Citaat van: MaxieS70 op 27-09-2006 18:38:17

Citaat van: thuur op 27-09-2006 10:36:14

Citaat van: Oele op 27-09-2006 10:12:55

Bedankt voor deze tip, ik ga vanavond direct zekering 31 eruit trekken..

Kun je niet beter de lagedrukschakelaar losnemen?


Gr

Er zit toch ook een aan/uit knopje op het dashboard?

of denk ik nu te simpel

Ja iets te simpel..want als je de ac knop uit hebt en je stand op ontwaseming
kan de acc soms nog aan/uit gaan.

Citaat van: ruby T5 op 27-09-2006 20:24:29

Citaat van: MaxieS70 op 27-09-2006 18:38:17

Citaat van: thuur op 27-09-2006 10:36:14

Citaat van: Oele op 27-09-2006 10:12:55

Bedankt voor deze tip, ik ga vanavond direct zekering 31 eruit trekken..

Kun je niet beter de lagedrukschakelaar losnemen?


Gr

Er zit toch ook een aan/uit knopje op het dashboard?

of denk ik nu te simpel

Ja iets te simpel..want als je de ac knop uit hebt en je stand op ontwaseming
kangaat de acc soms nog aan/uit gaan.

Die specialisten ook altijd 

Citaat van: Johann op 26-09-2006 22:45:09

Citaat van: Turbobiker op 26-09-2006 22:41:26
Wat zou er mis kunnen gaan bij rustig rijden?

Het is niet het rustige rijden, het is de acceleratierverrijking die veel te gek gaat dus elke keer als je het pedaal aanraakt gooit ie er een pleur bovenop.

Draai je constant in deellast dan zal ie gewoon lambda 1 proberen te halen maar misschien zijn de 650's te groot om dit goed te kunnen doen.

In constante deellast moet ie 14.6-14.8 draaien. continue 10.0 gaan de bougies kapot.

Gisterenavond eerst lagedruksensor eruit gehaald - geen verbetering, de zekerering 31 eruit gehaald niks.

Toen toch voor de zekerheid weer bougies vervangen voor nieuwe voor de 3de keer niks.

Toen als laatste de witte injecteurs er maar in gestopt en wat denk je? 

Loopt als een zonnetje! 

Ik snap het niet waarom hij de eerste 500 km er prima op gereden heeft in deellast.

Maarja, alles weer ok, continu lamda 1 nu, bij wat meer vermogensvraag zakt ie iets in naar de 13 of 12 lager heb ik em niet meer gezien...

Bedankt Johan! 

gelukkig, het is opgelost

Ik had nog even gedacht aan de TPS, maar dat houdt geen stand nu de witte injectors het prima schijnen te doen


Mooi man

Gr

Citaat van: Oele op 28-09-2006 07:52:45Bedankt Johan! 

Geen dank Michiel.

Waren de grote injectors nog vuil bij de tip? Iets van een backfire te bespeuren?

Nee hoor, brand schoon