Citaat van: GeertG op 08-08-2006 12:36:53
Heb die van mehn gezien en er zat nog 'iets' (weet effe niet meer wat, maar dacht een pomp ?) in het midden en dus daar verlies je een groter volume. Waarom dat 'iets' niet op een ander plaats zetten ?

Die van jou is dicht in het midden, de LPi tank lijkt op een binnenband van een (vracht)auto. Bij een LPi tank zit een pomp IN de tank, dat zal ook een paar liter schelen.

Citaat van: GeertG op 08-08-2006 12:36:53Moet toch mogelijk zijn..............

tja, voor zoiets te ontwerpen moet je heel lang gestudeerd hebben. 

Citaat van: Ludo op 08-08-2006 13:05:32

Citaat van: GeertG op 08-08-2006 12:36:53Moet toch mogelijk zijn..............

tja, voor zoiets te ontwerpen moet je heel lang gestudeerd hebben.

En daar zijn wij dan weer veel te simpel voor neem ik aan 

nog een reden om een lpg voertuig op benzine te starten :

als de auto G3 is moet die voldoen aan een bepaalde uitstootnorm. hieraan kan je niet voldoen als je koud start met lpg maar wel met benzine.
met name de NOx swingt de pan uit op lpg bij koudstart en zou de norm dusdanig beïnvloeden waardoor G3 niet gehaald wordt.

in mijn CX steekt een LPI StAKO van 67l iter ringtank en ik heb nog steeds een vlakke bodem.

ingebouwd bij AISB.

Vroegah, moest je wel op LPG starten.
Pas later kwamen de " op benzine startende installaties"

Je kunt je zeker wel voorstellen hoeveel backfires dat heeft opgeleverd...

Zelf gelukkig men mn 240GLE met 136pk ( B23E) slechts 1 backfire gehad, alleen de mof van de K-jetronic en een slangetje er af geschoten...
Viel nog mee gelukkig...

Citaat van: Ludo op 07-08-2006 00:05:07

starten doe je ook op benzine, er gaat dus telkens een minimale hoeveelheid mee.
dat is dus ook weer discusseerbaar, de een start z'n auto 20x per dag, de ander 2x per dag.
ik weet ook niet hoelang de gemiddelde lpg rijder met een tank benzine doet, dus ik spreek voor mezelf als ik zeg dat mijn benzine tank om de 9á10 weken opnieuw gevuld word.

Even ter info.
Heb verleden jaar in augustus in Luxemburg de benzinetank volgegooid en dit jaar zat er nog meer dan 35 liter in 
Heb alleen in mei een kleine 20 km op benzine moeten rijden omdat in Duitsland de LPG stations niet voor het grijpen liggen. Verder alleen heel af en toe eens op benzine omdat ik net te laat voor de pomp stond. Starten doet ie bij mij natuurlijk op benzine, maar binnen 1 a 2 seconden 'klikt' die al om naar LPG.

Heb dit jaar in juli in Frankrijk door omstandigheden wat meer op benzine moeten rijden wat overigens ook zonder problemen gaat en op terugweg in Luxemburg de tank weer volgegooid   

Bij nader inzien toch niet de allerbeste optie omdat ik dus weer veel te lang met teveel 'ballast' rond ga rijden 

En ja, ik ken de verhalen dat je regelmatig even op benzine zou moeten rijden ivm de slangen/leidingen maar ik doe dat wel heel, heel, heel af en toe. Dus wie weet heb ik gewoon geluk maar op LPG nooit een probleem en de keren dat het moet ook op benzine geen probleem.
Ik kan wel zeggen dat ik heel tevreden ben met mijn gasinstallatie die wel van goede kwaliteit moet zijn