Svp wat hulp bij het volgende probleem. Gaat om een 850 est. aut. uit '96 met 309.000 km op de teller, Vaille LPG. Auto loopt perfect maar sinds enkele weken loopt het LPGverbruik volledig uit de klauwen. Ik mag blij zijn als er 180km op de teller staat en de 42 getankte liters verbruikt zijn. Heb al wat gesearched maar het kan eigenlijk van alles zijn.
De gasboer zij dat het (ongezien) waarschijnlijk de verdamper is. Vraag is of ik dan geen last zou moeten hebben van andere mankementen, die zijn er nl. niet.
Ik heb wel al de slangetjes nagekeken bij de verdamper maar die zien er verder goed uit. Kan iemand mij even op weg helpen, welke slangen moet ik nog meer controleren, hoe check ik zelf of het de verdamper is?

Lijkt wel de verdamper idd. Het moet ook behoorlijk naar gas stinken onder de motorkap, dus kijk uit!

Het ruikt niet naar gas. Waarom denk je dat het de verdamper moet zijn?

Ook niet uit je uitlaat?

Voor wie het niet geloven wil: reken maar dat je dat ruikt, ik spreek uit ervaring

Weet ik niet, stel dat dit zo is, wat zou dan je conclusie zijn?

Citaat van: chrisbm op 10-10-2006 17:28:48
Weet ik niet, stel dat dit zo is, wat zou dan je conclusie zijn?

Nou, dat je auto veel te rijk loopt...

Hoe loopt de auto stationair op gas ?

Stationair loopt hij iets onder de 1000 toeren, ca. 800 a 900.
Kan iemand mij zeggen hoe ik controleer of er een vacuum probleem is. Welke slangen moet je daarvoor controleren?
Andere vraag: stel dat het de verdamper is, betekent dit automatisch dat je dan ook koelvloeistof verbruikt (doet ie nl. niet)?

Citaat van: chrisbm op 11-10-2006 09:15:43
stel dat het de verdamper is, betekent dit automatisch dat je dan ook koelvloeistof verbruikt (doet ie nl. niet)?

Die relatie snap ik niet helemaal..

Ik heb begrepen (nav andere topics) dat het verbruik van koelvloeistof een aanwijzing kan zijn dat je verdamper kapot is. Ik draai de zaak nu om en vraag of, indien mijn verdamper kapot is, er ook koelvloeistof verloren moet gaan.

Als het membraan van de verdamper lek is, verlies je koelvloeistof. Er zou wat lpg in het koelwater kunnen komen, maar meestal niet.

Misschien heb je hier wat aan. Vergeet niet de slangen naar de rembekrachtiger en de automaat. het komt er op neer dat je alle slangen en rubber ellleboogjes vanaf het "torentje" net na de gasklep en onderaan het gasklephuis even moet nazien.
Neem de tijd en maak er 1 tegelijk los.
Kijk ook even zorgvuldig naar de carter ontluchting; deze moet verlengd worden na plaatsing van het mengstuk, soms is de gekozen oplossing niet de meest stabiele. Als er speling is op deze slang, heb je ook een vacuum lek te pakken.
Hoe is je verbruik op benzine ?

Bedankt voor de tip. Het verbruik op benzine weet ik niet, rij altijd op gas maar is naar mijn idee normaal.  Ik ga dit de komende dagen controleren.

bij mij verbruikte (lees lekte) ie ook wat koelwater toen mijn verdamper van mijn GLT lek was. Na vervanging verbruikte ie niets meer.

Ik ben vanmorgen naar de gasspecialist geweest en het probleem is opgelost (hiephoi).
De CO waarde op gas zat tegen de 9% aan, op benzine was de waarde normaal. Na controle van de stappenmotor bleek deze aan vervanging toe te zijn, hij bleef hangen. Er is direct een nieuwe ingezet en de CO waarde was toen weer normaal.
Ik verwacht dat het verbruik nu weer normaal zal zijn. Bedankt voor jullie reacties iig.