Dat zijn die MY2000 dus niet..

de B5244S....wel...de B5244S2 niet volgens mij...klopt dit?

de B5244S is geleverd in de S80 vanaf introductie

kwam er dus achter dat de S2 de 140pk is ....de S de 170PK...

gaat dus om de 5244S blokken 98-99..

ik ben met zoeken gestart naar een ander motorblok....dat in plaats van de B5254FS komt die er nu komt...het zou een B5244S moeten worden....

Citaat van: V70Enno op 06-11-2006 13:45:13
...het zou een B5244S moeten worden....

ik dacht gelezen te hebben dat je een met hydraulische stoters zocht?.
de B5244S is toch de 170pk versie met vaste klepstoters. ??

Schijnt in het begin met hydraulisch geleverd te zijn .....even teruglezend...naar introductie stukje nieuwe motoren tenzijn zelfstellende klepstoters niet het zelfde is als hydraulische kleptstoters .

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ENGINE-VOLVO-70-SERIES-1999-NON-TURBO-B5254S_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33615QQitemZ8039822534QQrdZ1

Citaat van: V70Enno op 05-11-2006 23:23:33

Citaat van: V70Enno op 05-11-2006 22:49:37
ben wat aan het zoeken naar motorblok voor dit project ...

kwam onderstaand artikel tegen :

Volvo introduceert nieuwe motoren in elke modelserie

(20 Mei 1999)


PERSBERICHT:


Continu variabele kleptiming (CVVT)
Deze continu variabele kleptiming zorgt samen met de zelfstellende klepstoters voor een lager verbruik en lagere onderhoudskosten.

Mei 99 is vast MY 2000 ...is dus RN.....en met zelfstellende klepstoters..

Ik zeg net dat tot en met mei '99  het een MY '99 is ( MY'99 is dus een RN met hydraulische klepstoters zoals ik heb, maar dan met LPT).
En vanaf september '98... of misschien iets vroeger.

Ben eens een S60 uit 2002 tegengekomen met hydrostoters. Raar maar waar...

Citaat van: Emiel op 06-11-2006 22:07:43
Ben eens een S60 uit 2002 tegengekomen met hydrostoters. Raar maar waar...

Ja daar snap je soms helemaal nix van, zo af en toe vinden ze nog ergens een party ofzow 

Citaat van: Emiel op 06-11-2006 22:07:43
Ben eens een S60 uit 2002 tegengekomen met hydrostoters. Raar maar waar...

Als je naar de schroeven voor het kleppenstellen kijkt.. Volvo is hier dus op een bepaald punt mee opgehouden..

Citaat van: Johann op 06-11-2006 22:42:13

Citaat van: Emiel op 06-11-2006 22:07:43
Ben eens een S60 uit 2002 tegengekomen met hydrostoters. Raar maar waar...

Als je naar de schroeven voor het kleppenstellen kijkt.. Volvo is hier dus op een bepaald punt mee opgehouden..

Dan moeten ze er toch al heel veel gezien hebben 

Zit er behalve software nog verschil tussen een S & een S2 blok? volgens mij is alleen de ECU anders bij de S2 waardoor vermogen is teruggeschroeft tot 140 PK. In dit geval maakt het niet uit volgens mij of ik een S of een S2 blok heb zolang de kleppen maar hydraulisch zijn...klopt dit?

ik ben aan het zoeken naar blok ......en de eis is dat hij op LPi moet kunnen lopen....dan ben ik beperkt tot 250Pk......is al een grote sprong voorwaarts

Het lijkt me goedkoper om gewoon een TWR BTCC 850 te kopen.
die haalt ook wel 250 pk.
Heb er wel eens eentje te koop zien staan in NL.

Ja eentje om in je woonkamer te zetten dan, want je kan er niet mee op de weg