Citaat van: Boom op 25-05-2003 21:33:57
Auto naar de dealer gestuurd: kosten 520 euro incl. voor een perfect werkende airco. Is veel geld, maar dan heb je ook weer wat

Ben benieuwd wat ze daar voor gedaan hebben?

Citaat van: Boom op 25-05-2003 21:33:57
Volgens de Volvo-dealer kan je radiatorpull (ofzoiets) krijgen. Dat spul stop je bij de koelvloeistof en vult de gaten van je kapotte airco (bekende natte vloerkleden probleem).

Auto naar de dealer gestuurd: kosten 520 euro incl. voor een perfect werkende airco. Is veel geld, maar dan heb je ook weer wat

Lijkt me erg raar aangezien het koelsysteem geheel niks met de airco te maken heeft.... Het airco-systeem is een gesloten systeem met zijn eigen componenten.

Ik heb inmiddels 6 busjes besteld. We zullen wel zien of het echt werkt. Ik heb er goede hoop op.

Citaat van: PieT5 op 25-05-2003 21:37:12

Citaat van: Boom op 25-05-2003 21:33:57
Auto naar de dealer gestuurd: kosten 520 euro incl. voor een perfect werkende airco. Is veel geld, maar dan heb je ook weer wat

Ben benieuwd wat ze daar voor gedaan hebben?

de kachelradiator is vervangen omdat die lekte. De airco was inderdaad niet kapot, maar dat ding stonk ontzettend en de ramen besloegen de hele tijd. Maar dat kwam dus door een kapotte kachelradiator.

Is het bij een defecte airco of eigenlijk lekke airco, dat de airco pomp ook continu aan en uit gaat als de auto stationair loopt (als hij rijd hoor je het naturlijk niet maar dan zal hij het ook wel doen)?

gr J.

Citaat van: Pethconi op 26-05-2003 08:02:30
Is het bij een defecte airco of eigenlijk lekke airco, dat de airco pomp ook continu aan en uit gaat als de auto stationair loopt (als hij rijd hoor je het naturlijk niet maar dan zal hij het ook wel doen)?

gr J.

Bij mij sloeg voorheen de airco pomp om de 5 sec. aan en koelde de airco onvoldoende. Vorige week heb ik mijn airco gevuld. Sindsdien hoor ik de aircopomp niet meer en wordt het weer ijskoud in de wagen.

CiteerBij mij sloeg voorheen de airco pomp om de 5 sec. aan en koelde de airco onvoldoende. Vorige week heb ik mijn airco gevuld. Sindsdien hoor ik de aircopomp niet meer en wordt het weer ijskoud in de wagen.

klopt 20klepper, dat heb ik dus ook. Ik wijt dit aan een defecte airco, of betekend dit volgens jou dat hij alleen leeg is (als dat zo is is hij toch ook lek???)

gr J

Ik gebruik de airco bijna niet maar ik zat een dikke maand geleden met een Volvo ODB tester te spelen op mijn eigen 850 en later op de S70R van Roy en zag dat de airco druk van mijn 850 maar 2/3 tot de helft was van die op de S70R.
De pomp schakelde mij ook iets te regelmatig maar niet echt irritant veel.
Ik heb het systeem bij laten vullen en sindsdien werkt alles weer als een trein.

Er zit een boven- en onderdruksensor op het systeem. Als het systeem lekt en de druk té laag is dan schakelt ie dus continu in en weer uit. Dit gebeurt bij een goedwerkende airco slechts af en toe en zeker niet om de 5 seconden. In bijna alles gevallen lekt de verdamper achter het dashboard.

CiteerIn bijna alles gevallen lekt de verdamper achter het dashboard.

Dat begrijp ik Yellow Banana II, maar vroeg me idd af omdat het de richting op ging dat er toch iets anders aan de hand kon zijn. Maar zoals ik al dacht, is volgens mij ook de verdamper lek. (van mijn zwarte maar ik denk ook van mijn gele) Ik denk dan ook niet dat een flesje aerosol zal werken voor mij.

Als er iemand is die mij kan vertellen dat het toch anders is, hoor ik dat graag. (kan bv niet dat er een van de sensoren defect is?)

dus.... gr J

Als je het systeem leeg laat halen dan weten ze meteen of er voldoende inzat, als dat niet het geval is heb je een lekkage. Zit er wel voldoende in dan is er inderdaad iets anders aan de hand. Ik weet eigenlijk niet of je via de diagnosebox ook foutcodes van de airco kunt uitlezen?

Ja, dat is uit te lezen: connector B1

Thanks weeeeer wat geleerd, ik blijf leren.... maar goed dat hoort er allemaal bij... lol

nee bedankt, ik gaat gelijk ff kijken.

Inmiddels 6 busjes binnen en de vulslang. Er zijn nog 2 busjes te 'verdelen' de rest is al toegezegd.

Citaat van: Johann op 26-05-2003 12:42:51
Ik gebruik de airco bijna niet maar ik zat een dikke maand geleden met een Volvo ODB tester te spelen op mijn eigen 850 en later op de S70R van Roy en zag dat de airco druk van mijn 850 maar 2/3 tot de helft was van die op de S70R.
De pomp schakelde mij ook iets te regelmatig maar niet echt irritant veel.
Ik heb het systeem bij laten vullen en sindsdien werkt alles weer als een trein.

Johann,

Is met een ODB tester ook de druk in het airco systeem af te lezen? En zo ja, kan dat dan ook met de ledjes onder de kap uitgelezen worden? Dat betekent dat ergens een druksensor in het systeem moet zitten die verschillende drukken kan meten, en niet zoals de hoge en lagedrukschakelaar maar twee drukken: in- en uitschakelen.

Ed