@Jak : dat is dan dus niet een van de 1800 verbeteringen die tussen 850 en x70 zitten....
Heb je dan ook de mooie rookpluim ?

Hmm, geen idee eigenlijk, niet op gelet 

Jak

Citaat van: hansdebont op 09-08-2006 14:37:00
hallo JAK   dat was ik niet       maar even zo goed bedankt kijken of hij het volhoud
EVEN wat anders gisteren 2 bulten op de zijkant van de rechter voorband geconstateerd
was even schrikken (staal draden in band waren gerafelt) dus onverwachts 2 nieuwe bn.
monteren......ZWARE uitgave.beter zo dan klapband het zou zomaar kunnen GELUKKIG
op tijd en kunnen weer verder.........GR.hansdeb.

Twee nieuwe banden een zware uitgave? Dan moeten het wel heel dure banden zijn?

HA-HA-HA SLIMMERIK.......als je aleen komt om de banden te wisselen dus achterste naar
voor en die van voor naar achter.(nog te volgen??)dan wordt er geconstateerd dat ze op
springen staan..........dan komt dat onverwachts dus zware uitgave (vind ik wel)en voor de
prijs moet je KIJKEN onder banden heb ik de prijs vermeld.......snappie???gr. h.d.b.

Hans,

Een mogelijke oplossing voor je probleem weet ik eigenlijk ook niet direct, maar ik heb het idee dat er in dit topic twee verschillende dingen door mekaar heen gaan lopen;

Allereerst jouw probleem: bij jouw 850 krijg je de auto niet meer aan de praat wanneer je een tijd gereden hebt en hem erna wilt starten (toch?).
Hier wil jij graag een mogelijke oorzaak/oplossing voor horen lijkt me

Het andere is de situatie wanneer je de 850 koud start, even naar achteren rijdt bijv. en erna de auto wéér wilt starten. Dan heb je inderdaad vaker te maken met een verzopen motor; gevolg: lastig aanslaan, op 3/4 poten lopen en een flinke rookpluim.
Dit komt omdat de computer bij elke start een grotere dosis brandstof inspuit. Zet je 'm direct erna af; dan moet ie de volgende start de overtollige brandstof die in de verbrandingskamers zit ook meeverbranden.

In ieder geval succes met je probleem(pje) 

Citaat van: )()()sT op 15-08-2006 07:43:02
Dit komt omdat de computer bij elke start een grotere dosis brandstof inspuit. Zet je 'm direct erna af; dan moet ie de volgende start de overtollige brandstof die in de verbrandingskamers zit ook meeverbranden.

dit klopt wel, maar mag geen reden zijn dat de motor de 2é keer niet meer start.
waarom heeft dan niet iedere auto (850) dit?.

Onze wagen heeft er in ieder geval helemaal geen last van (gelukkig).

Ik vanmorgen ff...

Ik had de wagen sinds zaterdag niet meer gebruikt, maar mijn pa had de wagen even verplaatst van de oprit naar de straat za-middag.

Vanmorgen sloeg ie direct aan, maar hij liep wel alsof ik de choke te ver uitgetrokken had, of een scherpe nokkenas had (bob-bob-bob). Na een halve minuut was het weg...

Het is er niet altijd, ik start 'm wel eens vaker en zet de motor direct erna af, en nu in een jaar heb ik het pas 2 keer gehad...

Citaat van: elianmars op 15-08-2006 11:07:33
Onze wagen heeft er in ieder geval helemaal geen last van (gelukkig).

Wooooahhhhaaaa daar heb je wat aan  hahahhahahh