Weet iemand hoe je precies de verklikker voor de gek kan houden?

Er komen 2 draadjes uit je gordelhouder. Moet je ze doorknippen, aan elkaar knuppen, of iets anders?

Rede is niet dat ik nooit de gordel om heb, maar dat de binnenverlichting niet werkt zoals het horen moet. Schijnt een kwaal te zijn van een bepaald bouwjaar? Had zoiets op oude forum gelezen.
Als de gordel erin zit van de bestuurder dan werkt alles zoals het horen moet.
Dus wie weet hoe het moet? Zal vast niet moeilijk zijn...

drie opties;

• of je haalt de draadjes los die uit de houder van de gordel komen... (verder niks mee doen)
• bij oudere modellen kon je het middelste palletje in de gordelhouder inklikken zodat de houder dacht dat de gordel erin zat
• de gordel in de houder steken en dan pas instappen...

simpel toch?

CiteerWeet iemand hoe je precies de verklikker voor de gek kan houden?

Er komen 2 draadjes uit je gordelhouder. Moet je ze doorknippen, aan elkaar knuppen, of iets anders?

Rede is niet dat ik nooit de gordel om heb, maar dat de binnenverlichting niet werkt zoals het horen moet. Schijnt een kwaal te zijn van een bepaald bouwjaar? Had zoiets op oude forum gelezen.


Hoi,

Ik heb bij de sloop gewoon een gordelklem gehaald.
Van de band afgeknipt en in mijn gordelhouder geplaatst.


Groeten roy.
Als de gordel erin zit van de bestuurder dan werkt alles zoals het horen moet.
Dus wie weet hoe het moet? Zal vast niet moeilijk zijn...

Citeernu ga ik niet beginnen over veiligheid, maar het is niet normaal dat je binnenverlichting het niet doet als je nu de gordel om hebt of niet.
dat het een kwaal is kan ik me niet voorstellen.
beter is die verlichting eens laten herstellen door een vakman.

Veiligheid? Ik begrijp je niet, maar ik heb sowieso de gordel om dus dat is het punt niet. Ik weet wel dat er meerdere 850'gers zijn die dit zelfde probleem hebben en niemand die eruit kwam. Was een topic op het oude forum.
Maar wat scub@ zegt; draadjes lostrekken; dan knip ik ze wel door en ben ik inprinciepe van het gezeur af (als die niet fout zit  )
Het is namelijk behoorlijk irri met dit donkere weer als je je binnenverlichting handmatig in moet schakelen.

Ieder geval dank voor jullie meedenken.

Beetje domme vraag, maar werkt de schakelaar in de deurpost nog wel? Die detecteert of je je deur open doet. Kan toch ook zijn dat die blijft hangen?

Een van de twee draadjes onderbreken of doorknippen zou al voldoende moeten zijn.
Aan het ene draadje hangt de - van een relais en het andere draadje hangt aan massa(-).
In rust is het schakelaartje in de gordelhouder 'aan' en met de gordel erin is deze 'uit'.
Het schakelaartje hangt tussen (in serie met) de twee draden.
Bij de C/S/V70 ligt/hangt de stekker van de gordelverklikker onder de stoel, bij de 850 waarschijnljk ook.

Groeten Danny

CiteerBeetje domme vraag, maar werkt de schakelaar in de deurpost nog wel? Die detecteert of je je deur open doet. Kan toch ook zijn dat die blijft hangen?

Als de gordel in de houder zit werkt alles zoals het hoort, dus ook op de deuren. Ga zo even de stekker demonteren.
De rooie lampjes in je dak zijn bij mij toch nooit aan het knipperen dus geen verschil voor mij als de gordelverklikker niet meer functioneert  

He Paco,

kijk ook even naar de linker stads- knipperlichtunit bij je de auto die je als foto onderaan je berichten hebt staan (moeders auto?). Volgens mij zag ik die auto rijden vandaag en is het glas er uit!

gr. Edwin.  

CiteerHe Paco,

kijk ook even naar de linker stads- knipperlichtunit bij je de auto die je als foto onderaan je berichten hebt staan (moeders auto?). Volgens mij zag ik die auto rijden vandaag en is het glas er uit!

gr. Edwin.  

Heel goed gezien Edwin  

Ik moet even 2 nwe knipperlichten monteren... links is het glaasje eraf en rechts is niet mooi meer.
Dank voor je tip  

P.S. was het voor of na de wasstraat? Oftewel was het een grote modderhoop dat over de weg reed of een grote glimbak?

Lijkt me niet wijs de draadjes door te knippen. Die maken deel uit van het airbag systeem, zit je met storingen en zo. Een ander gordel deel erin zetten is makkelijker en goedkoper.

Het gordelspannersysteem zit in de midden stijl en staat los van de gordelhouder,de gordelhouderschakelaar is er alleen voor de gordelverklikker, tenminste volgens het schemaboek '97-'98, en de side airbags zijn ook pas later electronisch geworden.
Los van dit alles ben ik van mening dat je beter je gordel kunt dragen, er zijn mensen die er niet aan willen, moeten ze uiteraard zelf weten en zullen ze uiteraard hun redenen voor hebben, maar doe het dan niet zoals sommige mensen, je kinderen op de hoedenplank laten spelen, zodat ze bij een noodstop ongeleide projectielen worden! Je wilt het niet meemaken.
Ik heb er drie en ik ben er zuinig op!

Groeten Danny

Gezien de SIPS uitrusting zou ik er even mee naar de dealer gaan. Staat de lichtschakelaar boven op voorraam wel in de juiste stand (lampen aan bij instappen?).

Succes !

* gordel heb ik altijd om

* knopje bovenaan voor de binnenverlichting staat in juiste stand

* heb geen side-airbags

Heb de bedrading nagekeken van de gordelverklikker. Deze komt samen met je stoelverwarming in een stekker onder je stoel. Het aardedraad van je gordelverklikker wordt samengevoegd met het aardedraad van je stoelverwarming.
Ik heb de voedingsdraard van de gordelverklikker doorgeknipt en alles (binnenverlichting) werkt exact zoals het horen moet.

Binnenverlichting werkt nu ook op de afstandsbediening bij ontgrendelen van het slot... verlichting blijft nog 20 sec branden na het uitstappen en gaat dan vanzelf uit... helemaal toppie weer  

Dus mijn probleem is verholpen ! ! !

allen bedankt!