Ik denk aan een relais want mijn achterruitensproeier
doet t ook niet meer ,weet iemand welke relais hiervoor zijn ps ik hoor wel wat tikken onder het stuur als ik op het knopje druk en heb dat relais eruit gehaald maar deze lijkt mij goed te werken

Klinkt misschien lullig, maar zit er nog vloeistof in het reservaat? En zijn er geen leidingen lek??? Is het sproeikopje misschien dicht d.m.v. vuiligheid?

spellig? heerlijk die filters...ik bedoelde dus IuIIig

Dat is dus die fijne censuur die op dit nieuwe forum zit... [zucht]  

nee ik hoor heel het motortje niet van mijn sproeier en mijn wisser dus
als eerste natuurlijk de zekeringen gechekt ik snap er niks van
maar bedankt voor je snelle antwoord

Kan ook zijn dat de wisser vastzit in het "raam".  Vaak staat je wisser dan niet meer op 9 uur, maar ergens halverwege de slag.

Doordat er in de loop van detijd vocht naar binnen lekt gaat de as (aluminium) waarop de wisser zit oxideren in de de bus (koper) welke in het raam zit. Daardoor gaat de thermische zekering eruit welke weer in de motor zit. Veel werk om los te halen, maar de moeite waard. Een nieuwe motor kost een vermogen, de thermische zekering kan hersteld worden met een beetje geluk door hem weer terug te buigen. Bij mij werkt het al een jaar perfect.

Het kan uiteraard ook wat anders zijn, dus eerst relais en zo controleren. Door de bekleding van de achterdeur eraf te halen kun je met een voltmeter controleren of er spanning op de motor staat als de schakelaar overgehaald wordt.

gelukt!! hij zat inderdaad gewoon vast, gelukkig niet de thermische zekering kapot losgehaald en gesmeerd als een zonnetje... ga later nog wel even met de sproeier aan de gang ,zijn ze er dus gewoon allebei tegelijk mee gestopt niks relais en zo hardstikke bedankt voor je reactie......