mm jongens i need help,

ik heb een olie lekkage onder mijn auto. een volvo 850 t5 hij lekt volgens mij op de slang tussen aansluiting van carterpan naar olie koeler komt dit vaker voor ? het lijkt er op dat de koppeling van rubber naar stalen leiding zweet komt dit vaker voor ? zijn die leidingen te vervangen ? of is moeilijk aan te komen. ? echt ruk er ligt nu een klein plasje van 3 bij 3 cm onder

Volgens mij had Rudy_M ook last van deze slang,..let op is een hoge druk slang,..als die echt stuk is spuit het eruit!!

Gewoon bij de dealer een nieuwe te halen.


Mod edit: geen paniek alleen de titel aangepast

En Mehn...



Mod edit: geen paniek alleen de titel aangepast

het spuit er nog niet uit maar hij zweet aardig nu elke keer na het rijden ligt er een plasje onder. is deze slang makkelijk te vervangen ?

Citaat van: thiest5 op 02-12-2006 23:15:19
is deze slang makkelijk te vervangen ?

Ghegheghe...valt wel mee...


Mod edit: geen paniek alleen de titel aangepast

ja sorry voor mijn taak gebruik eventjes voor de topic  :angel:ik zal niet meer doen 

die slang zit vast onder met een tork boutje op een alu huisje deze tork zal wel afbreken. schat ik zo. maarja wat kan anders nog meer olie lekkage veroorzaken ik zag onderaan bij de peilstok waar hij in het onderblok geschoven zit ook beetje zweet maar dat kan niet lekken de druppels hangen aan de olie leiding van olie koeler dus echt een lek. maandag maar meteen leiding bestellen bij volvo. is het verstandig om dan ook meteen die andere mee te nemen want ik zag in onderhouds papieren dat hij al vaker voor olie lekkage weg is geweesd.

Is 't wel een slang en niet "gewoon" een keerring?

neej het is geen keerring net dat ding maar even op de brug gezet. naja het is de slang die links op de oliekoeler zit. deze lekt. niet bij de aansluiting maar bij de afdichting tussen metaal en rubber waar de slang aan elkaar is geperst zeg maar. daar zweet hij. ik zal maandag maar meteen een leiding bestellen. want hier ga ik niet op wachten totdat ie knalt ( met 8 bar olie druk erin)

Het vervangen ervan is een fijn werkje

Aan de motorkant zijn ze slangen namelijk ook stang en zitten beide stangen samen met 1 bout aan het blok. Precies achter het subframe 

De aansluiting op het thermostaathuis is ook wat lastig los te maken. Ik heb het hele thermostaathuis eraf geschroefd, toen kon ik er gemakkelijk bij.
Ik zou ze iig alletwee vervangen als je het toch loshebt. Kosten ongeveer 160 euro incl. btw samen.

Tip: koop niet alle ringetjes los erbij die in VADIS staan. Die zitten namelijk ook bij de slangen

bedoel jij met het thermostaathuis dat huisje waar alle 2 die leiding op zitten geschroevd ? kan je die makkelijk eraf halen ? waar kan ik exploded views vinden van deze motor ? of zijn die er niet ?

zou makkelijk zijn. en trouwens moet mijn motorolie afgetapt worden ? of blijft die 6 liter meuk erin zitten als ik die leidingen los schroef ? voordat me hele oprit zo onder de olie ligt



groetjes thijs

Het thermostaathuis is idd dat ding waar de 2 leidingen in vastzitten.
Dit huis zit met 2 torxschroeven vast en is via de wielkast eenvoudig te bereiken.

Als je het thermostaathuis losmaakt komt er wel wat olie uit, maar dat is volgens mij niet veel meer dan 0,1 liter
Er zit natuurlijk ook wel wat olie in de leidingen, maar dat is ook neit echt schokkend.

heb je hiervan een exploded view ofzo >? is altijd makkelijk. Die pakking tussen thermostaat huis en carter ook maar meenemen >? of zit hier geen pakking tussen ?

Citaat van: thiest5 op 03-12-2006 19:27:03
heb je hiervan een exploded view ofzo >? is altijd makkelijk. Die pakking tussen thermostaat huis en carter ook maar meenemen >? of zit hier geen pakking tussen ?

Zoiets? 

Citaat van: thiest5 op 03-12-2006 19:27:03
heb je hiervan een exploded view ofzo >? is altijd makkelijk. Die pakking tussen thermostaat huis en carter ook maar meenemen >? of zit hier geen pakking tussen ?

Die pakking is van rubber. Ik heb m niet vervangen.

nou ik heb vandaag alle 2 de slangen besteld met nodige spul erbij zoals een thermostaat pakking en extra o ringetjes die zaten erbij inderdaad. Weet trouwens iemand hoe die klemmetjes werken waarmee de leidingen aan de olie koeler zitten ? ik heb al even zitten kijken maar kan zo 1 2 3 niet ontfutselen ik zal de oude morgen toch wel slopen. maarja er zitten nieuwe bij maar die moeten er wel goed op komen natuurlijk