Ik zit nu al een half uur allerlei posts door te lezen over multiriemen, mnaar er staat nergens een plaatje van hoe de riem hoort te lopen! Wel staat er ergens het verontrustende bericht dat de riem op 2 manieren kan lopen en dat er maar 1 goede manier is...

Heeft er iemand een plaatje van de route of een goede beschrijving??

Het gaat over een 2.5 10v met airco.

Ik heb een ruil dyname en stuurbekrachtigingspomp geplaatst en een nieuwe riem gekocht, alleen weet ik niet meer hoe hij moet lopen......

Dus geen TomTom voor de route.... maar een LudoLudo 

Dat bedoel ik!!!!


Hartstikke tof, bedankt Ludo!!

Zo toch....

die op het plaatje van Ludo is toch oude route, is toch veranderd icm met een nieuwe riem?

Citaat van: Snellebaksteen op 19-11-2006 14:28:11
nergens een plaatje van hoe de riem hoort te lopen! Wel staat er ergens het verontrustende bericht dat de riem op 2 manieren kan lopen

als je goed kijkt op mijn plaatje kun je zien wat hiermee bedoeld word.
vanaf de poulie links onder omhoog is de 'korte versie' om eventueel de airco compressor uit te schakelen.

Citaat van: Ludo op 19-11-2006 14:46:35

Citaat van: Snellebaksteen op 19-11-2006 14:28:11
nergens een plaatje van hoe de riem hoort te lopen! Wel staat er ergens het verontrustende bericht dat de riem op 2 manieren kan lopen

als je goed kijkt op mijn plaatje kun je zien wat hiermee bedoeld word.
vanaf de poulie links onder omhoog is de 'korte versie' om eventueel de airco compressor uit te schakelen.

Neej de oude manier zoals op jouw plaatjes, en de nieuwe, gewijzigde manier zoals op mijn plaatje 

Bovenste plaatje zie je de riem 1/4 over de poelie van de dynamo gaan, tweede plaatje zie je dat ie 180 graden over de dynamo gaat.
Bij veel vermogen = veel weerstand voor de dynamo kan ie in plaatje 1 gaan slippen met piepende geluiden tot gevolg.

Als ik het goed begrijp, is de route afhankelijk van de lengte van de riem?

In plaatje 1 loopt ie langer over de airo compressor dan bij plaatje 2

Ik vraag mij af wat bij vermogen meer weerstand heeft de Dynamo of de airco pomp 

mijn gevoel zegt dat de airco pomp meer weerstand heeft

De route van Ludo is de "oude" route,

Die van Jeroentjuh is de "nieuwe" route (al een aantal jaren), en inderdaad is de riem dan ook een beetje langer.

Dit heeft men inderdaad gedaan om slip van de dynamopoelie tegen te gaan (meer draagvlak om de dynamopoelie).