Vandaag olie ververst van mijn V70 2.5T en daarna een stukje gereden en nadat ik thuis de motor en turbo tot rust had laten komen en daarna had uitgezet lag er 2 minuten later een vlekje olie onder de auto!
Bodemplaat verwijderd en bleek dat er olie uit het aftapgaatje van de intercooler kwam
Slang van de turbo naar de intercooler los gemaakt en was wel wat nat maar niet extreem,de intercooler daarin tegen lag wel een plasje olie in.
Mijn vraag is:
Is de turbo aan het overlijden of is er (hopelijk) een andere oorzaak??
Alvast bedankt voor jullie reacties!!!

Hoeveel olie heb je gevuld dan? Filter ook vervangen?

6 liter 10 w 40 en het filter is ook vervangen

6 liter?

Incl. filter zit er dan nog te veel in... Dat zal er wel uitkomen op e.o.a. manier Wacht eerst maar eens tot het peil 3/4 tot halverwege de peilstok is en kijk dan of er nog steeds olie uitkomt. Overigens zit een intercooler haast altijd vol met olie


Gr

Volgens het instr.boek moet ik 5,8 liter bijvullen en omdat het een turbo is 0,9 liter xtra voor de oliekoeler maar dat had ik nog niet gedaan maar het peil staat nu precies goed dus dat is in orde d8 ik zo.
En welk type turbo zit er eigenlijk op een 2.5 turbo uit 97?? Geen T-5 of R!

Olie in de IC buizen komt mede door de carterventilatie, dus niks om je zorgen over te maken.

Citaat van: Arnoud Veltrop op 17-10-2006 23:00:42
En welk type turbo zit er eigenlijk op een 2.5 turbo uit 97?? Geen T-5 of R!

Origineel is een 13G gemonteerd.
Zorg dat je dat gat in de intercooler goed schoon houd, dat zit er juist voor dat doel; condens afvoeren.

Okee bedankt voor jullie reacties!!
Maar volgens mij heb ik wel een probleem wantik heb  net weer een proefrit gedaan en de intercooler en subframe goed droog gemaakt en toen ik thuis kwam was het subframe nat van de langsvliegende olie en hongen er druppels olie aan de intercooler.
Kijk ik kan me voorstellen dat een beetje olie geen kwaad kan maar als je alles hebt schoongemaakt en 10 min later hangt er weer olie aan dan moet er toch een probleem zijn toch??
Auto doet verder goed zn best.
geen rook en smurrie in of rond de uitlaat of achterklep.
Kan een olie leiding van de turbo er ook voor zorgen dat er olie mee het slakkenhuis in gaat als deze keering wellicht kapot is of niet afsluit???

Zojuist bij de Volvo dealer geweest en daar blijkt dat de turbo lekt bij  de waste-gate.
Turbo op zich werkt nog prima maar zit er misschien een pakking tussen de waste-gate en de turbo?
Volvo zelf zegt dat de gehele turbo moet worden vervangen en kost ongeveer 1000 euro incl. loon.
Maar kan deze pakking alleen niet vervangen worden door een turbo-specialist??
Vind 750 euro voor een nieuwe turbo zo zonde als alleen een pakking vervangen ook kan.
"Als het kan" want weet niet of dit mogelijk is?
Misschien zijn er mensen die iets vergelijkbaars hebben meegemaakt??

Foto?

heb ik nog niet want de turbo zit nog gemonteerd op de auto.

Een vraagje....
Het blok van de V70 is die gelijk aan de S70 en C70??
Heb op E-bay een adres gevonden voor een nwe turbo.
http://cgi.ebay.nl/VOLVO-850-S70-Turbolader-TD04HL-16T-6-Brand-Neu_W0QQitemZ320033293158QQihZ011QQcategoryZ33742QQcmdZViewItem
Alleen is deze een 16t en geen 13g maar volgens de site moet deze gewoon passen zonder modificaties uit te voeren!
Scheelt aanzienlijk met de prijzen hier in holland.

Daar ben ik niet zo zeker van, ik zou eerst maar eens kijken wat voor flens je hebt op je down pipe.
Als die anders is moet je die ook nog eens zien te vinden.

Op zich is de prijs goed lijkt me, maar denk ook aan de eventuele invoerrechten en BTW, die komen er nog bij, alsook de vrachtkosten.
Dan zou een ruilturbo in NL nog wel eens de moeite waard kunnen zijn.

Op z'n minst moet de software worden aangepast als je met een andere turbo gaat rijden.

Let ook even op dat je huidige turbo dezelfde flens heeft, zodat je downpipe ook past.

Garantie kun je wel vergeten natuurlijk.... Laats iemand die ook een turbo via Ebay had gekocht (Martijn kent 'm wel), ding liep al binnen een paar weken helemaal aan gort. Ik vraag dan ook af of het niet 'afgekeurde' turbo's zijn die door personeel van de fabrikant in de handbagage worden 'meegenomen'.... Tis maar net of je daar aan mee wilt werken natuurlijk 

Bedankt jongens voor jullie reacties!
Het lekken van de olie uit de intercooler en turbo is  een stuk minder geworden en vermoed doordat de auto 3 maand heeft stilgestaan in Duitsland de pakkingen en rubbers wat uitgedroogd waren omdat er geen olie meer langs kwam!
Hou het sterk in de gaten en de intercooler ook maar tot nu toe geen problemen meer! pffff gelukkig maar.....