Mijn 850 (GLT 20V 275Dkm) 'stinkt' nogal na koude start. Alleen van buiten te ruiken hoor, als ik hem bijvoorbeeld voor de deur heb gezet om iets in te laden of zo of als ik na de start nog even uitstap. Met warme motor niets hervan. Vriendin vindt het naar onverbrande benzine ruiken, ik vooral naar slechte verbranding.

Is dit normaal met deze motoren na koude start?

Benzine verbruik is laatste tijd ook weer wat aan de hoge kant, maar ik zit dicht tegen motoroliewissel aan (weet niet of dit van invloed kan zijn op benzine verbruik, en bandenspanning houd ik goed bij).

Met dat electronische motor management is er volgens mij niets af te stellen aan de motor en zou ik ook verwachten dat die de verbranding ook met koude motor redelijk optimaal kan houden.

Hajo

Oliewissel lijkt me niet van invloed.

Kan zijn dat er een injector nadruppelt. Controleer of de drukregelaar droog blijft en mik eens een flesje injectorreiniger in de tank als je een flinke rit voor de boeg hebt.


Gr

Citaat van: thuur op 06-11-2006 13:44:08
Oliewissel lijkt me niet van invloed.

Controleer of de drukregelaar droog blijft Gr

Injectorreiniger zal ik doen bij volende grote rit. Net een paar flinke achter de rug, met volle belading ook nog.

Drukregelaar gevonden (handig zo'n setje PDF's van het handboek).
Droog blijven tijdens/na rijden neem ik aan.
Te controleren door alu deksel los te trekken, of moet er meer los?
Ik heb ooit de rail waar dat deksel in klikt iets los gedraaid door de twee bouten in het spruitstuk, en toen kwam er nogal veel benzine vrij, de injectoren leken niet meer aangedrukt te worden 

Hajo

dat 'stinken' na de koude start heb ik ook hoor.
net een 2 takt crosmotor 
ik lig er niet wakker van...

Koude benzinemotoren hebben dat allemaal.....lopen pisrijk

Citaat van: HJ850 op 06-11-2006 14:10:46

Droog blijven tijdens/na rijden neem ik aan.
Te controleren door alu deksel los te trekken, of moet er meer los?

Use the Luke....


Gr

Kan ook een lambdasonde storing zijn. Duurt wellicht te lang voordat deze op bedrijfsttemp. is waardoor ie langer én rijker loopt bij koude start.

Citaat van: JCviggen op 06-11-2006 14:15:57
Koude benzinemotoren hebben dat allemaal.....lopen pisrijk

Met 440cc injectors kan ik na het starten de benzine weer opvangen uit de utilaat

Citaat van: Eugene op 06-11-2006 14:27:53

Citaat van: JCviggen op 06-11-2006 14:15:57
Koude benzinemotoren hebben dat allemaal.....lopen pisrijk

Met 440cc injectors kan ik na het starten de benzine weer opvangen uit de utilaat

retourleiding naar je tank maken 

Citaat van: thuur op 06-11-2006 14:16:34

Citaat van: HJ850 op 06-11-2006 14:10:46
Te controleren door alu deksel los te trekken, of moet er meer los?

Use the Luke....

Yep, ff zoeken op drukregelaar en alles daarover gevonden 
Ik ga hem in de gaten houden. Idem injectorrubbers trouwens. Zou toch aardig zijn als dat enkel hogere brandstofverbruik veroorzaakt.


Maar verder lijkt stank dus normaal voor koude benzine motoren, ook de wat modernere als in onze 850's

Hajo

Citaat van: M a r c op 06-11-2006 14:55:05

Citaat van: Eugene op 06-11-2006 14:27:53

Citaat van: JCviggen op 06-11-2006 14:15:57
Koude benzinemotoren hebben dat allemaal.....lopen pisrijk

Met 440cc injectors kan ik na het starten de benzine weer opvangen uit de utilaat

retourleiding naar je tank maken

Dan daalt het verbruik waarschijnlijk aanzienlijk