Vandaag met pijn in de buik naar de dichtstbijzijnde dealer gegaan:

Er rammelt iets onder de auto (metaalgeluiden) bij 1500 toeren.

Bij Volvo Scholten de auto op de brug:

Ondanks de eerste diagnose ("klop klop klop, ik vermoed de katalysator overleden, dat heb ik nog nooit meegemaakt sinds dat ik hier werk") ben ik met een zucht vertrokken. Op een helder moment bedenk ik mij dat er een stukje ijzer gemonteerd zit in het uitlaatsierstukje om te voorkomen dat daar rotzooi in terecht komt (stenen e.d.). Na even prutsen blijkt dit het euvel, een flinke ruk met een tang en het probleem is voorgoed uit de wereld.

Met een diepe zucht en hartelijke dankzeggingen ben ik daar dan ook weer vertrokken!!

* ZUCHT *


... ik durf nu weer te beweren dat ik nooit geen problemen heb met de auto ;-)

Bij mijn Volvo rammelde de uitlaat ook eens. Toevallig had ik een lekke band en die liet ik repareren (grote schroef in de band) bij Kwikfit. Daar lieten ze zien wat er rammelde: de laatste steun van de uitlaat was afgebroken. Dit zouden ze niet meer kunnen repareren, te veel roest ! Een nieuwe uitlaat....zijden ze.
Ik heb uitlaat met een grote slangen klem voorlopig bevestigd en bij de laatste beurt bij Vos is het voor een paar knaken gelast. Weg rammel ! Ook daar beweerde ze dat het nog niet voor gekomen was in hun garage dat een uitlaat van een 850 niet te repareren was.

Citaat van: denkweb op 13-05-2003 20:22:04


... ik durf nu weer te beweren dat ik nooit geen problemen heb met de auto ;-)

nooit geen dus vaak??? nee toch!

zijden = zeiden

niewe speling.

Hmm...ik hoor ook een trilling bij bepaalde toerentallen. Vorige week maar eens naar mijn einddempertje gekeken. Tsja, die was dus los, ook de laatste ophanging doorgeroest...vandaar dat de auto ook zo'n raar geluid maakte, de pot is gelijk lek.
Volgende week komt er een andere demper op. Een sportdemper, want dat ontbrak nog aan mijn auto  

3" downpipe? :-)