dito

Jhonn,

kan het kloppen dat jouw auto uit garderen komt?
De auto komt me namelijk erg bekent voor, voornamelijk door de wielen.

ja klopt,ken je de historie van m'n roffel mischien?
heb ondekt dat het verhaal erbij niet helemaal klopt!
dus....vertel
groet jhonn

Er zijn meer mensen actief om de sedan te verbouwen..
met de groeten van Tin.Sas!

tja cutlas is altijd een mooie optie
maar eh.....of johan het ook leuk vind

Citeermet de groeten van Tin.Sas!

wie's dat
groet jhonn

Tin.Sas is de persoon die de foto geëdit heeft in m'n mailbox gemieterd heeft...

tin vervo.  {tin.sas}
ik had zijn bolide ook als cabrio uitgevoerd ,,heeft ie er niet opgezet...

Het tin.sas / tin_vervo is opgelost...

En ik heb maar één cabrio in de mailbox zitten, die ander mag je wel even opnieuw mailen...

die neus is ook wreed zo , heeft het efect als of je de auto verbreed hebt.

groet jhonn

vraagje...?
4 serie coupe is een 480
7 serie coupe is een 780 ?
8 serie coupe is dus..........880! :-/
mwoah weten we dus meteen waarom niet,klinkt nergens naar 880t5r

Citeervraagje...?
4 serie coupe is een 480
7 serie coupe is een 780 ?
8 serie coupe is dus..........880! :-/
mwoah weten we dus meteen waarom niet,klinkt nergens naar 880t5r

Vroeger sloeg het getal in het midden op het aantal cilinders. 740/940/240/140 allemaal 4 pitters. 164/260/760/960 allemaal 6 cilinders (nou ja, op een aantal turboversies van 760/960 na dan, volgens mij Amerikaanse markt). En 850 is een vijfpitter (joh  ) Dus een 880 heeft een achtcilinder   Mag ik voorstellen: een Oldsmobile 400 cui small block??? Of een 427 cui 69-er 'Vette big block. Sorry, maar klinkt echt lekkerder dan een roffel, een impreza 555 en een 911 bij elkaar  

Ohja, er heeft een coupe 850 op een Zweedse site gestaan. Ga 'm ff zoeken...

CiteerVroeger sloeg het getal in het midden op het aantal cilinders. 740/940/240/140 allemaal 4 pitters. 164/260/760/960 allemaal 6 cilinders (nou ja, op een aantal turboversies van 760/960 na dan, volgens mij Amerikaanse markt). En 850 is een vijfpitter (joh  ) Dus een 880 heeft een achtcilinder  

tja.....en een 460,480,360 dan? ???lijken me geen 6 of 8 cilinders
jhonn

toen was er algemeen aangenomen dat de 60 versies, luxeversies waren vandaar.
Raf

De 360 had meer vermogen dan de 340 (een echte prettige Zweedse 2 liter ipv 1.4 of 1.7 Renault).
Bij een 460 had je alleen een "kofferkont" ipv een vijfde deur. Motortype of luxe maakte voor 300 en 400 serie wat betreft type nummers niet uit.

Erg consequent zijn de aanduidingen dus niet altijd geweest!

Klopt, zijn idd niet errug consequent.

Ging bij de 360 als eerste fout. Die heette eerst 343/345 DLS/GLS. En later de 480/460/780 ook.

Heb de coupe nog niet kunnen vinden...