Bij mijn T-5R heb ik last van de rechter remklauw die  af en toe vast blijft zitten.

Nou wilde ik weten of het een speciale is, of dat  op alle modellen hetzelfde type klauw is gebruikt.

Alvast bedankt voor de info....

ik weet het niet zeker maar volgens mij heb jij andere klauwen dan een "gewone"

Neehoor er zijn alleen meerdere merken, 3 geloof ik.

nou lijkt me duidelijk dan.

Nee, zijn allemaal Ate klauwen maar er zijn meerdere firma's die ze reviseren en als "ruil" verkopen. Bijvoorbeeld Hi-tec. Vervangen is de enige remedie.

Vervangen is de enige blijvende remedie.
Maar... wanneer de afdichting van de zuiger niet goed is dan kan de zuiger aangetast raken, zeg maar roesten. Op die roestplekjes kan de zuiger blijven steken. In dit geval kan het lonend zijn om de klauw te demonteren, zuiger te verwijderen en te bepalen of de roest te verwijderen is (uiteraard alleen bij lichte oppervlakte roest) de klauw verder grondig te reinigen en de zuiger weer te plaatsen voorzien van een nieuwe stofring. Volvo verkoopt hiervoor revisiesetjes/ Info is afkomstig van de dealer, NADAT op onze auto een remklauw vervangen was  .
Oja, (voorzijde) 1 remklauw vervangen + 2 schijven + 4 blokken voor € 495,-  weliswaar na enige discussie omdat ik kort na een wintercontrole met een vaste remklauw stond..
.. just my 2 cts..1

Revisie is een tijdelijke oplossing en uitstel van executie...Vervangen is het beste...ruil of nieuw...

Ik heb anderhalf jaar geleden 155 euro betaald per klauw (ruil ex montage) bij de dieluhr

Blijkt wel weer dat er weinig echte sleutelaars rondlopen.....

Mijn overbuurman is werkplaatschef bij een Volvodealer en zei laatst nog tegen me dat ze om kosten/tijd vrijwel niet reviseren.......

De kosten van een ruil remklauw versus de kosten van een revisie setje en arbeidsloon zijn niet in balans ......

Ik snap zijn stelling wel maar dat betekent voor de klant behoorlijke rekeningen....

Is overigens een tendens van de tijd:  reparaties/revisies v.s. weggooien en nieuwe kopen....

Ik weet niet hoe technisch je bent, maar een remklauw uit elkaar halen is niet veel werk.

Mogelijk kan een "hoontje" en wat nieuwe cups je probleem verhelpen.

Negen van de tien keer kom ik hier mee weg........ 

Ik weet zo ff niet wat zo'n revisiesetje kost, maar een setje van de achterklauw doet 85 euro meen ik.....toch thuur?

Als je goed reviseert doet zo'n klauw niet onder voor een nieuwe hoor (die ook maar 10 jaar meegaat). Wel goed letten op de staat van de zuiger idd en gebruik blauw vet.

Revisiesetje is idd een 2 tal rubbertjes en kost bij de dealert 50 euro per klauw

Ik heb het daar gekocht omdat mijn automat.handel geen passende revisiesetjes kon leveren, maar die schijnen dus wel verkrijgbaar te zijn. De revisieset is overigens van ATE, de onheilsgodin

Altijd de hele as doen (dus minimaal 2 remklauwen) ivm onbalans.


Gr

op www.hbase.nl staan dezelfde setjes voor de helft van de prijs merk is ook ATE! gewoon bij een automaterialen zaak bestelle 

gr Dave

Kijk nog meer SLIMME rijders, liever GEEN dealer 

Ramon

Citaat van: thuur op 10-10-2006 20:28:50
Als je goed reviseert doet zo'n klauw niet onder voor een nieuwe hoor (die ook maar 10 jaar meegaat). Wel goed letten op de staat van de zuiger idd en gebruik blauw vet.

Revisiesetje is idd een 2 tal rubbertjes en kost bij de dealert 50 euro per klauw

Ik heb het daar gekocht omdat mijn automat.handel geen passende revisiesetjes kon leveren, maar die schijnen dus wel verkrijgbaar te zijn. De revisieset is overigens van ATE, de onheilsgodin

Altijd de hele as doen (dus minimaal 2 remklauwen) ivm onbalans.


Gr

Ik heb ongeveer een jaar geleden ook dit probleem gehad. Ik heb toen gewoon 1 of 2 zaken opgebeld die gespecialiseerd zijn in remmen reparatie. En ik kwam bij een zaak uit die voornamelijk voor transportbedrijven werkte, maar het bestellen was geen probleem. Kreeg idd z'n setje waar thuur het in bovenstaand citaat over heeft, weet de prijs niet meer precies maar was iets tussen de 10-15 euro.

Maar vergis je niet in het repareren, dat was voor mijn monteur nog een lastig klusje omdat de bus gruwelijk vast zat in de klauw. Maar uiteindelijk is het toch wel goed gekomen.

70 euro per stuk voor gereviseerde klauwen betaald (zónder m'n oude te hoeven inruilen) 

Daar ga ik echt de oude klauwen niet voor uit elkaar halen, hoor.