Toen tikte hij nog niet. Maar ik had de auto toen ook nog maar 1 dag.. Wel was de olie die eruit kwam donkerbruin/zwart. Was dus geen overbodige luxe.. Even over de olie: dat de ene olie meer reinigende dopes of betere smeereigenschappen heeft als een andere geloof ik vast, maar elke 5W40 olie heeft toch dezelfde eigenschappen in viscositeit? Maar een Shell of Castrol olie zou dus beter de stoters vullen als Kroon? 

Kan sowieso zijn dat de motor iets tikt bij gebruik van andere olie. Had ik ook last van toen ik naar 10W60 ging

Citaat van: markbos4 op 04-11-2006 20:02:29
Maar een Shell of Castrol olie zou dus beter de stoters vullen als Kroon? 

met Castrol magnatec 5w40 lopen de stoters minder (snel) leeg dan met Shel Helix.
dat verminderd het tikken aanzienlijk.

Verwissel de olie eens voor een gerenommeerd merk, je hoeft de "oude" olie natuurlijk niet weg te gooien. Als blijkt dat een oliewissel niet heeft geholpen, dan kun je olie voor de volgende beurt gebruiken. Mocht de oliewissel wel werken, dan heb je een relatief goekope oplossing voor je probleem. Hou ons even op de hoogte!

Hallo
Wat je ook kunt doen is Valvoline max life 10w40 gebruiken,dit is een zeer goedde olie!!!!

Groeten Chris

Topics maar even samengevoegd, lees svp de historie


Gr

Dealer in onze regio gebruikt Elf olieen. Heb persoonlijk goede ervaringen met Elf Excellium 5W40. Goede allrounder voor zomer en winter.

Voor mijn eigenhandig uitgevoerde olie- en filterwissel dit weekend, heb ik met Hooftman gebeld.
Zij gebruiken zelf shell vol synthetisch 5W40 , maar konden ook Castrol van harte aanbevelen (bij de makro te koop).
Voor mijn auto vonden ze 10W40 halfsyntheet ook voldoend.

Mmmmh,

Altijd lastig dit soort kwaaltjes.

Je kan eens een toevoeging voor hydraulische klepstoters proberen.

De oudere Opel 2.0 16 V motoren tikten ook altijd,  lieten we wel eens kwartiertje op >4000 toeren stationair draaien.........   

Werd je niet echt vrolijk van, maar werkte vaak wel   

(Werd overigens in een voorschrift van Opel aangegeven)

Tja........

Ramon

Citaat van: TAXI DRIVER op 08-11-2006 23:55:00
Mmmmh,

Altijd lastig dit soort kwaaltjes.

Je kan eens een toevoeging voor hydraulische klepstoters proberen.

De oudere Opel 2.0 16 V motoren tikten ook altijd,  lieten we wel eens kwartiertje op >4000 toeren stationair draaien.........   

Werd je niet echt vrolijk van, maar werkte vaak wel   

(Werd overigens in een voorschrift van Opel aangegeven)

Tja........

Ramon

Ach.... Opel.... Tja.....

Blijkbaar heb ik ik ook iets met tikkende wagens:
mijn eerste (een 316i E30 uit 1989) tikte in 2001 als een gek! na onderzoek bleek dat de nokkenas ingelopen was. (In 1989 hadden de E30's al hydraulische klepstoters) Een andere oliesoort haalde dus weinig uit.
Even off topic: ik verkocht haar in 2003 wegens "omstandigheden" en ik mis haar nog steeds. Hoewel mijn 850 vééél goedmaakt!!!

Mij huidige 850 tikt (vooral) in de koudere maanden enkel bij koude start en dat hooguit enkele minuten (totdat het temperatuurpijltje op zijn plaats staat).
Tot vorig jaar goot mijn vorige garagist er Castrol TXT (synthetisch) in, mijn huidige garagist giet er nu halfsynthetisch in (kweet niet welk merk - is bij officiële dealer) en ik hoor GEEN verschil.

Gr Nico