Hallo allemaal,

Vanmorgen toen ik naar mijn werk reed merkte ik de laatste 200 meter dat de motor van mijn V70 ineens begon te schudden en in te houden. Vanwege drukte op het werk helemaal vergeten om gedurende de ochtend naar de tegenover ons gelegen Volvo dealer te gaan (erg stom, I know). Vanavond weer naar huis gereden en de eerste 20 kilometers leek er niks meer aan de hand te zijn. Daarna begon het inhouden en schudden van de auto weer, alsof hij op 4 cylinders of minder liep, en het leek met de seconde erger te worden. Het probleem doet zich voor bij zowel LPG als benzine. Zowel bij constante snelheid als bij accelereren. Wegenwacht erbij, maar die heeft helaas geen oplossing kunnen vinden. Het beurtelings loshalen van de bobines resulteerde bij elke cylinder een lichte val in toeren. Enkele weken geleden ging het motorelectronica lampje branden vanwege een storing in een van de 5 bobines. De garage heeft de bobines van cylinder 4 en 5 met elkaar verwisseld waarna de storing verdween. Sindsdien ook nergens last van gehad.

Morgen maar even naar de lokale Volvo dealer. Mijn vraag is nu echter, wat zou dit kunnen zijn?

Edit: Toevoeging: op stationair toerental is er niks te merken en loopt de motor redelijk mooi rond. Bij gasgeven in stilstand hoor en voel je hem lichtjes schudden (weet niet hoe ik het het best kan omschrijven). Bij het wegrijden en eenmaal op snelheid is het trillen (alsof hij op 4 cylinders loopt) dus wel duidelijk te merken. Ook hoor je bij gas-los wat ploffen in de uitlaat, alsof onverbrande brandstof in het uitlaatspruitstuk of uitlaat alsnog ontbrandt.

Toch een bobine ??   

Citaat van: VolvoSpecialist op 26-09-2006 23:36:10
Toch een bobine ??   

Maar waarom merkte ik dat vanavond dan pas na een kilometer of 20 a 30, i.p.v. meteen? Vanmorgen zou die bobine ook al kapot zijn geweest. Of is zoiets (motor-)temperatuur afhankleijk?

Kan idd. temperatuur afhankelijk zijn.

Citaat van: Marc O. op 26-09-2006 23:39:00
[Maar waarom merkte ik dat vanavond dan pas na een kilometer of 20 a 30, i.p.v. meteen? Vanmorgen zou die bobine ook al kapot zijn geweest. Of is zoiets (motor-)temperatuur afhankleijk?

Weerstand is een functie van o.a. temperatuur.

Probleem is opgelost!

Vanmorgen bij de plaatselijke Volvo dealer langs geweest. Die heeft, gedurende een ruim uur, de storingen uitgelezen, een bobine (die gaf een storing) en bougies vervangen maar dat loste het probleem niet op. Bleek er ook nog een storing te komen vanuit de LPG computer. Vervolgens heel voorzichtig (lees: binnendoor, niet over de snelweg en met max. 50 km/hr) van Tilburg naar Mesman in Son gereden, een goede 40km. Daar bleek al snel dat er een storing zat in een kabelboom van het LPG gedeelte (jammer, had natuurlijk niet gemogen....). Kabel vervangen en binnen 15 minuten was ik weer op weg. Mesman, bedankt voor de snelle en correcte service!

Hmmmm. Weer niet de oplossing voor mijn probleem 

Citaat van: mehn op 27-09-2006 21:09:04
Hmmmm. Weer niet de oplossing voor mijn probleem 

Sorry Mehn.....

Citaat van: mehn op 27-09-2006 21:09:04
Hmmmm. Weer niet de oplossing voor mijn probleem

Wat dan hokert die van jou soms ook?Heb je de massa/plus kabels
al een goed onder de loep genomen?

Citaat van: ruby T5 op 27-09-2006 23:26:26Wat dan hokert die van jou soms ook?

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14497.msg228165#msg228165

Citaat van: Marc O. op 27-09-2006 21:06:15
Probleem is opgelost!

Vanmorgen bij de plaatselijke Volvo dealer langs geweest. Die heeft, gedurende een ruim uur, de storingen uitgelezen, een bobine (die gaf een storing) en bougies vervangen maar dat loste het probleem niet op. Bleek er ook nog een storing te komen vanuit de LPG computer. Vervolgens heel voorzichtig (lees: binnendoor, niet over de snelweg en met max. 50 km/hr) van Tilburg naar Mesman in Son gereden, een goede 40km. Daar bleek al snel dat er een storing zat in een kabelboom van het LPG gedeelte (jammer, had natuurlijk niet gemogen....). Kabel vervangen en binnen 15 minuten was ik weer op weg. Mesman, bedankt voor de snelle en correcte service!

Wat is er toch mis met die kabelbomen? Dit is geval 2 (mijne is 1) en AlexJ heeft een verdacht geval.

Citaat van: llinssen op 28-09-2006 09:01:29

Citaat van: Marc O. op 27-09-2006 21:06:15
Probleem is opgelost!

Vanmorgen bij de plaatselijke Volvo dealer langs geweest. Die heeft, gedurende een ruim uur, de storingen uitgelezen, een bobine (die gaf een storing) en bougies vervangen maar dat loste het probleem niet op. Bleek er ook nog een storing te komen vanuit de LPG computer. Vervolgens heel voorzichtig (lees: binnendoor, niet over de snelweg en met max. 50 km/hr) van Tilburg naar Mesman in Son gereden, een goede 40km. Daar bleek al snel dat er een storing zat in een kabelboom van het LPG gedeelte (jammer, had natuurlijk niet gemogen....). Kabel vervangen en binnen 15 minuten was ik weer op weg. Mesman, bedankt voor de snelle en correcte service!

Wat is er toch mis met die kabelbomen? Dit is geval 2 (mijne is 1) en AlexJ heeft een verdacht geval.

Misschien ligt het eraan waar ze gemaakt worden  (of worden/werden die van de 850/x70 niet op een bepaalde plek gemaakt waar ik denk  )

Citaat van: Rick. op 26-09-2006 23:42:30
Kan idd. temperatuur afhankelijk zijn.

Toen mijn auto op 4 cilinders liep heb ik de Bougipluggen eruit gehaald
en bleek dat 1 bougie naast de plug had gevonkt.
een soort zwarte bliksem +gat in de plug.
Nieuwe bougies + kabelset gehaald en klaar