Citaat van: S. Brouwer op 24-10-2006 20:21:55
Mijn 850 rijd ook op lpg, en is verlaagd.

Ik zou niet weten wat voor een merk veren er onder zitten, maar fbm (ook op dit forum) zou dit wel moeten weten.

Ligt achter iets lager, maar ik vind dat zelf niet storend.

[img]http://img409.imageshack.us/img409/9664/photo0143lm6.jpg

zijn als het goed is gele Apex weet het 95% zeker (heb het laten doen natuurlijk) en toen ook 17'' eronder 225 en geen problemen

@Sjaak:ik wil hem terug  

Citaat van: S. Brouwer op 24-10-2006 20:21:55
Mijn 850 rijd ook op lpg, en is verlaagd.

Ik zou niet weten wat voor een merk veren er onder zitten, maar fbm (ook op dit forum) zou dit wel moeten weten.

Ligt achter iets lager, maar ik vind dat zelf niet storend.

Dat valt zo te zien reuze mee.
Dit is die van mij nu en ik heb het idee dat hij met de zwaardere estate veren toch iets achterover hangt.

Citaat van: fbm op 24-10-2006 20:39:41

zijn als het goed is gele Apex weet het 95% zeker (heb het laten doen natuurlijk) en toen ook 17'' eronder 225 en geen problemen

@Sjaak:ik wil hem terug  

haha, hij bevalt me nog steeds opperbest.
276k ondertussen.

Ik zal morgen ffies kijken welke kleur ze hebben,

Voor staat hij veel te hoog maakt niet uit was bij die van Sjaak ook zo ik vond dat dat niet kon en heb hem toen verlaagd. als hij verlaagd is( die van jou) dan komt hij ook zo te staan en dat is een heel mooi gezicht.

Ze zijn GEEL

Citaat van: fbm op 24-10-2006 20:45:45
Voor staat hij veel te hoog maakt niet uit was bij die van Sjaak ook zo ik vond dat dat niet kon en heb hem toen verlaagd. als hij verlaagd is( die van jou) dan komt hij ook zo te staan en dat is een heel mooi gezicht.

Ze zijn GEEL

okok, je hebt gelijkt.
Toch meteen maar ff gekeken, zwart maar daaronder toch echt geel.

Citaat van: S. Brouwer op 24-10-2006 20:57:15

Citaat van: fbm op 24-10-2006 20:45:45
Voor staat hij veel te hoog maakt niet uit was bij die van Sjaak ook zo ik vond dat dat niet kon en heb hem toen verlaagd. als hij verlaagd is( die van jou) dan komt hij ook zo te staan en dat is een heel mooi gezicht.

Ze zijn GEEL

okok, je hebt gelijkt.
Toch meteen maar ff gekeken, zwart maar daaronder toch echt geel.

[img]http://img105.imageshack.us/img105/5110/photo0152fn9.jpg

(niet zwart maar stront!)

Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 24-10-2006 20:40:03

Citaat van: S. Brouwer op 24-10-2006 20:21:55
Mijn 850 rijd ook op lpg, en is verlaagd.

Ik zou niet weten wat voor een merk veren er onder zitten, maar fbm (ook op dit forum) zou dit wel moeten weten.

Ligt achter iets lager, maar ik vind dat zelf niet storend.

Dat valt zo te zien reuze mee.
Dit is die van mij nu en ik heb het idee dat hij met de zwaardere estate veren toch iets achterover hangt.

Ik zie 2 wagens die gewoon recht staan...  

Je moet niet naar de afstand tussen band en wielkastrand kijken want de randen van de achterste wielkasten zijn lager uitgesneden. Kijk naar de lijn onder de deuren, dan zie je dat ie gewoon recht staat.

Citaat van: fbm op 24-10-2006 21:05:14

(niet zwart maar stront!)

ssstt, woon in 'n polder en op 'n veehouderij.

Citaat van: M a r c op 24-10-2006 21:05:32

Ik zie 2 wagens die gewoon recht staan...  

Je moet niet naar de afstand tussen band en wielkastrand kijken want de randen van de achterste wielkasten zijn lager uitgesneden. Kijk naar de lijn onder de deuren, dan zie je dat ie gewoon recht staat.

Nu je t zegt,
ze hadden voor t gezicht die randen beter gelijk kunnen houden.

Citaat van: M a r c op 24-10-2006 21:05:32

Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 24-10-2006 20:40:03

Citaat van: S. Brouwer op 24-10-2006 20:21:55
Mijn 850 rijd ook op lpg, en is verlaagd.

Ik zou niet weten wat voor een merk veren er onder zitten, maar fbm (ook op dit forum) zou dit wel moeten weten.

Ligt achter iets lager, maar ik vind dat zelf niet storend.

Dat valt zo te zien reuze mee.
Dit is die van mij nu en ik heb het idee dat hij met de zwaardere estate veren toch iets achterover hangt.

Ik zie 2 wagens die gewoon recht staan...  

Je moet niet naar de afstand tussen band en wielkastrand kijken want de randen van de achterste wielkasten zijn lager uitgesneden. Kijk naar de lijn onder de deuren, dan zie je dat ie gewoon recht staat.

Ik schreef ook het idee dat..

Dat de wiel randen verschillen dat wist ik ook.
Maar jii zegt dus gewoon verlagen met Apex zonder verschil in voor en achter veren!!

En S. Brouwer zitten de ver er ook al zo lang onder 276k?

Citaat van: S. Brouwer op 24-10-2006 20:21:55
Mijn 850 rijd ook op lpg, en is verlaagd.

Ik zou niet weten wat voor een merk veren er onder zitten, maar fbm (ook op dit forum) zou dit wel moeten weten.

Ligt achter iets lager, maar ik vind dat zelf niet storend.

Mmmm..

Morgen maar es bellen met stroeve motorsport.

Iedere wagen hangt achterover als je er iets ingooit achterin... of dat nu belading of een paar kratten bier zijn  Dus om als ie nu met originele veren én lpg tank niet achterover hangt zal ie dat met verlagingsveren ook niet doen. Maar uiteraard wél met belading en 4 of meer mensen erin. Maar dat zou ie origineel ook doen. Als je dat wilt voorkomen moet je 'm inderdaad voor meer verlagen dan achter, maar dat betekend dat je dan 'normaal' altijd met de neus voorover rijdt... Veel mensen vinden dat mooi, ik dus niet. Een wagen moet in normale toestand gewoon voor en achter even hoog staan.

Citaat van: M a r c op 24-10-2006 23:41:15
Iedere wagen hangt achterover als je er iets ingooit achterin... of dat nu belading of een paar kratten bier zijn  Dus om als ie nu met originele veren én lpg tank niet achterover hangt zal ie dat met verlagingsveren ook niet doen. Maar uiteraard wél met belading en 4 of meer mensen erin. Maar dat zou ie origineel ook doen. Als je dat wilt voorkomen moet je 'm inderdaad voor meer verlagen dan achter, maar dat betekend dat je dan 'normaal' altijd met de neus voorover rijdt... Veel mensen vinden dat mooi, ik dus niet. Een wagen moet in normale toestand gewoon voor en achter even hoog staan.

Marc ik ben het vol met je eens.
De stand van de wagen moet origineel zijn.

Ik heb nu voor standaard veren en achter de z.g.n. zware veren van estateservices.
Omdat ik de wagen wel wil verlagen maar de stand ook na een jaar nog goed moet zijn heb ik dit topic gestart.

Nu dus nog enige twijfel om achter 30 ipv. 40 te verlagen i.v.m. het eventueel inzakken door het gewicht van de lpg tank.

De verlagings veren zijn al stugger dus zal inzakken naar mijn idee wel minder zijn maar zou die gaan hangen is het al te veel.

Geert-Jan

Met mijn KW set zakt ie amper in, zelfs niet vorig jaar met een kar van 1.000kg erachter 

Alleen heb ik nu geen trekhaak meer 

Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 25-10-2006 10:23:23
Nu dus nog enige twijfel om achter 30 ipv. 40 te verlagen i.v.m. het eventueel inzakken door het gewicht van de lpg tank.

Geert-Jan

De Apexjes (40 mm) is een hele goede verlaging. Ik ben zelfs van mening dat ie nog wel iets meer had mogen zakken bij mij. Ik heb zelfs het idee dat die verlaging van 40 mm. in het begin niet gehaald wordt. De oude veren zakken in de loop der tijd ook wat in, en met de nieuwe is ie echt geen 40 mm. gezakt in het begin.

Voor LPG rijders heb je ook van die ringen die hem van achteren weer ietske omhoog halen; dit is hier al eerder genoemd.

Suc6

Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 24-10-2006 22:10:48
En S. Brouwer zitten de ver er ook al zo lang onder 276k?

Ik heb de wagen met +-240k verlaagd, en nooit problemen gehad met aan lopen of wat dan ook. Ik heb hem aan sjaak verkocht op 269k km en hij heeft tot nu toe ook geen problemen maar ik weet niet of hij met aanhanger rijd? ik heb dat nooit gedaan.