Vraag mij af of er er mensen zijn hier die een
losse turbodrukmeter ergens op of in hun dash geplaatst
hebben?
Ik wil voor dat ik de auto laat chipen kijken wat de druk
doet vandaar dat ik een echte meter met cijfers in
mijn dash ga plaatsen.
Ik was van plan om de vacuemslang van de orginele
meter die in het klokken deel zit te splitsen 
maar hoe kom ik daar het best bij?via de bovenzijde?dat zou betekenen dat het boven deel van de dash los moet!
Of kan het van onder via radio deel.
De meter wil ik plaatsen waar normaal de radio zit en dan
de radio naar het onderste vakje 
Mensen met sugesties of ander manieren ik hoor
het graag(ik wil mijn meter  niet links in de raamstijl).

turbodrukslang loopt linksonder in het schutbord bij het koppelingspedaal. T-stuk ertussen en klaar.

Bij mijn vorige t5 had ik de meter in het dashboard kastje geplaatst

Dan is links in de A-stijl een zeer mooie optie!

uit een ander topic:

Citaat van: RonnieDuck op 29-01-2006 19:36:12
Over geil gesproken,...

Citeer

Niet zo mooi als een A-stijlhouder, maar wel funktioneel:

Naar mijn mening is de door Johann 'ontdekte' subarumeter de mooiste oplossing:

Ik heb de kabel voor de verlichting bij de radio aansluiting afgetapt.

Het lichtje bij je voeten heeft niet zoveel zin. Dat gaat uit zodra de deur dichtgaat.

Links bij de bestuurderskant het luchtrooster eruit en bij de sloop een andere halen, waar je de meter in kunt bouwen.
Luchtcirculatie blijft je behouden en de meter is mooi weggewerkt

Greetz Roy

Ik vind zo'n meter plompverloren op je dashboard dus écht niet mooi... het slangetje en de bedrading loopt dan over je dashboard    Heb je een mooie en nette wagen en dan zet je er zoiets op? Bouw 'm dan inderdaad in een rooster of in een a-stijlhouder. Dat zijn de extra kosten niet en ziet er toch wel een heel stuk beter uit vind ik.

Citaat van: M a r c op 03-10-2006 09:29:53
Ik vind zo'n meter plompverloren op je dashboard dus écht niet mooi... het slangetje en de bedrading loopt dan over je dashboard    Heb je een mooie en nette wagen en dan zet je er zoiets op? Bouw 'm dan inderdaad in een rooster of in een a-stijlhouder. Dat zijn de extra kosten niet en ziet er toch wel een heel stuk beter uit vind ik.

Waarom zei je er in Goes niks van? 

Ik heb 'm eigenlijk voor "tijdelijk" geplaatst. Ik was na het tunen gewoon nieuwsgierig wat de druk zou doen.
Het is echt niet zo dat ik continu op die meter zit te loeren.

Ik heb 'm ook vastgeplakt met dubbelzijdig tape, zodat ik 'm er zo weer af kan halen. Dus zonder schroefgaten in het dashboard.

Tijdelijk is trouwens intussen wel een beetje lang geworden, maar hij gaat er toch wel weer een keer uit. Zo belangrijk vind ik zo'n ding nou ook weer niet.

Een a-stijlhouder vind ik ook niet in het interieur van zo'n "klassieker in wording" passen.....

Citaat van: elianmars op 03-10-2006 09:41:17Een a-stijlhouder vind ik ook niet in het interieur van zo'n "klassieker in wording" passen.....

mee eens!

Citaat van: elianmars op 03-10-2006 09:41:17
Waarom zei je er in Goes niks van? 

Omdat uiteindelijk iedereen zelf moet weten wat ie aan zijn auto doet. Ik geef alleen maar aan dat ik het niet zo fraai vind. 

In A-stijl!

Citaat van: fbm op 03-10-2006 21:49:15
In A-stijl!

NEE!!!!!!