wat maakt t eigenlijk uit wat de fabrieks opgaaf zijn van de topsnelheden en acceleratie?als je auto vanaf t begin al anders is ingereden tenopzichte van de test auto s heb je al een verschil,en daarbij de meeste volvo s hier zijn getuned!  

Sterker nog, als je banden iets minder profiel hebben dan is de accelleratie ook weer beter.  

Geweldig Ludo, prachtige grafieken. Jij hebt vaak uiteindelijk het antwoord. Hoe komt dat eigenlijk???

Groet, Paul (soms wel "racing")

Citaat van: paul romijn op 09-05-2003 13:13:07
Geweldig Ludo, prachtige grafieken. Jij hebt vaak uiteindelijk het antwoord. Hoe komt dat eigenlijk???

Citaat van: Johann op 09-05-2003 13:28:14

Citaat van: paul romijn op 09-05-2003 13:13:07
Geweldig Ludo, prachtige grafieken. Jij hebt vaak uiteindelijk het antwoord. Hoe komt dat eigenlijk???

:icon419:
Papiertje nodig?

Citaat van: Jur op 09-05-2003 09:26:52
V70 MY1998 gegevens staan HIER

deze gegevens kloppen

Citaat van: Ludo op 09-05-2003 12:13:59bedoel je zoiets als dit hier ?.

maar wie doet nu een herneming van 40 naar 70 in 4° versnelling. niemand toch. gewoon terugschakelen naar 2°. dan ga je toch gewoon veel sneller.
de automaat doet dat toch ook. of hebben ze die geblokkeerd in zijn 4° om die grafiek op te stellen?

volgens mijn heb je zo'n goede karakteristiek voor de automaat omdat die wel mag terugschakelen bij zo een test. en dus vergelijk je appels met peren!

Raf

PS please correct me when I'm wrong!  

dan krijg je toch nooit een optimale versnelling. de motor krijgt dan geen volgas waardoor die niet voluit gaat. terwijl je bij een handgeschakelde wel alle kracht kan aanwenden.
wat ik eigenlijk graag zou weten is hoe zo'n test gedaan wordt.
iedereen kan wel vertellen hoe ze denken dat die test is gebeurd. maar heeft iemand daar documentatie over om meer duidelijkheid te scheppen?

Raf

als je, bij een automaat, bij 40km/u in 4° wil blijven dan mag je amper aan het gaspedaal komen. dan krijgt de motor toch ook maar een beetje benzine! als je de motor voluit wil laten gaan moet je ook het gaspedaal volledig kunnen indrukken!
ik denk zelfs dat ik niet kan optrekken zonder dat de automaat terug schakelt! (bij 40km/u)

Raf

Bij 40km/u in de 4 dat moet ik ,s proberen,dat lukt me niet eens volgens mij.Je kunt best bij een AT al het vermogen aanwenden als je het gaspedaal rustig aanraakt bij het achter een andere auto aanrijden,dan schakelt hij niet terug als je ,m in 1 keer intrapt.Zou trouwens best wel ,s wat tips willen hebben over het rijden met een AT,want vanmiddag trapte ik ,m weer helemaal in en toen leek het of hij niet inhield wat hij eerder wel deed....was trouwens wel een leuk gezicht hoe die BMW steeds kleiner werd....