Citaat van: Jak op 19-08-2006 13:49:03
Draagarm rechts los laten halen en vast laten zetten. Garantie.
Een spie van de draagarm viel niet in de gleuf of zo...daardoor draaide het inde kom en niet om de eerder genoemde lagerschaal

Ik niet snap.....

Welk deel niet ?

Alles....

Nog een keer dan 

Draagarm zit met soort spie aan wiel vast. Die zat niet goed.
Blijkbaar zat het zodanig verkeerd dat het wiel om dat punt heen draaide, en dus de lager van de veerschotel bovenaan niet meedraaide.

Ik zou denken dat er ook iets met die veerschotel is gebeurd, maar dat is niet gemeld. Zekerheid heb ik nog niet, de monteur is nu met vakantie. Meer details dus later...

of ging het de opmerking van de APK 

Jak

Citaat van: Jak op 19-08-2006 15:55:50
Nog een keer dan 

Draagarm zit met soort spie aan wiel vast. Die zat niet goed.
Blijkbaar zat het zodanig verkeerd dat het wiel om dat punt heen draaide, en dus de lager van de veerschotel bovenaan niet meedraaide.

Ik zou denken dat er ook iets met die veerschotel is gebeurd, maar dat is niet gemeld. Zekerheid heb ik nog niet, de monteur is nu met vakantie. Meer details dus later...

of ging het de opmerking van de APK 

Jak

Draagarm aan je wiel vast? Das niet goed 

Draagarm zit met je fuseekogel aan het fuseestuk vast, in je fuseestuk zit de naaf/wiellager waaraan je wiel zit, door de naaf zit de aandrijfas die je wiel aandrijft. Aan je fuseestuk zit ook je stuurstang, veerpoot en je remklauw vast.....

Fuseekogel kan er maar op 1 manier in en wordt geborgt door een bout/moer....
Op je aandrijfassen zitten wel spiebanen, en je as zit vast met 1 grote centrale moer....

Dus vertel...  Draait de bovenkant van je veerpoot/veerpootlager (onder de motorkap) nu wel mee?

Ja ! its alive! het draait weer. En stuurt lekker 

Ok, ook goed, fuseestuk dan   

Ik zal het na zn vakantie nog eens navragen   

Jak