Citaat van: yoda op 31-10-2006 19:35:36

CiteerNogmaals: de binnenste kogels zijn enkel een adviespunt.....

NIET mee eens thuur,


of het nu de binnenste of de buitenste kogels zijn ,

de regelgeving apk zegt :

de aanwezige  speling op fusee en stuurkogels mag niet meer zijn dan 1.0 mm buiten de normale fabrieksmatige speling.

er wordt dus geen onderscheid gemaakt tussen binnen en buitenste kogels

dus als er een auto komt met meer dan toegelaten speling op de binnenste kogels keur ik hem dan ook terecht af.

en evert gewoon een afkeur rapport aanvragen en vervolgens beroep aantekenen. dan komt er een rdw functionaris en gaat die betreffende apk keurmeester vanzelf op zn bek als hij jouw auto onterecht heeft afgekeurd.

Wel met Thuur eens!! 
Binnenste kogel kun je niet beoordelen, er zit een stuurhuishoes omheen.
Dus een adviespunt is ook niet de bedoeling.

Kortom, stuurhoeskogel met " te veel" speling en een stuurhuishoes er omheen:
- geen reden voor afkeur
- geen adviespunt AC4 vermelding op het APK-rapport.

Zippo

Citaat van: Zippo op 31-10-2006 21:29:25

Citaat van: yoda op 31-10-2006 19:35:36

CiteerNogmaals: de binnenste kogels zijn enkel een adviespunt.....

NIET mee eens thuur,


of het nu de binnenste of de buitenste kogels zijn ,

de regelgeving apk zegt :

de aanwezige  speling op fusee en stuurkogels mag niet meer zijn dan 1.0 mm buiten de normale fabrieksmatige speling.

er wordt dus geen onderscheid gemaakt tussen binnen en buitenste kogels

dus als er een auto komt met meer dan toegelaten speling op de binnenste kogels keur ik hem dan ook terecht af.

en evert gewoon een afkeur rapport aanvragen en vervolgens beroep aantekenen. dan komt er een rdw functionaris en gaat die betreffende apk keurmeester vanzelf op zn bek als hij jouw auto onterecht heeft afgekeurd.

Wel met Thuur eens!! 
Binnenste kogel kun je niet beoordelen, er zit een stuurhuishoes omheen.
Dus een adviespunt is ook niet de bedoeling.

Kortom, stuurhoeskogel met " te veel" speling en een stuurhuishoes er omheen:
- geen reden voor afkeur
- geen adviespunt AC4 vermelding op het APK-rapport.

Zippo

Maar wel te adviseren om te vervangen?

Citaat van: V70Enno op 31-10-2006 21:47:04

Maar wel te adviseren om te vervangen?

Thuurlijk


Gr

Ja dat mag altijd.
Als je dit opschrijft als adviespunt doet de RDW niet moeilijk.
Maar afkeuren kan dus niet.

36 sec 

dat bedoel ik.....

36 

haha!mr shorty

Citaat van: Zippo op 31-10-2006 21:51:32
36 sec 

dat bedoel ik.....

Lip

Citaat van: Johann op 31-10-2006 22:27:53

Citaat van: Zippo op 31-10-2006 21:51:32
36 sec 

dat bedoel ik.....

Lip

De verbindingen in het stangenstelsel mogen niet te veel speling vertonen.   1.   Visuele controle, terwijl de personenauto zich boven een inspectieput of op een hefinrichting bevindt.2.   Voor het zichtbaar maken van:a.   radiale speling wordt het stuurwiel met krachtige, korte bewegingen naar links en naar rechts gedraaid terwijl de massa van de personenauto op de wielen rust;b.   axiale speling worden op de stuurkogel of stuurverbinding trek- en drukkrachten uitgeoefend.3.   In geval van twijfel wordt de speling gemeten met een geschikt meetmiddel.4.   Op de speling is artikel 2.7.3 van de regeling permanente eisen van toepassing.

(c) RDW (opgemaakt door I. Pantic)

1.   Stuurkogels en de overige stuurverbindingen in het stangenstelsel mogen, naast eventuele oorspronkelijke speling, door slijtageverschijnselen niet meer speling hebben dan:

a.   1,0 mm, in radiale richting, zoals weergegeven in figuur 11;
b.   1,0 mm, in axiale richting, zoals weergegeven in figuur 11.

2.   De in het eerste lid genoemde oorspronkelijke speling van de stuurkogel die het gevolg is van de indrukking van het veerelement in de kogel, wordt vastgesteld:

a.   met behulp van het werkplaatshandboek of soortgelijke informatie, dan wel
b.   door middel van indrukking van een nieuwe kogel.

(c) RDW (opgemaakt door I. Pantic)


ok dit is de regelgeving apk  hier wordt dus duidelijk verteld dat meer als een 1 mm speling tov. de originele speling Niet is toegestaan.... en dan maakt het geen ruk uit of het nou de binnenste kogels of de buitenste zijn .

en eigenwijs als ik ben heb ik ook nog de rdw hierover gebeld en die kunnen dit bevestigen.

dus de moraal van dit verhaal, meer als de toegestane speling van 1 mm is ook op de binnenste kogels  direct afkeur.

en dus geen adviespunt of geen afkeurpunt.

groet reinier

in dit geval een afkeurpunt & een keer een advies punt...afkeur voor rechts....advies voor links..

reinier heeft wel gelijk, maar het is ook zo dat bij de APK niet gedemonteerd mag worden. dit betekent dus dat je als er een stuurhuishoes overheen zit NIET kan meten, en dus niet kan afkeuren.

zelfde idee is dat mistlampen voor moeten werken zodra er een knop in het interieur is. zit die knop onder een stuk tape, is die niet zichtbaar en dus afwezig, en dus hoeven de mistlampen niet te werken. (ja, heb bij mijn vorige auto een vervelende kabelbreuk gehad, en zo tijd geregeld om daar op gemak naar te kijken)

CiteerDe verbindingen in het stangenstelsel mogen niet te veel speling vertonen.   1.   Visuele controle, terwijl de personenauto zich boven een inspectieput of op een hefinrichting bevindt.2.   Voor het zichtbaar maken van:a.   radiale speling wordt het stuurwiel met krachtige, korte bewegingen naar links en naar rechts gedraaid terwijl de massa van de personenauto op de wielen rust

je hoeft dus niet te demonteren om de speling op te meten

dan kan het idd wel een afkeurpunt zijn.

Afgelopen winter met m'n vorige auto (Daewoo Espero) naar de opel dealer. Gratis wintercheck. Volgens hun was er van alles mis met de auto. Op een kladpapiertje schreven ze een offerte. Bijna 900 euro. Er moest o.a. een nieuwe waterpomp op want die lekte. Ik heb het kladje laten zien in de garage waar enkele weken eerder de waterpomp was vervangen. Sprakeloos waren ze ervan. Ik vind zulke zaken gewoon oplichterij want er zijn mensen genoeg die geen verstand hebben van auto's en blind op de woorden van zo'n dealer afgaan. Bij de betreffende opel dealer ben ik dus nooit meer geweest. (en zal ik ook nooit meer heen gaan)