Hallo,
aller eerst zal ik mij effe voorstellen.
Ben Geert 33 jaar en woonachtig in Nieuw Vennep.
Ben in bezit van een VOLVO 855 2.5-20v uit 1993 met bij 300.000 km op de teller.
Wel nieuwe koppeling maar voor de rest org.
Nu heb ik een vraag.
Heeft iemand ooit gehoord dat een Bluetooth carkit (Parrot) stoort met het alarm van de auto.
Sinds ik die carkit heb ingebouwd rijdt die 850 verschrikkelijk .
Vanavond het alarm uitgezet met de bijbehorende contact sleutel en............... geen probleem meer. Maar dat was niet de bedoeling Dus Bluetooth uit alarm weer aan en............................................. Geen probleem.
Lastig hoor zo'n alarm, maar nu ik heb die kast van de carkit onder het dashboard kastje geplaatst, weet iemand of daar misschien ook de antenne van de centrale deurverg. loopt en zo dat de storing hebben veroorzaakt?

Iemand met sug... ik hoe mij aanbevolen.

Verder leuke site en vooral leuke opmerkingen kan mij prima vermaken hier.

Groet

Heb een parrot 3100 in mijn auto met nieuwe systeem volvoguard (niet met controle unit in raamspijl).
Geen problemen daar.

Wat voor alarm heb je het over? Volvo ?
Kan het iets met de stroomvoorziening te maken hebben? Het is maar een suggestie.

Ga je je nog even voorstellen in wie ben ik?

Welkom op het forum Geert,

Citaat van: tulpje2307 op 29-10-2006 22:30:44
Sinds ik die carkit heb ingebouwd rijdt die 850 verschrikkelijk .

Zou je dat uit kunnen leggen ? Deze uitleg is iets wat vaag omschreven. 

Het alarm is van Gemini als ik het goed heb. Welk type en hoe oud geen idee.

Het probleem is dit:
Het is een  parrot 3100 en waarschijnlijk ligt de Centrale kast (blauwe kast) te dicht bij de antenne van het alarm. de antenne wordt gebruikt voor de centrale deurverg.
Het signaal dat de Parrot uitzendt werkt op het alarmsysteem, het alarm wordt heel snel even aangezet en gelijk daarna reageert de startonderbreker.
Ik weet niet of het met de voeding te maken heeft maar zo voelt het niet. Als het alarm uit is gezet doormiddel van de ab kan het ook weer spontaan aangaan als je in de auto zit maar nog geen sleutel in het contact heb gedaan.
De parrot gebruikt wel een constante voeding maar dit is samen met de radio, ik verwacht eigenlijk niet dat dit zoveel stroom trekt dat het alarm daar op gereageerd.
Het reageren van het alarm kan ook gebeuren tijdens het autorijden, volgens mij moet er dan voldoende spanning in het hele systeem zijn of de dynamo is stuk.
Al met al waneer de parrot uit is (kabel los gemaakt) rijdt de volvo weer als vanouds.
Ik ga nu proberen wat er gebeurd wanneer die bauwe parrot kast ergens anders ligt of dan weer het zelfde probleem voorkomt. Jullie horen meer zodra ik iets weet, eerst maar mijn netjes weggewerkte kabeltjes losmaken.

Natuurlijk ga ik mij voorstellen op Wie ben ik maar eerst effe foto's maken van de 855 maar ook van de 480 turbo waar ik verzot op ben.
Groet Geert

Radiotechnisch gezien, dus frequenties, vermogens en eventuele spiegels daarvan in acht genomen kan dit bijna niet.

Jij constateert dit echter en icm een actieve parrot.  Een en ander zou dan in elk geval op 2 manieren kunnen plaatsvinden.

Directe instraling van de parrot > alarmunit of via de voeding of sensorleidingen ervan (zijn niet afgeschermd bij mijn weten)

Problemen die via de voedingsleidingen van beide apparaten elkaar beinvloeden.

Het eerste is mogelijk oplosbaar door eens goed te kijken waar deze twee apparaten elkaar "zien" en of de bekabeling naast elkaar oploopt. ik heb hier bewust het woordt zien tussen " gezet opdat je dit ook letterlijk moet nemen. kijk ook apart naar bv opgeluste of erger nog opgerolde overtollige aansluitdraad, dit kan als antenne gaan werken in beide richtingen.  Ook kan de uitstraling van een storend apparaat vaak middels bv wat alufolie om het kastje (wat dan ook goed aan massa moet liggen) tijdelijk weggenomen worden. Herpositioneren van de doosjes kan ook helpen, bv een van beiden 90 graden gedraaid kan al schelen.

Als het over de voedingskabels binnenkomt is er ook nog wel wat mogelijk, je kan in eerste instantie eens relatief simpel kijken wat er gebeurt als je andere voedingspunten in de buurt neemt of als veiligste erg kort op of direct van de accu pakt.

Neem aan dat er wel meer forummers en of radio/audiofielen zijn die hierop wat toe te voegen hebben, gaarne.. 

Elk van die dingen heeft toch een gelimiteerd frequentiebereik  waar binnen ze bezig kunnen zijn ? Anders zou je een groot drama op de weg hebben met alle Nokia's en PDA's....

Geen verkeerd contact/valse aarde ? Kan me er anders eigenlijk niets bij voorstellen..

Het lijkt mij ook vreemd dat er niet meerdere signalen door de auto heen kan zonder interactie, maar het gebeurde toch
Nu hebben we ook een TomTom welke ook met BlueTouth werkt en hierbij gaat het gewoon goed.

Maar het volgende na deze morgen om 6.30 uur in de auto te zijn gestapt voor een nieuw contact slot ( was ook een optie voor mijn probleem) ben ik zonder problemen naar Zaltbommel gereden. (Die Parrot heb ik wel effe z'n bek laten houden onderweg ) Een uurtje en twee kopjes koffie later zat er een nieuw goed werkend contactslot in ( was misschien niet direct nodig, was wel al aan het slijten en een beetje Formen over dit Forum leert dat contact sloten in deze auto's een regelmatig probleem is dus toch maar laten plaatsen)
Iedereen weer vriendelijk gedag gezegd en zij mij zal wel weer een hoop centen kosten en bij de eerst volgende benzine pomp die papagaai weer aangezet! En wat denken jullie??........................................... HET ZELFDE PROBLEEM. Papagaai weer in hun kooi met z'n snavel dicht en vooral de stroom eraf, op naar huis zonder probleem. Behalve een file van 22 km naar utrecht.

Misschien is het de stroom misschien is het de plaats van de blauwe kast.
Ben voor de makkelijkste weg gegaan. Heb alle draaden welke KEURIG opgebonden zatten los geknipt en die hele kast eruit gehaald en op de Pass-stoel gelegd. Stroom er weer op Tel aan en.......... rijden maar. rijden rijden rijden rijden rijden TELEFOON ring over de Parrot welke nog steeds aanstaat mijn vrouw of ik nog van plan was om thuis te komen want het eten staat klaar. oeps vergeten zou over 10 min terug zijn. 
Al met al waarschijnlijk hebben die twee toch te dicht bij elkaar gezeten alle draden van die parrot hebben aan de draade in de auto opgebonden gezeten en daar loopt ook diedraad van het Alarm-ant.

Voorlopig werkt het weer moet nu allen nog effe een plaats vinden voor de papagaai. liep zelf te denken om hem ONDER het bakje te maken van de armsteun, maar weet iemand of daar plek onder is.

Groet Geert

Ps die voorpoot brug is SUUUUUUPPPPPPPPPPEEEEEEEERRRRRRRRRRRRR dit op aanraden van vele hier

Citaat van: tulpje2307 op 30-10-2006 18:54:43

Ben voor de makkelijkste weg gegaan. Heb alle draaden welke KEURIG opgebonden zatten los geknipt en die hele kast eruit gehaald en op de Pass-stoel gelegd. Stroom er weer op Tel aan en.......... rijden maar. rijden rijden rijden rijden rijden TELEFOON ring over de Parrot welke nog steeds aanstaat mijn vrouw of ik nog van plan was om thuis te komen want het eten staat klaar. oeps vergeten zou over 10 min terug zijn. 
Al met al waarschijnlijk hebben die twee toch te dicht bij elkaar gezeten alle draden van die parrot hebben aan de draade in de auto opgebonden gezeten en daar loopt ook diedraad van het Alarm-ant.

Wat jij dus keurig opgebonden noemt, al dan niet gecombineerd met de bedrading of zelfs antenne van je alarm werkt als een antenne voor beiden,  dus de opgeluste bekabeling straalt direct in op de bedrading van je alarm als ik dit zo lees ..

Inductie nemen ze dat, sommigen koken ermee, pan staat op glasplaat en wordt toch warm, heb je meteen een idee hoeveel energie er overgedragen kan worden..

pwassink

het was niet zo zeer opgelust maar zit wel heel dichtbij elkaar. Ik heb nu ook begrepen dat zo'n Bluetooth carkit behoorlijk wat signaal uitzendt. Dus als je alles boven opelkaar bindt zoals ik dan kon dat wel eens fout gaan. En dat is gebeurd.
Ik weet alleen niet of in de bekabeling van de Bluetooth een antenne zit.
Zover ik die kabelbomen heb gezien niet maar wat er in de centraleunit(blauwekast) zit weet ik niet.

Misschien kan die kast wel blijven zit waar die zat maar zal ik de kabel niet allemaal meer aan elkaar moeten binden tot 1 dikke kabelboom. Ik ga die blauwe kast meer achter de radio plaatsen misschien wel achter de asbak of in de middengoot van de versnelling en raambediening effe kijken of er plaats is.
Dan weet ik wel zeker dat er geen interactie meer is tussen alle comm.app.

Ik zal nog effe laten weten hoe het afgelopen is
Blue tooth eruit en zie verder het verhaal van de startonderbreker spontaan aan.
Voormij voorlopig geen Bluetooth carkit in mijn Roffeltje

Ik heb 3 weken geleden een parrot 3200 ingebouwd, alles werkt perfect, ik mocht wel bij mijn dealer BANGARAGE Amstelveen in de bak snoertjes kijken om een verloop naar de ISO stekkers te maken, zit bij de parrot een summiere gebruiksaanwijzing, maar je moet gewoon logisch denken en alles 2 keer nakijken.
Het werkt SUPER!! Alleen het upgraden van de set heb ik nog niet onder de knie, mijn Spiksplinternieuwe Laptop , speciaal gekocht om de bluetooth (acer Aspire 9410 dual processor) werkt niet. Na twee dagen kloten met deze laptop blijkt dat de bluetoothfunctie (ondanks  speciale knop op het toetsenbord, het logo op de verpakking en het desktopicoon en de geinstallerde software) NIET op deze computer zit en je moet hem naar Duitsland sturen???@#$$%% om het in te laten bouwen.Slecht service van ACER. Parrot werkt goed!!!

Heb die parrot nu in de 480 gezet werk goed.
Zit geen alarm in