Citaat van: Eugene op 12-10-2006 10:50:10

Citaat van: llinssen op 12-10-2006 09:52:06
C70 2.5 LPT van modeljaar 2000 of later heeft vaste klepstoters.
Bij de T5 motoren hangt het ervan af.
Wat voor motor heb je?

2.4T MY 99 en bewust gezocht naar een motor met hydro stoters. De bougeafdekplaat is er zelfs voor gedemonteerd voor aankoop. Er was al te horen bij het starten dat het hydro stoters waren, maar wilde het gewoon 100% zeker weten

en

Citaat van: llinssen op 12-10-2006 11:01:48

Ah, je hebt hetzlefde blok als ik (en ik heb er ook specifiek naar gezocht).

En zie jouw profiel  

Waar is die 0,1 heen

Verkeerd gelezen. Dacht dat het om LPT ging.

Citaat van: llinssen op 12-10-2006 11:20:55
Verkeerd gelezen. Dacht dat het om LPT ging.

En mijn vraag dan weer (en vergeef me wanneer het al een keer ergens is uitgelegd): wat is het verschil (buiten die 0,1) tussen 2.4T en 2.5LPT ?

flashlube kan geen kwaad maar is eigenlijk overbodig met de hydro stoters.

is ook allemaal een beetje relatief.
het gebruik zal er ook wel mee te maken hebben, k'heb al nieuwere Volvo motoren gezien met dik 2 ton, zonder flashlube en zonder kleppen stellen.
maar ook dezelfde motoren met 60.000km en verbrande kleppen...

Citaat van: GeertG op 12-10-2006 11:22:36

Citaat van: llinssen op 12-10-2006 11:20:55
Verkeerd gelezen. Dacht dat het om LPT ging.

En mijn vraag dan weer (en vergeef me wanneer het al een keer ergens is uitgelegd): wat is het verschil (buiten die 0,1) tussen 2.4T en 2.5LPT ?

Uhm.... niks

Een T-5 heeft een "normale" turbo;
Een 2.4/2.5T heeft een lagedruk-turbo, vandaar LPT

Correct me if I'm wrong 

Citaat van: )()()sT op 12-10-2006 11:29:43

Citaat van: GeertG op 12-10-2006 11:22:36

Citaat van: llinssen op 12-10-2006 11:20:55
Verkeerd gelezen. Dacht dat het om LPT ging.

En mijn vraag dan weer (en vergeef me wanneer het al een keer ergens is uitgelegd): wat is het verschil (buiten die 0,1) tussen 2.4T en 2.5LPT ?

Uhm.... niks

Een T-5 heeft een "normale" turbo;
Een 2.4/2.5T heeft een lagedruk-turbo, vandaar LPT

Correct me if I'm wrong

Daarom mijn vraag 
Meende dat Eugène al zei dat het een low pressure was en dat LPT staat voor......inderdaad, juist ja 

Dus 'ze' hebben 2 blokken gemaakt die alleen 0,1 verschillen en geven het een iets andere naam 

Volgens mij noemde volvo die met hydraulische klepstoters de 2.5 , de 2.4 de vaste.
Beide hebben precies dezelfde motorinhoud. 2435.

Die toevoeging T maakt het voor mij onduidelijk, want er zijn ook HPT's (normale turbo's)

Ik noem de mijne dus altijd 2.5 LPT dan zou het voor iedereen duidelijk moeten zijn dat het om de bijna 200pk hydraulische uitvoering gaat.


Had ik had het toch goed begrepen? Eugene heeft een 2.5 LPT die 2435  is?
Dan hebben we hetzelfde blok.

Zijn niet alle blokken 2435?

Alleen noemde Volvo de blokken met hydraulische klepstoters 2.5; en de nieuwere motoren 2.4

De 2.5T in de oudere S/V/C70 had 193 pk
De 2.4T in de >1999 modellen 200 pk

Citaat van: llinssen op 12-10-2006 11:42:51
Volgens mij noemde volvo die met hydraulische klepstoters de 2.5 , de 2.4 de vaste.
Beide hebben precies dezelfde motorinhoud. 2435.

Citaat van: )()()sT op 12-10-2006 11:50:25
Zijn niet alle blokken 2435?

Alleen noemde Volvo de blokken met hydraulische klepstoters 2.5; en de nieuwere motoren 2.4

= toch 

Gelukkig ben ik niet de enige die 

Ben ik nou zo dom of is Volvo zo slim ? (vrij naar dhr L. Van Gaal)

GeertG
Dat vrije citaat is wel heel onleesbaar:
(vrij naar dhr L. Van Gaal)

Mijn vraag was bedoeld dat )()()st precies schreef wat ik ook schreef. Ik vroeg me af of ik iets in mijn post miste?

Maar eh post eens wat foto's van de tank en het vulnippel 

Past die 67 liter tank ook niet gewoon in een sedan ??

Citaat van: llinssen op 12-10-2006 11:53:28

Citaat van: llinssen op 12-10-2006 11:42:51
Volgens mij noemde volvo die met hydraulische klepstoters de 2.5 , de 2.4 de vaste.
Beide hebben precies dezelfde motorinhoud. 2435.

Citaat van: )()()sT op 12-10-2006 11:50:25
Zijn niet alle blokken 2435?

Alleen noemde Volvo de blokken met hydraulische klepstoters 2.5; en de nieuwere motoren 2.4

= toch 

Dat van Llinssen klopt, maar van Joost niet helemaal, omdat de '99 het nieuwe blok is maar dan nog wel met de oudere hydraulische klepstoters en dus eigenlijk 2.5T is, (ja staat ook verkeerd in mijn handtekening) maar buiten de hydr. klepstoters is het dus een nieuw type motor en dus eigenlijk toch een 2.4T     

Citaat van: GeertG op 10-10-2006 10:46:49

Citaat van: Eugene op 10-10-2006 08:49:30

Citaat van: hom op 10-10-2006 07:59:52

Citaat van: Eugene op 09-10-2006 11:32:52
zo, vandaag is onze C70 2.5T weggebracht om er Vialle LPi in te laten bouwen

Dat gaat je geld opleveren hoop ik

Het begin is al niet goed. Staat een Skoda Felicia 1.3 als leenvoertuig op de oprit

Als het goed is krijgen we de C70 morgen of donderdag. Eerst kost het geld, het gaat uiteindelijk flink wat opleveren ja

Hee, die had ik destijds ook die dagen als leenauto 
Hebben dan meerdere gasinbouwers deze ? 

Dan had ik toch een betere vervangwagen hoor    (zie topic mijn inbouw)

Denk dat mijn bodem ong. 5cm hoger is nu maar dan met een 55l tank.
Graag een foto van die vuldop Eugene 

Jij had tenminste een leenauto Ben, ben blij dat dat skodading van de oprit is

ik heb geen tijd gehad vandaag... uurtje langer gewerkt en repetitie gehad. Foto's komen dan morgen, als ik eraan denk

67 liter tank past ook in een sedan, maar dan gaat de bodem dus wel een flink stuk omhoog. Dit zal ik morgen ook even opmeten.