:-\is de turbo van volvo 850 echt zo kwetsbaar of is het maar lul koek.




groeten,

Ronald

niet kwetsbaarder dan een andere turbo. Algemene regel voor alle turbo's : nooit veel druk opbouwen als je olie niet volledig is opgewarmd en niet uitzetten als hij roodgloeiend staat

daarbuiten zijn ze absoluut niet kwetsbaar.

Ik durf zelfs te beweren dat een Volvo turbo juist minder kwetsbaar is dan andere merken. Daarbij bedoel ik met name de oliegekoelde vs. de watergekoelde turbi.

Lulkoek dus.


Gr

Citaat van: thuur op 07-02-2005 22:17:20
Daarbij bedoel ik met name de oliegekoelde vs. de watergekoelde turbi.

Uhm thuur, onze turbo's zijn watergekoeld en oliegesmeerd  

Citaat van: mehn op 07-02-2005 22:46:02

Citaat van: thuur op 07-02-2005 22:17:20
Daarbij bedoel ik met name de oliegekoelde vs. de watergekoelde turbi.

Uhm thuur, onze turbo's zijn watergekoeld en oliegesmeerd  

En oliegekoeld  

Citaat van: MH op 08-02-2005 00:05:45

Citaat van: mehn op 07-02-2005 22:46:02

Citaat van: thuur op 07-02-2005 22:17:20
Daarbij bedoel ik met name de oliegekoelde vs. de watergekoelde turbi.

Uhm thuur, onze turbo's zijn watergekoeld en oliegesmeerd  

En oliegekoeld  

Ok, nuancering dan:

De Volvo turbo's tegen de enkel en alleen oliegekoelde/gesmeerde turbo's.

Beter?


Gr

ja inderdaad dat moet ik beamen, de turbo van een volvo is echt kwaliteit. ik lees dan ook verhalen van mensen die hun bolide hebben laten bijwerken of andere turbo's hebben laten plaatsen en 10000 km daarna met kapotte turbo zitten. deze mensen hebben naar mijn mening niet echt het idee van goed uit laten lopen schat ik zo. ik weet wel zeker dat een turbo van een volvo veeeeeeel langer meegaat dan die schijt turbo's van de golfjes tdi die ik allemaal heb gehad. tering dat zijn echt rot turbo's ( alleen olie gesmeerd en niet gekoeld door koeler) en bij volvo allebei. maarja warmrijden en uitlaten lopen is ook een kunst. en volgas blazen met een motor die bijvoorbeeld al 300000 km heeft gelopen dat is vragen om problemen want je kan niet in die motor kijken. Waar ligt de grens voor jou ? 240 km/h of 260 ? ik denk alleen maar aan het idee dat de turbo

gemiddeld 150000 toeren per minuut draait op vollast. en bij stationair ook nog 30000 of 40000 toeren loopt. en als jij hem dan ineens uitzet de smering weg is ??

of dat je motor met 6000 toeren draaid weet je hoe snel alles dan op en neer gaat in je motor. ja sorry ik zit nog op school en deels werken ( autotechniek) dus moet aan al die rotzooi ook rekenen. en weet wat er gebeurd in een motor. en mijn T5je heb ik nog niet op de plank gehad vind ik zonde. geloof wel dat ie hard gaat

moest dit even kwijt.



+++ Mod's edit: let een beetje op taalgebruik svp +++

Valt of staat ook veel met de afmeting van de turbine.
Als je zo'n ouder type A/R. 63 T3 stage 3 huis er op hebt zitten is de druk in het spruitstuk vele malen minder dan met zo'n miniatuur mitsubishi. De laatste zie je er vaak roodgloeiend aan hangen, de T3 daarintegen komt dan niet verder dan heel diep donkerrood plus dat ie heel snel weer af zal koelen.

Citaat van: thiest5 op 01-12-2006 20:27:39
volgas blazen met een motor die bijvoorbeeld al 300000 km heeft gelopen dat is vragen om problemen want je kan niet in die motor kijken.

welke problemen kom je dan tegen. 

Citaat van: Ludo op 01-12-2006 20:36:11

Citaat van: thiest5 op 01-12-2006 20:27:39
volgas blazen met een motor die bijvoorbeeld al 300000 km heeft gelopen dat is vragen om problemen want je kan niet in die motor kijken.

welke problemen kom je dan tegen. 

Ik weet niet wat ze je leren op school, maar als ze geen rekening houden met de  Volvo 5 cilinder kunnen alle boekjes zo de prullenbak in.

En een turbo kun je niet slopen in 10.000 kilometer. Als die dan kapot gaat is het gewoon pech...

Citaat van: thiest5 op 01-12-2006 20:27:39
Waar ligt de grens voor jou ? 240 km/h of 260+ ?

Citaat van: thiest5 op 01-12-2006 20:27:39
want je kan niet in die motor kijken. Waar ligt de grens voor jou ? 240 km/h of 260 ?

230.......



















in de 4

Citaat van: Eugene op 02-12-2006 20:29:54

Citaat van: thiest5 op 01-12-2006 20:27:39
want je kan niet in die motor kijken. Waar ligt de grens voor jou ? 240 km/h of 260 ?

230.......



















in de 4

Lekker bijzonder..... Dat doet mijn T-5 ook...... 


















Meer versnellingen zitten er ook niet op, maar dat terzijde........

Wat heeft dit nu met de turbo te maken?

Citaat van: Sjonie. op 02-12-2006 22:12:19
Wat heeft dit nu met de turbo te maken?

Veel. Probeer 't maar eens zonder turbo