Ik heb nog een uitdaging voor je... tijdje terug deze 740 gespot




Gr

Citaat van: thuur op 11-08-2005 14:48:06
Ik heb nog een uitdaging voor je... tijdje terug deze 740 gespot

Two-Tone?  

Als de krassen niet al te diep zijn, dus de kleur niet verdwenen is, kun je het beste de kras vullen met alleen blanke lak. Met name bij metallic komt dit wel voor.

Blanke lak uit een lakstif is te dik en de kwast te grof.

Ik gebruik altijd een spuitbus, spuit een beetje in de dop en breng dit met een fijn penseeltje aan. Een keer of drie herhalen. Beetje uit laten harden en dan polijsten.

Het voordeel van deze methode is dat je geen kleurverschil hebt.

OK, maar even mijn resultaten delen hier.

Heb tot nu toe met mijn diepe krassen het beste resultaat bereikt met een uit een goede middelgrote kwast getrokken haar, bij wijze van penseel    Dit na de tips over speld en afgebroken sate prikker  .

Alleen pakt het in de hele diepe gedeeltes niet erg. Wellicht moet ik dat eerst ontvetten omdat er nu allemaal poetsmateriaal in zit.



En hier en daar zit er nu toch te veel lak op, niet meer vlak, wat ik ook niet meer met Commandant 4 weg lijk te krijgen.


Verder is op de kras op de motorkap door een professional een poetsmachine gezet, met de opmerking dat hij het daarmee niet helemaal weg zou krijgen.
Inderdaad, niet helemaal weg, maar veel beter dan ik met de hand en Commandant 4 voor elkaar had gekregen:

Vóór (maar waarschijnlijk na mijn werk met Commandant 4):


en nu:


In het echt zie je nog wel iets, maar voor mij is dit nu goed genoeg.

Citaat van: HJ850 op 18-09-2005 21:23:39

Citaat van: hanszelf op 18-09-2005 21:15:28
...een kras op mijn motorkap gemaakt die erg lijkt op die jij had.
Hoe heb jij die weggekregen?

Citaat van: HJ850 op 18-09-2005 21:23:39O.a. met Commandant 4 Zie http://www.volvo850forum.com/index.php?board=48;action=display;threadid=9476;start=msg153323#msg153323

Citaat van: hanszelf op 20-09-2005 23:24:31
Ik heb er ff mee in m'n handen gestaan (potje C4), en daar staat op dat het niet voor lakken is die in goede staat zijn. En afgezien van die kras is mijn lak nog erg goed. Wat nu  

Hans

Dus alleen plaatselijk gebruiken. Wellicht een autolakken specialist vragen, ik ken ook niet al die middeltjes. Commandant 5 heb je ook en 3 geloof ik.

Ik heb ook gemerkt dat C4 op de Volvo lak vrij weinig kleur afgeeft, terwijl dat volgens mij toch een redelijk zachte (te) snel te beschadigen lak is. Ik heb C4 ook op twee niet-Volvo's van anderen gebruikt, en daar kwam duidelijk meer en sneller lakkleur op de doek.

Dus dat zegt naar mijn idee ook iets over de mate van uitwerking op Volvo lak en mij persoonlijk lijkt het nu redelijk 'veilig'.

Maar ik ben het ook gaan gebruiken onder het motto
"spuiten kan altijd nog"  .

Ik krijg de echt hele diepe kras niet meer weg, ook vullen met lak is erg lastig gebleken, maar voor mij is het voldoende, de auto is het niet waard om een heel deel te laten overspuiten.

Enige waar ik aan denk is een deel afschuren en bijspuiten als ik toch een keer zelf in een gehuurde spuitkabine met hulp van een kennis de spoiler ga doen, zodat een geleidelijke kleurovergang ontstaat voor evt. kleurverschillen. Maar dan heb je het dus niet over professioneel overspuiten met professionele prijzen  

Succes en deel jouw ervaringen ook hier even, liefst met foto's.

Citaat van: HJ850 op 21-09-2005 07:17:38

Citaat van: HJ850 op 18-09-2005 21:23:39

Citaat van: hanszelf op 18-09-2005 21:15:28
...een kras op mijn motorkap gemaakt die erg lijkt op die jij had.
Hoe heb jij die weggekregen?

Citaat van: HJ850 op 18-09-2005 21:23:39O.a. met Commandant 4 Zie http://www.volvo850forum.com/index.php?board=48;action=display;threadid=9476;start=msg153323#msg153323

Citaat van: hanszelf op 20-09-2005 23:24:31
Ik heb er ff mee in m'n handen gestaan (potje C4), en daar staat op dat het niet voor lakken is die in goede staat zijn. En afgezien van die kras is mijn lak nog erg goed. Wat nu  

Hans

Dus alleen plaatselijk gebruiken. Wellicht een autolakken specialist vragen, ik ken ook niet al die middeltjes. Commandant 5 heb je ook en 3 geloof ik.

Ik heb ook gemerkt dat C4 op de Volvo lak vrij weinig kleur afgeeft, terwijl dat volgens mij toch een redelijk zachte (te) snel te beschadigen lak is. Ik heb C4 ook op twee niet-Volvo's van anderen gebruikt, en daar kwam duidelijk meer en sneller lakkleur op de doek.

Dus dat zegt naar mijn idee ook iets over de mate van uitwerking op Volvo lak en mij persoonlijk lijkt het nu redelijk 'veilig'.

Maar ik ben het ook gaan gebruiken onder het motto
"spuiten kan altijd nog"  .

Ik krijg de echt hele diepe kras niet meer weg, ook vullen met lak is erg lastig gebleken, maar voor mij is het voldoende, de auto is het niet waard om een heel deel te laten overspuiten.

Enige waar ik aan denk is een deel afschuren en bijspuiten als ik toch een keer zelf in een gehuurde spuitkabine met hulp van een kennis de spoiler ga doen, zodat een geleidelijke kleurovergang ontstaat voor evt. kleurverschillen. Maar dan heb je het dus niet over professioneel overspuiten met professionele prijzen  

Succes en deel jouw ervaringen ook hier even, liefst met foto's.

Als je snel de lak kleur op je doek zou krijgen betekent dat je door de blanke lak laag heen bent, en dat jij dat niet had kan wel kloppen aangezien je metallic lak hebt en voor je met een poetsmiddel door je blanke lak heen bent duurt wel even.

Bij die andere auto waarop je het hebt geprobeert zullen dan dus wel non-metallic lakken zijn geweest.

Opvullen en terugpolijsten maar dat is bijna niet te doen als hobbymannetje

1 jaar kan nog net 

Verrek ja, daar kijk ik toch helemaal niet na joh.

Een kras ruim op opvullen en dan met waterproof fijnste schuurpapier vlak
schuuren en dan polijsten/waxen werk echt super!

Mijn auto heeft op het front aardig steenslag,en onderlaag is licht van kleur dus
je ziet het best wel goed.
Ik heb mijn auto laast deukvrij laten maken bij de deuken dokter en deze
man gaat mijn bumpers,spoiler en handgrepen ook voor mij spuiten!
Toen hij de steenslag zag kwam hij op een mooi idee..hij krijgt in Jan 2007
een nieuw aparaatje waar je steenslag mee op kan vullen!
De vraag was of mijn auto als demonstratie gebruikt kon worden haha en daar
zeg ik geen nee tegen natuurlijk!
Ik maak nog wel foto,s va voor en na het chipen want zo noemt men het hihi
is mijn auto 2x gechipt!
Het is echt mooi als je  ziet wat die man kan met die deuken en niet eens erg duur!

Citaat van: mr-marco op 17-12-2006 19:34:24

Opvullen en terugpolijsten maar dat is bijna niet te doen als hobbymannetje

Wrom niet ? met een beetje geduld een beetje vaste hand en een klein kwastje gaat het best.
De boel netjes schoonmaken, een klein beetje verf aanmaken (beetje aan de dunne kant) en in meerdere laagjes het krasje netjes vullen. Laten drogen en harden (gebruik een badkamer kachel als infrarood droger om het mooi vlot te laten gaan) en in nog kleinere stapjes de uitgeharde "overstaande" lak wegschuren (nat !) met de fijnste waterproof die je vinden kan (1500+). Desnoods tussentijds een keer polijsten zodat je kan zien hoever je nog "moet". Doe af en toe eens twee stappen achteruit, dat voorkomt dat je je gaat blindstaren op iets dat op normale kijk afstand gewoon onzichtbaar is.

Denk je dat al die zogenaamde professionals dit in de moedermelk meegekregen hebben ofzo ?
'T is gewoon een aap die een kunstje leert. 
De ene aap is de andere niet, dat geldt ook voor "de professionals".

Daar heb je helemaal gelijk in.