Diesel of LPG G3?

Gestart door mehn, 02-08-2006 12:22:44

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

erik-jan

als eerste de diesels v70 die ik ken rijden 1:9 a 1:10, komt omdat het een vet blok is (audi a6). g3 in een 850 kan alleen in een 10v vanaf begin '96 en niet in een 20v die kan pas vanaf '97. Vraag mij niet waarom. Het is heel makkelijk om g2 om laten zetten naar g3 doe dat in A'dam kost 225,-. Bel als je een auto ziet of wil kopen even met een lpg installatieberijf die kunnen je het vertellen of het kan. Mijn advies koop en 850 rond de 250.000 (liefst minder) op lpg. Enne meet even de compressie

Snellebaksteen

Pfff, ik heb een 10v op G3 origineel vanaf moment van levering........met 326.000 achter de kiezen en hij doet nog steeds een dikke 200 op de teller als het moet.
Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

850fan

Citaat van: TheJ op 11-08-2006 20:05:31
als eerste de diesels v70 die ik ken rijden 1:9 a 1:10, komt omdat het een vet blok is (audi a6). g3 in een 850 kan alleen in een 10v vanaf begin '96 en niet in een 20v die kan pas vanaf '97. Vraag mij niet waarom. Het is heel makkelijk om g2 om laten zetten naar g3 doe dat in A'dam kost 225,-. Bel als je een auto ziet of wil kopen even met een lpg installatieberijf die kunnen je het vertellen of het kan. Mijn advies koop en 850 rond de 250.000 (liefst minder) op lpg. Enne meet even de compressie

Een TDI die 1:9 a 1:10 rijdt?!?  :o  Kan dat bijna niet geloven hoor! We rijden zelf met de 850 TDI makkelijk 1:16 met A/C aan. Met veel stadsverkeer en veel doortrappen komen we nog niet onder de 1:15...
Voordeel van diesel vind ik persoonlijk dan wel de grote actieradius, dat is met LPG uiteraard een stuk minder. Maar goed, dit is heel persoonlijk natuurlijk of je dit een voordeel vindt of niet.
Ik denk wel dat je op G3 inderdaad het goedkoopst uit bent, maar of het nou zoveel scheelt met diesel... Als ik bij ons in het dorp kijk, betaal ik voor diesel 1,07 Euro op 't moment en voor LPG 0,53 Euro. Dan hangt het dus echt af van je verbruik en de onderhoudskosten.

Marc O.

Citaat van: TheJ op 11-08-2006 20:05:31
...g3 in een 850 kan alleen in een 10v vanaf begin '96 en niet in een 20v die kan pas vanaf '97. Vraag mij niet waarom....

Zal ik inderdaad niet vragen want het klopt gewoonweg niet wat je zegt. Ik heb zelf een 850 2.5 20v gehad van 1995 met Vialle G3 installatie. Dussss...........
...The Nile isn't just a river in Africa...

Snellebaksteen

Citaat van: Snellebaksteen op 12-08-2006 01:43:41
Pfff, ik heb een 10v op G3 origineel vanaf moment van levering........met 326.000 achter de kiezen en hij doet nog steeds een dikke 200 op de teller als het moet.

Oja en de mijne is uit de 10e maand van '94.

Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

FGG

Citaat van: Marc O. op 12-08-2006 14:27:59
Citaat van: TheJ op 11-08-2006 20:05:31
...g3 in een 850 kan alleen in een 10v vanaf begin '96 en niet in een 20v die kan pas vanaf '97. Vraag mij niet waarom....

Zal ik inderdaad niet vragen want het klopt gewoonweg niet wat je zegt. Ik heb zelf een 850 2.5 20v gehad van 1995 met Vialle G3 installatie. Dussss...........

850 2.5 20V uit 1993 op G3 :)

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

FGG

Citaat van: DD op 04-08-2006 09:53:05
kosten wegenbelasting (1351 tm 1450) zijn voor NH:

G2 = 279 euro per kwartaal
G3 = 196 euro per kwartaal
Diesel = 264 euro per kwartaal
Benzine = 134 euro per kwartaal

Een diesel is toch al zo'n 100kg zwaarder dan een benzineversie dus die zou nog wel eens een schaaltje hoger kunnen belanden.

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

onnaj

Vraag me af hoe jullie ooit op 1:16 met de diesel komen hoor.

Mijn S70 TDi, rijdt gemiddeld zo tussen de 1:14 en 1:14,5. Ik heb een redelijk zware voet maar mijn tdi wordt regelmatig ook echt flink gespaard.

Heb wel een powerbox dat zal het misschien enigszins nadelig beïnvloeden maar daar krijg je de prestaties weer voor terug.

Maarten

Stadsverkeer en snelweg, gemiddeld 5,7 liter op 100 km.
Groet Maarten

ps: 1 op hoeveel is dat eigelijk??
Helemaal standaard !!, op een : Rica-Chippie, 3" FDF downpipe , Ferrita exhaust , na dan !!!

Ludo

Citaat van: Maarten op 16-08-2006 23:02:16
Stadsverkeer en snelweg, gemiddeld 5,7 liter op 100 km.
Groet Maarten

ps: 1 op hoeveel is dat eigelijk??

1 op 17.54  :o

weet je het gaspedaal nog wel staan Maarten?.  ;D

Maarten

Blijkbaar niet!, Ludo

Groet Maarten
Helemaal standaard !!, op een : Rica-Chippie, 3" FDF downpipe , Ferrita exhaust , na dan !!!

ed

En het werkelijke verbruik? Als mijn BC op 5/100 km staat voor die tank (1:20 dus) rijd ik in werkelijkheid 1:15. Klopt dus niet altijd.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

onnaj

Klopt, mijn boordcomputer geeft gemiddeld 6,5liter op de 100 km/h maar in werkelijkheid haalt ie dat echt niet.