auto slechts korte stukken op benzine rijdt kan ik me voorstellen dat een hogere dosis van dit spul in de benzine geen kwaad kan.

Uiteraard is een toevoeging van dit spul tijdens het rijden op LPG het beste, maar dat is voor onze auto's nergens voor nodig.

Ik verwacht ook niet dat Ludo zal adviseren om deze methode bij een >MY2000 auto op LPG te gebruiken, daar lijkt me een officiele flashlube systeem aan te bevelen.

Dank, ik weet dat de 2.4 blokken terug zijn naar de stelplaatjes..
Ik heb in 2000 een nieuwe S70 gehad met de 2.4 20v en 5traps automaat.

Citaat van: mehn op 07-08-2006 07:04:40Ik verwacht ook niet dat Ludo zal adviseren om deze methode bij een >MY2000 auto op LPG te gebruiken, daar lijkt me een officiele flashlube systeem aan te bevelen.

inderdaad, vanaf 2000 het automatisch systeem.
maar ook daar zit er veel verschil in gebruikt materiaal.
de MY2001 is het meest aangewezen op flashlube.

Heb ik ook eens geluk, de "oude"blokken zijn bijna overslijtbaar op LPG, das fijn trouwens.
Ik hoop mn Roffeltje lang te kunnen houden, en ooit zonder wegenbelasting te kunnen genieten van LPG...

Bij de weg , er is geen Vialle oplossing met een 66L onderbouw tank bij een 854, helaas ben ik aangewezen op een tank achter de bank van 70L, tja, geen keus dus.
Ik wil hoe dan ook Vialle hebben, altijd goede ervaringen mee gehad, en Mesman beveelt toch voor mijn soort Roffel een Vialle aan.

Citaat van: Racingbrick op 07-08-2006 12:37:34
Heb ik ook eens geluk, de "oude"blokken zijn bijna overslijtbaar op LPG, das fijn trouwens. 

dat staat vast als een paal, een beter blok als dat van de 850 bestaat niet voor lpg. 

Citaat van: Racingbrick op 07-08-2006 12:37:34Bij de weg , er is geen Vialle oplossing met een 66L onderbouw tank bij een 854, helaas ben ik aangewezen op een tank achter de bank van 70L, tja, geen keus dus.

de Vialle donuttank is idd max 56á58 liter bruto, bij de sedan komt dan de laadvloer al een 8cm hoger.
een 85-90 liter cylindertank kan ook nog achter de achterbank.

Ok, dan ga ik eens vragen voor een nog grotere bom ...
Dan maar het maximale er uit halen denk ik.

Dan komt er wellicht ook weer een probleem met de vering denk ik, hij zal wel lekker gaan doorhangen denk ik.
Tijgerballen of zo er tussen steken zeker?

Wat is eigenlijk de grootste ringtank voor een estate op de plaats van het reservewiel?

dat is dezelfde tank als de sedan, 58L bruto. 

Is dat niet bij Vialle, daar GeertG volgens mij een 66 l onderbouw tank heeft in zijn Estate. Kan even zo snel topic niet vinden

ja dat klopt, ik ging er van uit dat het over een LPi tank ging.
Geert heeft een AMS met een volle verzonken tank van 66 liter.

<edit> in Geert z'n profiel staat 77 liter bruto. 

Citaat van: Ludo op 07-08-2006 18:32:29
ja dat klopt, ik ging er van uit dat het over een LPi tank ging.
Geert heeft een AMS met een volle verzonken tank van 66 liter.

<edit> in Geert z'n profiel staat 77 liter bruto. 

Wel jammer dat er met LPI niet meer dan 55l tank. Bij een V70n is dit dacht ik ook het geval 56 of 57l

Citaat van: Ludo op 07-08-2006 18:32:29
ja dat klopt, ik ging er van uit dat het over een LPi tank ging.
Geert heeft een AMS met een volle verzonken tank van 66 liter.

<edit> in Geert z'n profiel staat 77 liter bruto.

Juist !

AMS systeem ('normaal' verdampsysteem dus) van Vialle met een bruto inhoud van 77 liter geheel onder de vloerplanken (foto's zijn hier wel ergens te vinden!).
Heb trouwens al regelmatig rond de 74 liter getankt.....

Zo te zien ben ik degene met de grootste ringtank die helemaal is ingebouwd zonder ruimteverlies (buiten dat het reservewiel dan niet meer meegaat)   

Citaat van: Sbv op 08-08-2006 11:08:41
Wel jammer dat er met LPI niet meer dan 55l tank.

tja, de reservewielopening is niet groter.
dan moet je naar een cylindertank.... dat is alleen niet zo handig in een estate. 

Citaat van: Ludo op 08-08-2006 12:26:28

Citaat van: Sbv op 08-08-2006 11:08:41
Wel jammer dat er met LPI niet meer dan 55l tank.

tja, de reservewielopening is niet groter.
dan moet je naar een cylindertank.... dat is alleen niet zo handig in een estate. 

Je kan toch ook eventueel wel een "gewone" tank in een estate leggen? Misschien niet bij Volvo maar toch.
Nadeel, weg kofferbak

Citaat van: Ludo op 08-08-2006 12:26:28

Citaat van: Sbv op 08-08-2006 11:08:41
Wel jammer dat er met LPI niet meer dan 55l tank.

tja, de reservewielopening is niet groter.
dan moet je naar een cylindertank.... dat is alleen niet zo handig in een estate.

Maar de opening voor het reservewiel is wel groot genoeg voor mijn tank van 77 liter  . Je kunt je afvragen waarom ze geen grotere LPi-tanks maken......
Heb die van mehn gezien en er zat nog 'iets' (weet effe niet meer wat, maar dacht een pomp ?) in het midden en dus daar verlies je een groter volume. Waarom dat 'iets' niet op een ander plaats zetten ?
Moet toch mogelijk zijn..............