De DP's vliegen hier over het scherm heen, Ferrita is overuren aan het draaien denk ik

Die Franse meneer met zijn 850R dacht volgens mij dat ie een fata morgana zag toen mijn volgeladen gezins T5'je als een haas uit zicht verdween .  
Uit pure frustratie blies ie met een grimas zijn auto met meer dan 200 km/h langs me waar ik bij de honderdvijftig (vrouw en kind aan boord ) het gas al lang weer omhoog had laten komen. Ik heb hem vriendelijk uitgezwaaid.

DP must?  Jazeker!!!

Citaat van: PieT5 op 20-05-2003 19:59:23
DP must?  Jazeker!!!

Met mijn rijstijl doe ik nou al 1 op 6,dan mag er wel een tankvliegtuig achter me aan vliegen,maar goed als ik ,t geld heb zet ik er ook 1 onder,eigenlijk gaattie al hard zat....

Citaat van: Diablo op 20-05-2003 20:56:15
Met mijn rijstijl doe ik nou al 1 op 6,dan mag er wel een tankvliegtuig achter me aan vliegen,maar goed als ik ,t geld heb zet ik er ook 1 onder,eigenlijk gaattie al hard zat....

Tsjaaha een echte aanrader!

Wat doet jou auto qua brandstofverbruik?Hij wordt toch niet zuiniger met DP?

Rustige rijstijl met redelijk veel snelweg 1 op 9. Planken en veel testrijden  1 op 5.

M,n T5 was toch iets zuiniger,maar goed die was ook 200kg lichter,iets van 1 op 7 of zo.Blijft toch een grote kostenpost die benzine

Citaat van: Diablo op 20-05-2003 21:23:39
M,n T5 was toch iets zuiniger,maar goed die was ook 200kg lichter,iets van 1 op 7 of zo.Blijft toch een grote kostenpost die benzine

Als je zo'n auto rijdt en dan ook nog gaat tunen moet je niet zeuren over het brandstofverbruik.........

Citaat van: Gelebanaan op 20-05-2003 22:58:59

Citaat van: Diablo op 20-05-2003 21:23:39
M,n T5 was toch iets zuiniger,maar goed die was ook 200kg lichter,iets van 1 op 7 of zo.Blijft toch een grote kostenpost die benzine

niet zeuren over het brandstofAls je zo'n auto rijdt en dan ook nog gaat tunen moet jeverbruik.........

Wat een spreker is die man

Citaat van: Ludo op 20-05-2003 21:42:42
u zoekt een alternatief?.  

dat noem ik nu nog eens zinnige praat!!

Raf

wat een getallen zeg!

de mijne (T5 met dp zonder kat) doet gewoon nettjes 1:10/1:11 (als mijn vrouw rijd) als ik zelf rij varieert het van 1:6/1:13 dus is best netjes dacht ik zo  

1:13

de boardcomputer hier staat steevast op 12.5l\100km

Een 3" dp beeinvloedt het verbruik alleen positief. Juist chiptuning zorgt over het algemeen voor een hoger verbruik, is ook logisch want je gaat natuurlijk steeds vaker gasgeven om die 'kick' te ervaren!  

Is het trouwens "te zien" of je een 2.5" of een 3" downpipe hebt?? Die van mijn was al getuned, maar ik heb geen idee of er nu een 2.5 of een 3" variant op zit.

ik ken geen leverancier van 2,5" downpipes..... Een 3" herken je wel, die is behoorlijk dik en maakt een ruime bocht vanaf de turbo. De originele dp maakt meteen al een erg krap bochtje (lijkt wel een macaroni), kan nooit goed zijn voor de flow.

Heeft er niet iemand "hard" cijfermateriaal van standaard, chip en chip met downpipe (incl. racekat, want die wil ik zelf  )

Mijn cijfermateriaal gemeten met stopwatch is het volgende met v70r, fwd, handschakeling:

Standaard:

80   - 120 (III):       4.0 sec
100 - 160 (III):       8.4 sec

Met Rica chip
80 - 120   (III):        3.8 sec
100 - 160 (III):        7.4 sec
100 - 160 (IV) :       8.0 sec
100 - 200 (III+IV): 14.6 sec  

Met 3" downpipe en ferrita uilaatsysteem incl racekat:




Met andere woorden hoeveel nut heeft het om voor 2.000 Euro downpipe en uitlaat erop te zetten?

BVD
Charles