Dat in de kleur spuiten kun je mischien zelf doen, dan hou je de spuitbusjes over...

Klopt, alleen moet ik dat doen terwijl hij de gaten boort;
sensoren schuren
sensoren primen
sensoren spuiten
sensoren spuiten
enz.

Lijkt mij wel € 50,- waard....

Citaat van: FelixB op 28-10-2006 21:09:51
Klopt, alleen moet ik dat doen terwijl hij de gaten boort;
sensoren schuren
sensoren primen
sensoren spuiten
sensoren spuiten
enz.

Lijkt mij wel € 50,- waard....

Welke heb je nou genomen, die EasyPark

Want als je die hebt genomen kan je die sensoren ook achteraf spuiten.

Die sensoren zitten geklemd met rubber dingetjes, dus als je voorzichtig met je nagels die sensor pakt trek je 'm er zo uit (kost wel wat kracht). Let op bij het terug zetten dat TOP naar boven staat.

Spuit 'm niet als hij bezig is dan krijg je de sensoren nooit mooi, die lak kan nooit droog zijn als hij gaat monteren.

Schuren? Primen?  Ik heb ze vetvrij gemaakt, en gespoten (kleur daarna lak). Was niet meer dan 10 min werk.

Ik zweer het je - als ik zometeen een garage heb ( en het weer zomer is) ga ik het ook inbouwen!

Bedankt voor de handleiding - hij staat tussen m'n bookmarks!!   

Als het zomer is zou ik je best willen komen helpen, maar het is niet echt naast de deur...

Blij dat de handleiding wat voor je is.

Citaat van: @®- op 28-10-2006 21:21:45

Citaat van: FelixB op 28-10-2006 21:09:51
Klopt, alleen moet ik dat doen terwijl hij de gaten boort;
sensoren schuren
sensoren primen
sensoren spuiten
sensoren spuiten
enz.

Lijkt mij wel € 50,- waard....

Welke heb je nou genomen, die EasyPark

Want als je die hebt genomen kan je die sensoren ook achteraf spuiten.

Die sensoren zitten geklemd met rubber dingetjes, dus als je voorzichtig met je nagels die sensor pakt trek je 'm er zo uit (kost wel wat kracht). Let op bij het terug zetten dat TOP naar boven staat.

Spuit 'm niet als hij bezig is dan krijg je de sensoren nooit mooi, die lak kan nooit droog zijn als hij gaat monteren.

Ja, deze ga ik nemen als mijn prijsidee klopt, zal hem zo ff mailen.

Tja, klinkt verleidelijk om zelf te schuren en te verven, maar ik weet van mezelf dat ik niet handig ben...

Citaat van: llinssen op 29-10-2006 00:43:50
Als het zomer is zou ik je best willen komen helpen, maar het is niet echt naast de deur...

Blij dat de handleiding wat voor je is.

Zo, van Mehn (geloof ik) geleerd citaten toe te voegen (had die nodig voor Clapton)

Summer C70-cabrio-meeting ;-) 

Citaat van: FelixB op 31-10-2006 11:10:25
Zo, van Mehn (geloof ik) geleerd citaten toe te voegen (had die nodig voor Clapton)

Summer C70-cabrio-meeting ;-) 

Om maar eens een cliché te gebruiken: Your place or mine???   

Citaat van: viking_in_shorts op 31-10-2006 11:13:55

Citaat van: FelixB op 31-10-2006 11:10:25


Summer C70-cabrio-meeting ;-) 

Om maar eens een cliché te gebruiken: Your place or mine???   

Tja, qua kilometers is handiger in NL, maar qua omgeving Zweden.
Wat dachten jullie van een midsummer meeting op zondag 20 juni  ?

Citaat van: FelixB op 31-10-2006 11:10:25

Citaat van: @®- op 28-10-2006 21:21:45

Citaat van: FelixB op 28-10-2006 21:09:51
Klopt, alleen moet ik dat doen terwijl hij de gaten boort;
sensoren schuren
sensoren primen
sensoren spuiten
sensoren spuiten
enz.

Lijkt mij wel € 50,- waard....

Welke heb je nou genomen, die EasyPark

Want als je die hebt genomen kan je die sensoren ook achteraf spuiten.

Die sensoren zitten geklemd met rubber dingetjes, dus als je voorzichtig met je nagels die sensor pakt trek je 'm er zo uit (kost wel wat kracht). Let op bij het terug zetten dat TOP naar boven staat.

Spuit 'm niet als hij bezig is dan krijg je de sensoren nooit mooi, die lak kan nooit droog zijn als hij gaat monteren.

Ja, deze ga ik nemen als mijn prijsidee klopt, zal hem zo ff mailen.

Tja, klinkt verleidelijk om zelf te schuren en te verven, maar ik weet van mezelf dat ik niet handig ben...

Dat schuren moet je echt overslaan de kans dat je daar de sensoren mee beschadigd is heel groot, gewoon heel goed ontvetten is voldoende.

Ik heb dezelfde set, en die van mij heb ik niet gespoten, ten eerste omdat ik toch een donkere kleur heb en ten tweede omdat de sensoren erg klein zijn:

Citaat van: llinssen op 31-10-2006 11:21:23
Tja, qua kilometers is handiger in NL, maar qua omgeving Zweden.
Wat dachten jullie van een midsummer meeting op zondag 20 juni  ?

Jammer genoeg past midzomer niet voor ons - hebben al jaren een "standing appointment" die we niet kunnen breken     Weekje ervoor of erna?

Thuisfront was vast te vinden voor een echt midzomer uitje, weet niet zeker of week ervoor/ erna ook werkt.
Zal eens vragen.

@ @®-, kat dood, aap ervoor terug?

Even nog een update over het naar binnen brengen van de pieper.
NB dit is C70.

Dat is nog niet heel eenvoudig.
Volvo omschrijft voor het eigen park distance control systeem dat de kabel in de buurt van het ski luik naar binnen moet. Dat is bewerkelijker dan nodig: je moet namelijk ook de rugleuning weghalen, de hoofsteunen, het hele ski luik (waar je dan nieuwe pluggen voor moet kopen). Voor mijn manier hoef je alleen de zitting weg te halen, en wat kunnen priegelen.

Als je de zitting van de achterbank eruit haalt (door de voorkant naar achteren te klappen (omgekeerde beweging als bij de achterbank van een V70), dank kun je aan de rechterkant van de auto (achter de passagier) een gat zien zitten onder de leuning. Bij dat gat loopt ook een kabeltje. Als je met je hand in dat gat voelt, voel je aan het eind een gat in het metaalwerk zitten. Dit gat was bij mij afgeplakt met wat tape.

Als je in de kofferruimte de bekleding aan de rechterkant weghaalt (aan de kant vouwen) dan zie je een naar voren lopende leegte zitten. Aan het einde van die leegte zit een rond gat met wat tape ervoor. Je raadt het al: zelfde gat.

Je kunt makkelijk checken of je naar het goede gat zit te kijken door in het gat bij de achterbank een zaklamp te steken en in de kofferbak zie je dan het schijnsel.

Vanuit het gat bij de achterbank de draad naar de kofferbak voeren gaat het makkelijkst. In de leegte in de kofferbak kun je je hand/arm steken om de draad te pakken.

In de kofferbak zijn wel mogelijkheden om het kastje weg te werken.

De draad die bij de achterbank is uitgekomen, kun je makkelijk onder de dempende matten naar het midden voeren.

Door 1 van de 2 moeren waarmee de middenconsole vast zit een beetje lost te draaien, kun je de draad onder de console krijgen. Ik heb de pieper tussen de vloerbedekking en de console gefrummeld, daar zat nog plek.
Ik hoef de ledjes toch niet te zien, mijn oren doen het nog.


Als mijn verhaal niet erg duidelijk is (ik denk dat het zichzelf wijst als je ermee bezig bent), dan wil ik wel een paar foto's maken. Had gisteren geen opgeladen toestel bij me en wilde het echt af hebben.

Zo, Van Loo-systemen is NU bezig met inbouwen, gaat goed.

Alleen zit er links-achter naar de bumper toe een dikke (3 mm of zo) stroomkabel, waar is die voor?
En hoe krijg je die los?

Citaat van: FelixB op 10-11-2006 14:24:53
Zo, Van Loo-systemen is NU bezig met inbouwen, gaat goed.

Alleen zit er links-achter naar de bumper toe een dikke (3 mm of zo) stroomkabel, waar is die voor?
En hoe krijg je die los?

Bedoel je niet rechts, want daar zit de kabel naar de antenne.

Je krijgt die los met een kniptang 

Achter lampunit zit een stekker voor die kabel.