Hallo allen!

Mijn naam is Remi Menger en ben sinds gister trotse eigenaar van een donkergroene GLE sedan uit '93 op LPG met 360000 op de klok... (enige merk waar ik zo'n kilometerstand bij aan durfde).

Ik heb zowaar 3 maanden garantie gekregen op mijn schip en ben dan ook meteen op het koelvloeistofdopje gestuit vandaag..... Nogsteeds is mij niet helemaal duidelijk of het nu echt 9 van de 10 keer echt alleen aan het dopje ligt of dat ik nu toch eens een hartig woordje met de verkoper moet gaan hebben over het nameten van de koppakking.

maargoed... Net zoals een aantal andere medeliefhebbers is mijn autoverleden tot nu toe alleen franstalig geweest en ben tevens oprichter en voorzitter van een heuse Renault club genaamd Team1916v.

De naam zegt het al. Het gaat hier om de renault 19 16V.

Ik heb de 19 cabrio nogsteeds in mijn bezit maar is mij momenteel iets te kostbaar om dagelijks 120 kilometer mee te reizen... Bovenkarspel-beverwijk en terug... 55l tank ca400km.... vandaar dus ook de LPG

Tot nu toe ben ik al helemaal verkocht alleen dat dopje baart me toch zorgen aangezien ik nu nog in de garantieperiode zit... What shall I do?

Mijn doel was eigenlijk een T-5R maar qua kosten was ik al snel afgezakt naar een GLT.... Toen er nogsteeds geen mooie op mijn pad kwam liep ik deze sedan tegen het lijf en hij bevalt mijn uitstekend en mocht ik nog eens in de buurt gaan werken komt die T-5R er echt nog wel!!!

The money-saving continuesssssssss.......

Met vriendelijke groet,

Remi menger!!

ps.... foto's en staat van de auto volgen....

Hier alvast een fotootje van mijn (oude) hobby

Welkom op het forum Remi.

Je hebt nog garantie, dus ik zou zeggen, laten checken voor de zekerheid.

T-5R is een mooie toekomst  , maar voorlopig veel plezier van je GLE!

Ben vandaag aan het poetsen geweest en is een hele andere auto onder het stof vandaan gekomen als ik dacht. (mooier!!) zelfs het leer is na 360000km nog perfect..













Zonnebloem olie doet ook wonderen met kunststof...

Netjes hoor!!

Leuk hè, als je wagen er weer zo goed uitziet na een poetsbeurtje 

Strips zien er goed uit. Maar blijft die zonnebloemolie ook zitten na een regenbuitje?

Ik denk dat ik daar morgen wel achterkom.... ik deed het bij de 19 ook altijd als ik naar een meeting ging maar lette er eigenlijk nooit op of het er de volgende dag nog op zat... Ik heb in ieder geval een voldaan gevoel over vandaag...... hehehehe

Nette wagen, mooie kleur ook! 
welkom hier op het forum

Wel grappig, heb mijn auto met 368000 op de klok gekocht, en dat was mede omdat volvo het enige merk is dat ik vertrouw met zo'n kilometerstand op LPG (Saab vertrouw ik ook met die stand, maar niet op LPG)

Gr.
Jens

hey welkom op het forum !

mooie aankoop heb je gedaan ! en direct wagen al netjes gepoetst ! netjes !

moest de zonnebloemolie niet blijven zitten gebruik dan gekookte lijnolie een echt wondermiddeltje voor die strips en bumpers !

veel rijplezier !

Dat had ik idd al gelezen dat het daar ook mee kon.
Ik heb alleen alweer wat ondervonden wat ik zo snel met de zoek functie niet kon vinden... Mijn toerenteller hield er opeens mee op.... Alleen als ik het gas intrap naar de 4500 toeren tikt hij hem ff snel aan en valt dan weer terug naar 0. is dat een kwaaltje van de volvo? Zal deze vraag anders wel even in het technische topic zetten.

Er zal ook een aardig grote inktvlek op het stof van de achterbank. die is inmiddels ook verdwenen dmv 'Vennisj Okksie Eksjon'!!!!! wereldspul!!!

Citaat van: ReemGLE op 12-08-2006 20:07:18
Hallo allen!

Mijn naam is Remi Menger en ben sinds gister trotse eigenaar van een donkergroene GLE sedan uit '93 op LPG met 360000 op de klok... (enige merk waar ik zo'n kilometerstand bij aan durfde).

Ik heb zowaar 3 maanden garantie gekregen op mijn schip en ben dan ook meteen op het koelvloeistofdopje gestuit vandaag..... Nogsteeds is mij niet helemaal duidelijk of het nu echt 9 van de 10 keer echt alleen aan het dopje ligt of dat ik nu toch eens een hartig woordje met de verkoper moet gaan hebben over het nameten van de koppakking.

maargoed... Net zoals een aantal andere medeliefhebbers is mijn autoverleden tot nu toe alleen franstalig geweest en ben tevens oprichter en voorzitter van een heuse Renault club genaamd Team1916v.

De naam zegt het al. Het gaat hier om de renault 19 16V.

Ik heb de 19 cabrio nogsteeds in mijn bezit maar is mij momenteel iets te kostbaar om dagelijks 120 kilometer mee te reizen... Bovenkarspel-beverwijk en terug... 55l tank ca400km.... vandaar dus ook de LPG

Tot nu toe ben ik al helemaal verkocht alleen dat dopje baart me toch zorgen aangezien ik nu nog in de garantieperiode zit... What shall I do?

Mijn doel was eigenlijk een T-5R maar qua kosten was ik al snel afgezakt naar een GLT.... Toen er nogsteeds geen mooie op mijn pad kwam liep ik deze sedan tegen het lijf en hij bevalt mijn uitstekend en mocht ik nog eens in de buurt gaan werken komt die T-5R er echt nog wel!!!

The money-saving continuesssssssss.......

Met vriendelijke groet,

Remi menger!!

ps.... foto's en staat van de auto volgen....

Hier alvast een fotootje van mijn (oude) hobby

Hallo,

Ik heb ook eens een probleem gehad met een dop van het expansievat.
De koelvloeistof lekte er toen boven uit.
Nieuwe dop erop en het probleem was opgelost

850RRR

Hey welkom hier.
Op het dakje en bekleding na heb je de zelfde wagen als ons. Leuk om er weer een oude broer bij te zien komen op t forum. Laat je m zo of wil je m gaan oppimpen. Ik zelf vind origineel t mooist dus hoop dat de stickers en andere tupperware zaken achterwege blijven.

hij blijft zoals hij is hoor. die tijd heb ik gehad! hehehehe

Citaat van: ReemGLE op 14-08-2006 14:45:42
hij blijft zoals hij is hoor. die tijd heb ik gehad! hehehehe

Gelukkig!

Daar is het de auto ook niet voor. Steek het geld nu liever in mijn huis.... En het onderhoud van de volvo....Hij moet nog naar de 500k namelijk!

Mijn expansievatdoppie is er tijdens een duitse bergrit afgebroken...  Klap en het was uit met de pret..
Maar een nieuwe dop van het -70 type heeft het probleem opgelost..

Ik had gister geprobeerd hem te laten lopen zonder dopje zodat de druk er af bleef maar hij liep wel over. hij zat netjes tot max.... (koude motor) dat mag toch niet?