Citaat van: Ricardo op 19-09-2006 23:48:59
Nee tank zowel dure als goedkope lpg. Er zijn er ook zo weinig in België mag al blij als ik geen end moet rijden op bezine voor ik er weer en tegenkom. 250 km is echt wel weinig hoor. Rij maar eens naar Spanje.

Plenty of tankmogelijkheid in Frankrijk, wel een beetje plannen. Idd elke 2 uur stoppen. 

En in Spanje is de benzine ook wat goedkoper hé.

Volledige ontsteking behalve bobijn is intussen vervangen. Hij is inderdaad al wat zuiniger geworden. Heb ook gasinjektoren laten nakijken en die waren allemaal in orde. Alleen 1 injektor lekte klein beetje, maar dat zou zeker niet de reden van slecht straten/hoog verbruik kunnen zijn. Kunnen de benzine injektors hier ook de oorzaak van zijn?

als er één of meerdere benzine injectors lekken kan dat idd een oorzaak zijn van moeilijk starten.

Citaat van: Ludo op 16-11-2006 08:18:57
als er één of meerdere benzine injectors lekken kan dat idd een oorzaak zijn van moeilijk starten.

Heb ik jaren geleden inderdaad ook ervaren met mijn toenmalige 850. Na vervanging van een van die benzine injectoren startte ie weer als vanouds.

Citaat van: Ludo op 16-11-2006 08:18:57
als er één of meerdere benzine injectors lekken kan dat idd een oorzaak zijn van moeilijk starten.

(Benzine)brandstofdrukregelaar ?? 

Ondertussen is het slecht starten fenomeen volledig verdwenen merkte ik vorige week op. Als het slecht gaat merk je het wel maar als het goed gaat... Vraag me nu toch echt af wat de oorzaak was. Kan me niet inbeelden dat er verder nog iets vervangen is behalve dat er een CDA airbox inzit nu.

Citaat van: VolvoSpecialist op 17-11-2006 21:57:41

Citaat van: Ludo op 16-11-2006 08:18:57
als er één of meerdere benzine injectors lekken kan dat idd een oorzaak zijn van moeilijk starten.

(Benzine)brandstofdrukregelaar ??

Als je de benzine filter bedoelt die was al vervangen. Benzine injektors stoppen niet vanzelf met lekken imo.

Citaat van: Ricardo op 16-01-2007 02:18:22

Citaat van: VolvoSpecialist op 17-11-2006 21:57:41
(Benzine)brandstofdrukregelaar ??

Als je de benzine filter bedoelt die was al vervangen.

Zijn 2 compleet andere dingen. Zoals de naam zegt de een filtert de benzine, de ander regelt de benzinedruk.

idd verschillende dingen.
de benzinefilter zit voor het achterwiel.
de drukregelaar bij het inlaatspruistuk (tussen cylinder 2 en 3 zie je een 'potje' zitten, dat is de drukregelaar)

Citaat van: Ricardo op 16-01-2007 02:18:22
Benzine injektors stoopen niet vanzelf met lekken imo.

Nou, als de injectors inwendig vervuild zijn en je hebt flink liggen gassen op benzine, dat helpt wel hoor


Gr

Dat zou het best wel eens kunnen zijn dan. Sinds ik mijn Airbox heb kan mijn gasinstallatie het allemaal niet meer volgen dus om niet arm te lopen zet ik hem op benzine als het echt snel moet gaan. Computer aanpassen en dat is ook weer verholpen. Maar ik kan beter nog even wachten tot ik nog wat verder sta dan laat ik ineens die 6de injektor plaatsen anders kan ik nog eens teruggaan.

wat wil of ga je dan nog allemaal doen dat je er een 6é injector bij wil?.

Vooral sparen, ben er nog niet helemaal uit, heb even gewacht omdat mijn expansievatje ineens helemaal leeg was. Maar dat is nu toch al een maand of 1.5 geleden dus ik begin het weer te vertrouwen. Nu zou ik graag een 18t hebben en als er dan nog ooit geld overblijft waterinjektie en andere radiator. Als de motor het dan ooit begeeft zou ik er nog eens een 2.3 in willen lepelen maar dat zijn toekomstdromen.

hoeveel vermogen pleur je dan uit een LPT met een 18T?.

Citaat van: Ludo op 16-01-2007 18:12:59
hoeveel vermogen pleur je dan uit een LPT met een 18T?.

Bijvoorbeeld:

Volvo S70/V70 2.4T/2.5T 193Hp 2WD 1999-2000 Effektuppgifter
Steg 4 effekt: 310Hp 456Nm