Doet me er aan denken dat al lang niks meer van Whachamacollit gehoord hebben...

Citaat van: M a r c op 12-09-2006 15:46:09
Zoiets als de Roffel....? 

   

Citaat van: M a r c op 12-09-2006 16:14:20
Doet me er aan denken dat al lang niks meer van Whachamacollit gehoord hebben...

Er komt een column-achtig artikel in de Roffel........... meer zeg ik niet 

Niet van Whachama hoor..... of wel als ie nog instuurt...... 

Citaat van: M a r c op 12-09-2006 16:14:20
Doet me er aan denken dat al lang niks meer van Whachamacollit gehoord hebben...

What you might call it?

Als je niet veel geld hebt en toch auto wil rijden moet je consessies maken..
Het liefst was ik meteen rond gaan rijden in een hele mooie 140 die bij de garage te koop stond  maar helaas reikte het budget niet verder dan de prijs van een afgeragte eend met extra ventilatie gaten..

Twee treurig hangende koplampen beschenen de weg in verschillende hoeken waardoor een nachtelijke rit  een hachelijk onderneming werd ; deels doordat het licht meer de hemel en berm verlichtte , anderzijds door de tegenliggers die met groot licht seinend mij wezen op het ongemak wat ik met mijn bundels hun bezorgde...

Goed, de achterstand van onderhoud was een klein puntje van aandacht, maar APK was nog niet uitgevonden en het echte noodzakelijk sleutelwerk beperkte ik derhalve dan door wekelijks een liter olie in het vergiet te werpen en en- passant de vetgeslagen voorruit te ontdoen van  een olie waas zodat ik met de zon tegen toch ook de rest van het verkeer kon gadeslaan.

Het werd vanzelf winter en daarmee bedoel ik dan ook dat de temperatuur van de omgeving menig maal ver onder nul reikte. Lastig genoeg, want de eend stond open en bloot en werd dan ook menigmaal stijfbevroren aangetroffen. De toch al niet werkende sloten hoefte ik gelukkig niet te ontdooien ,wat weer scheelde in tijd voor de aanloop naar het werk en file (toen al...) . In plaats daarvan was het vechten tegen het constant bevriezen van de vooruit. Niet alleen de buitenzijde was een probleem, helaas ook de binnenzijde.

De auto had sinds jaar en dag geen enkele verwarming meer daar de blikkerige toestand rondom cilinders en de daaraan verbonden slangen bij een (te)grote beurt waren verwijderd en slechts deels waren teruggezet...

Ik krabte mij de eerste kilometers een bezetende; het ontbreken van enig scherp zicht op de af te leggen weg werd gecompenseerd door heel veel oplettendheid van medeweggebruikers en een feilloos aanvoelen van die momenten dat ik werkelijk de CV tot staan moest brengen om zo door een half opengeklapte ruit  de situaties met het hoofd buiten hangend (lekker koud) te overzien .

Het was niet vreemd dat ik mijn toevlucht moest zoeken in probatere middelen dan een stukje plastic van een cassette doosje ( dat zijn de beste schrapers!)  om de groeiende ijskristallen tegen te houden en besloot tot de aanschaf van een ontdooi spuitbus 
De voorspelling voor nog meer winters weer was aanleiding genoeg om meteen een mega spuitbuis aan te schaffen want een goed begin is het halve werk..

De volgende ochtend was alles wit. In nam de spuitbus ter hand en zag met groeiend genoegen hoe het ijs van de vooruit verdween, zowel aan de buitenkant als binnen; sinds tijden reed ik weer eens met redelijk zicht de straat uit....


Het duurde niet al te lang om in de file voor de lekbrug aan te sluiten en gehuld in dikke winterkleren stoomde ik warme lucht tegen de koude voorruit zodat herhaaldelijk moest worden gesprayed om het goede zicht te behouden ; ik kreeg er lol in , wat uiteraard ook deels kwam doordat de alcohol die uit de spuitbus kwam een zekere impact had op mijn geestelijke doen en laten.
Het ging verder prima tot een agent mij bij het oprijden van de brug naar de kant wees..
De aanblik van mijn verhikel was daar zeker debet aan, vemoed ik..
Vrolijk klapte ik het half ont-ijsde raampje open en keek in het zorgelijke gezicht van oom agent; " is er iets, agent?"

Ik zag de agent  terug deinzen ; met een scherpe blik in zijn ogen vroeg hij mij of ik wellicht alcohol had genuttigd. Een normaliter logische vraag van een agent , doch  het was maandag morgen half acht, ik zat  in de file op weg naar het werk en zou misschien wel aan een warme cognac willen ivm de kou maar bezwoer dat ik nog nooit zo nuchter achter het stuur had gezeten als juist deze ochtend.

De agent liet mij uitstappen. Ik werd ,toen ik een wederom duik in de eend moest maken om de autopapieren op te vissen, inderdaad een sterke geur van alcohol gewaar .
Met het dringend advies om de verwarming te maken en verder maar af te zien van het gebruik van de spuitbuis mocht ik mijn reis vervolgen..

Daags daarna viel de dooi in...

 

Ik zeg: whachamacollit II 

Citaat van: Claudia op 21-09-2006 15:53:14
Prachtig geschreven!


En ook een beetje herkenbaar...al was het voertuig in mijn geval een VW Golf 2.
Vorige eigenaar had (volgens mij) eigenhandig dat gat voor dat dakraam erin gezaagd (met timmermansoog of zo). Gevolg was.....

* bij zon: heerlijk luchtig dat schuif/kanteldak
* bij regen: bij elke bocht een zeem bij de desbetreffende kant houden, om niet ook binnen nat te regenen.
* bij ijs: krabben.....aan de binnenkant.

ik ben begonnen met een ford escort met die optie van ingebouwde doesj

Wederom een zeer mooi verhaal hier geplaatst

Mooi stuk! Goed geschreven...Topklasse

Eh, wat dat cassettedoosje betreft, ik gebruik het nu nog.....

Mooi verhaal. Ik gebruik ook regelmatig cassette of eventueel cd hoesjes al liggen die laatste niet zo lekker in de hand

leuk en herkenbaar

Erg leuk verhaal. Ook goed geschreven dus leuk om te lezen. 

Citaat van: mehn op 21-09-2006 15:37:40
Ik zeg: whachamacollit II 

Yep! Grote klasse!

erg mooi verhaal, en leuk om te blijven lezen.. chapeau!