ieder zijn meug jongens.
ik heb er zelf 4 gehad, maar rijden goed. zelfs een 323i en die laat menig andere auto's in de pijp kijken.

wat me opvalt is dat er in de bmw's en mercedes meer patsers rijden die het soms verd**** om aan de kant te gaan. en dat kan ik niet zeggen van de volvo rijders. het hele woonwagen kamp rijd bij ons in mercedes en bmw en die maken het vaak helemaal te bont door asociaal rijgedrag en lomp parkeren.

iedere auto heeft zijn voor en nadelen.

voor mij zijn er bijna geen nadelen aan een 850 en voordelen te over. denk eens aan de veiligheid.

Persoonlijk heb ik niks tegen de BMW an sich. Mooie, sportieve auto's met veel Fahrvergnügen. Maar inderdaad, het zijn vaak van die patsers die er a-sociaal mee rijden, felle priemende lichten in, op en onder de bumper, altijd bijna in je kofferbak terwijl je zelf al dik twintig km te hard rijdt. Dit is natuurlijk geen subjectieve visie van het BMW-verhaal, slechts de objectieve feiten  

Citaat van: Ramon op 14-05-2003 11:40:03
Regelmatig valt het me op dat er binnen onze club een aardige aversie bestaat tegen produkten van de Bayerische Motoren Werke.

Waar ligt dit nu precies aan

Is het verkeerde vormgeving ?
Zijn het de bestuurders ?

Ik kan me moeilijk voorstellen dat het aan de techniek ligt of aan de prestaties.

BMW maakte al zeer vooruitstrevende modellen die eigenlijk minimaal de laatste 20 jaar vaak de maatstaf in hun klasse waren
(denk met name aan de 3 en 5 serie)

Veel snelle uitvoeringen die al uit de jaren 80 stammen (w.o. de M series, de Alpina's en de Hartge's)
zijn zelfs nu nog zeer gevreesde wagens, waarmee je de bestuurders/eigenaren van een zeer groot gedeelte van het  hedendaagse aanbod, in huilen kan laten uitbarsten....

Ook een merk als Volvo (dat, laten we eerlijk zijn in de jaren 80 nog met de doorontwikkelingen van de B20 bezig was) nog niet echt voor kwijlende rijen liefhebbers zorgde.

BMW bouwde in 1985 al  3.5 liter  24V racemotoren in sedans,  die non-turbo al rond de 300 PK zaten!

Een rondje dat ik vanochtend weer eens maakte in een 535i automaat uit 1991, kan ik niet anders dan zeer geslaagd noemen: een waanzinnig kwaliteitsgevoel qua afwerking, zeer ergonomisch, een prachtig onderstel en een motor die qua geluid en prestaties, en grijns op je gezicht doet verschijnen.....

(Nadeel is dat zijn dorst   ook op grote hoogte ligt)

Ik denk dat ik nu maar stop voordat ik op een volgende meeting door een (Volvo) 850 wordt overreden.....


Ramon    

Het lijkt mij het beste dat je een BMW koopt en er erg gelukkig mee wordt. Was jij ook niet degene die de Volvo 850 afbrandde omdat je er erg veel "pech" mee had?

Ik denk dat de revaliteit tussen BMW en Volvo hem puur zit in het type rijders wat beide merken aantrekt. Een beetje het gevoel wat je krijgt bij de voetbalwedstrijd Nederland - Duitsland.  

Citaat van: bert_jansen op 14-05-2003 22:12:48


wat me opvalt is dat er in de bmw's en mercedes meer patsers rijden die het soms verd**** om aan de kant te gaan.  

Gewoon mistlampen aan en een wereld gaat voor je open: iedereen gaat aan de kant

Citaat van: Boom op 15-05-2003 02:27:06

Citaat van: bert_jansen op 14-05-2003 22:12:48


wat me opvalt is dat er in de bmw's en mercedes meer patsers rijden die het soms verd**** om aan de kant te gaan.  

Gewoon mistlampen aan en een wereld gaat voor je open: iedereen gaat aan de kant

Voor mistlampen ga ik niet opzij, wel voor de nerveus knipperende blauwe lampen   ...

CiteerHet lijkt mij het beste dat je een BMW koopt en er erg gelukkig mee wordt. Was jij ook niet degene die de Volvo 850 afbrandde omdat je er erg veel "pech" mee had?

Amen Gelebanaan.... :luxhello:

Zoals ik al zij ik denk dat er hier een heel hard toe is aan een BMW....  

Heb zelf een tijd geleden in een BMW 530D gereden maar werd er niet warm of koud van. Interieur wel verzorgd maar dodelijk saai. Het leeft allemaal niet echt.
Maar mijn grootste bezwaar tegen BMW is wel: het gevoel van superieuriteit van de eigenaar. BMW als "standaard". Als je geld op tafel legt is alles beter te maken dan een Volvo. BMW's zijn gewoon veel duurder en niet perse een betere investering.

En dan in de reclame-wereld: Fiat presteerde het net als Saab en nu ook Toyota om in reclame auto's te meten aan de Duitse fabrikanten. Helemaal fout!!! Daar verkoop je geen extra auto's door (kijk naar verkoopcijfers van nieuwe Saab) en bevestig je alleen  dat Duitse oppermachtige gevoel maar mee.

Als laatste: waarom denkt die eikel die een BMW heeft dat hij (zij) die overal mag parkeren? Sorry, maar dan heb ik toch wel eens de neiging wat spijker-materiaal bij de banden te laten vallen.
En laten we eerlijk zijn: als je een BMW van zelfde prijs en leeftijd, etc naast je eigen auto zou zetten ziet die Volvo er toch beter uit, en laat hem al snel ver achter je (dat is mijn ervaring), zelfs als ze nieuwer en duurder zijn.
Paul

Geen aversie,

alleen wanneer ik een Beemer zie dan doet me dat helemaal niets (tenzij het een 850 is natuurlijk).
Terwijl m'n hart altijd wat sneller gaat kloppen als ik een 480 / 850 / V70 in mijn spiegels zie opduiken  
Wat mij wel opvalt is dat degenen die in een Beemer rondrijden op de diverse auto fora blijk geven van een wel heel beperkte blik op de wereld der vierwielers.

levensnevel

BMW-volk = Arrogant k*t -volk



_{en nu maar afwachten wie er hapt......}

als ik een M3, M5, 540, Z8, 760 zie, dan gaat mijn hartje toch ook wel sneller kloppen!

M5 is idd een gruwelijk vette auto.

Een M5 ?

Jakkie, dan nog liever deze  

Nou goed dan: de manier waarop Tiff zo'n M5 door de bochten gooit is idd adembenemend  

levensnevel

Citaat van: levensnevel op 15-05-2003 14:59:27
Een M5 ?

Jakkie, dan nog liever deze  

Nou goed dan: de manier waarop Tiff zo'n M5 door de bochten gooit is idd adembenemend  

levensnevel

Een LOTUS OMEGA?? Dat is pas een ontzettende proletenbak! Doe mij maar een M5. Ik zie bijna elke dag een blauwe M5......  

Wat een reakties !

Gele Banaan en Petconi: Verder alles goed met jullie ?  

Ik heb inderdaad behoorlijk wat gezeik met mijn 850 gehad, waaronder stomme storingen die niet passen bij het "imago" van de 850.

Hoe opvallend dat veel kwalen ook bij de dealers zeer bekend zijn, en vaak gezegd wordt dat de modellen na de 850 en V-S 70 dit niet meer hebben

Ik begin voorzittig de inschatting te maken dat er binnen de club een aantal leden zijn die met  :volvologo: een soort van heilige graal gevonden hebben ...... :xp003:

Ik heb gelukkig een flink aantal merken auto mogen rijden, nu is het een 850, maar dat kan over een (paar) jaar ook b.v. een mooie Audi zijn (een RS-?) of


Ramon  :cwm12:


   
 

Denk toch dat er aardig wat mensen zijn die hun 850 zouden willen inruilen voor een "proleten of patserbak" wanneer ze de bijbehorende contanten makkelijk konden missen
zo'n patserige M5 vindt ik ook maar niks, kan hem nl niet betalen