Hallo,

wanneer ik in zn 2 of 3 rij en ik laat het gas los, dan hoor je linksvoor een tok. Iemand een idee wat dit is? Stabilisatorstangetjes? Fuseekogel en draagarm vervangen.

Dus in zn 2 gas los en dan weer gas geven, staat garant voor een luide 'tok'.

Alvast bedankt...

Motorsteun?

Zou idd ook kunnen. Hoe kom ik daar achter? Is dat te voelen, of moet je dat op een bepaalde manier testen?

Groet

Even hier op het forum naar "bovenste motorsteun".
Staat genoeg over geschreven.

Andere motorsteunen kunnen het ook nog zijn, maar de bovenste is het makkelijkst te controleren, dus ik zou daar beginnen.

Ik zal het in je motorsteunen zoeken, want het gebeurt ook met gas los laten. Je motor wankeld met gas geven en los laten. Met versleten motorsteunen krijg je dit soort geluiden.

Gr Vins

Na een eerste kleine controle lijkt het alsof onderste motorsteun wat gescheurd is en niet helemaal zuiver meer. Veroorzaakt dat direct zulke problemen, of moet een motorsteun eerst helemaal kapot zijn, voordat ie niet meer functioneert?

Citaat van: sjors op 05-12-2006 23:09:32
Na een eerste kleine controle lijkt het alsof onderste motorsteun wat gescheurd is en niet helemaal zuiver meer. Veroorzaakt dat direct zulke problemen, of moet een motorsteun eerst helemaal kapot zijn, voordat ie niet meer functioneert?

De onderste steun 'zakt' meestal in elkaar. Dan zijn de bevestigingspunten al uit het rubber gescheurd en is de werking zo goed als verloren. Duw een breekijzer tussen het blok en het subframe en kijk of de bouten los bewegen van het rubber. Niet te lang wachten met vervangen want je spruitstuk krijgt redelijk wat krachten te verwerken met een defecte steun.


Gr

gaan er donderdag mee bezig. Bij estate services 50 euro ongeveer, dat is te doen. Of zelf persen en dan voor 12,50, maar dat is mij de moeite eigenlijk niet.

kan een kapotte motorsteun ook voor geklonk zorgen bij bultjes enz? Volgens mij hoor ik namelijk overal geklonk en gebonk vandaan komen bij korte bochtjes en bultjes/klinkers e.d.

Donderdag weet ik meer. Hebben brug ter beschikking. ook maar even draagarmen enz checken denk ik?

Groeten

Jep. Gelijk de draagarmen en de reaktiestangetjes even nakijken.

Net bij garage geweest. Motorsteunen zijn prima. Er was wel een rubber gescheurd van de stabilisator (of zeg ik nu rare dingen?). Klein rond rubber, links was ie gescheurd, maar niet helemaal stuk. Gaan ervan uit dat het daar vandaan komt.

Klink dit logisch, of kan het daar niet aan liggen?

Kijk ook gelijk de bovenste schokbreker "lagers" even na, deze scheuren nogal eens uit.
Bij een uitgescheurd lager zie je boven aan de veerpoot, nèt onder de metalen schijf, een metalen bus boven het rubber uit komen. Je hebt een lampje nodig om het te kunnen zien.

Er is me nog wat bij opgevallen. Als ik de parkeerplaats instuur en de wielen dus een kant op staan en ik rij in dezelfde stand weer achteruit, dan hoor ik een geknars en gebonk. Dus ingestuurd voor en achteruit levert geknars en gebonk op. wat zou dit dan weer zijn? Draagarm is al vervangen?

Wat is het gevolg van kapotte reactiestangetjes?

En wat kan er zo knarsen?

Citaat van: sjors op 15-12-2006 18:08:15
........

En wat kan er zo knarsen?

Homokineet?

Citaat van: sjors op 15-12-2006 18:08:15
Er is me nog wat bij opgevallen. Als ik de parkeerplaats instuur en de wielen dus een kant op staan en ik rij in dezelfde stand weer achteruit, dan hoor ik een geknars en gebonk.

Als dat op glad wegdek was dan was het het Ackermann effect


Gr

aanslagpunten stuuruitslagbegrenzer ? Maar dan zou het vooruit ook moeten zijn.