Aankoop T5R met probleempjes

Gestart door will, 23-09-2006 19:07:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

will

Zoals ik al in een ander topic heb geschreven ben ik op zoek naar een850 T5R en heb er vandaag weer 2 gezien en gereden.
Van 1 ben ik erg onder de indruk....zeer mooi van binnen en buiten.....alleen constanteerde ik een rammelend geluid uit de motor....als ik de koppeling intrap is het geluid weg...ik denk aan de druklager????....tevens heb ik een paar x goed gas gegeven wat leide tot een blauwe walm....hij was toen nog niet erg warm en spuite zelfs een plasje condens/olie uit....toen hij redelijk warm was heb ik nog een x gas gegeven en gaf hij nog steeds een blauw/zwarte damp uit de uitlaat.....stationair rookt hij niet....koelvloeistof zag er bruinig uit maar kon geen olie ontdekken........Wat kan ik verwachten als deze auto aanschaf????

JCviggen

Blauwe walm bij stationair gasgeven is een turbo die't beste heeft gehad, of carterontluchting. Doet de mijne soms ook wel en hoeft niet dramatisch te zijn. Rammelend geluid van de koppeling is niks ernstig, doen er velen. Voor je zoiets koopt met een paar vraagtekens zou ik de wagen aanbieden bij een dealer ofzo om te kijken wat er aan gedaan moet worden eventueel..
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

thuur

#2
Reken tenminste op turbo en koppeling (compleet) vervangen, dan kan dat alleen maar meevallen. Waarschijnlijk kun je met beide 'mankementjes' nog een hele poos rijden.


Gr 8)

will

..mhh..enig idee welk budget ik hiervoor moet vrij maken????...kan ik misschien nog afdingen want de auto lijkt me wel de moeite waard.....

thuur

#4
Je kunt bij de dealer informeren of bij een specialist. Misschien kun je het zelf of met hulp? Dan hoef je alleen de onderdeelkosten in te calculeren.

Anders: Koppeling: stuur maar een PB.
Turbo: ET, Rica, Turbohoet, Turboworld, ....


Gr 8)

will

Net de verkoper gesproken....volgens hun monteur is er sprake van een keering bij de turbo die vervangen moet worden (tegens het walmen)..klinkt dat logisch???

thuur

Citaat van: will op 27-09-2006 20:43:05
Net de verkoper gesproken....volgens hun monteur is er sprake van een keering bij de turbo die vervangen moet worden (tegens het walmen)..klinkt dat logisch???

Die keerring moet wel es vervangen worden ja, maar als deze lekt heb je olie op je oprit en niet uit je uitlaat.

Als iemand andere ervaringen heeft zien we die vanzelf wel komen ;D


Gr ;)