Hoor je dan niet RRRRRRRRRRRRR?
Of alleen heel even¿

Wordt een aardig verhaal zo. Als bobine stuk is, dan is er toch ook geen vonk.

Citaat van: Rick. op 19-12-2006 15:05:11
Wordt een aardig verhaal zo. Als bobine stuk is, dan is er toch ook geen vonk.

Mijn idee, maar geeft ie echt genoeg peut?
Stop er bij die bevriende garageman ff een nieuwe relais 103 in, voor de gein.
zo gebeurt en mocht het nietzo wezen dan gauw genoeg terug leverancier

Anders zou je de BDP sensor op het vliegwiel nog kunnen verdenken, maar dat komt eigenlijk ook niet vaak voor.

brandstoffilter zou ik gewoon vervangen, kost 27 euro. Dan heb je in elk geval weer iets uitgesloten, en weetje dat je je daar de komende tijd niet druk over hoeft te maken.

Citaat van: Claudia op 19-12-2006 15:48:59

Citaat van: reneetje op 19-12-2006 15:24:55


Mijn idee, maar geeft ie echt genoeg peut?
Stop er bij die bevriende garageman ff een nieuwe relais 103 in, voor de gein.
zo gebeurt en mocht het nietzo wezen dan gauw genoeg terug leverancier

Ja...geeft benzine.
Net Harrie Arendsen gebeld.
Brandstofpomprelais kan het niet zijn volgens beste man.

Hij heeft het nu over verstopt brandstof brandstoffilter.
Dat nu maar even checken....

Hij gaf toch benzine uit het ventieltje?
Dan kan het brandstoffilter ook niet verstopt zijn.

Een vuil brandstoffilter wil nog wel eens bevriezen (vocht), maar bij dooi weer loopt ie gewoon .

Word een bijzonder geval zo.......

Kijk nou eens even of de distr.riem er nog op ligt.... 

Citaat van: Claudia op 19-12-2006 16:18:19

Citaat van: M a r c op 19-12-2006 16:11:12
Kijk nou eens even of de distr.riem er nog op ligt.... 

Sorry, vergeten te melden.
Ja...gelukkig ligt ie nog gewoon waar ie liggen moet!

En hij gaat ook rond tijdens het starten?

Citaat van: Claudia op 19-12-2006 17:30:59
Zou de oorzaak dan nu gevonden zijn?

Brandstoffilter zojuist vervangen....in het theezakje (brandstofpomp) zat een scheur, waardoor waarschijnlijk....gezien de zwarte smurrie die eruit kwam....het filter hartstikke verstopt zat.

Zal dan ook wel de oorzaak zijn geweest van de kapotte brandstofpomp, week of 2 geleden....

Maar nu zullen de brandstofleidingen ook wel vol zitten met smurrie, want hij start nog steeds niet.
Brandstofmotor draait goed.....maar hoe krijgen we de leidingen goed schoon?
Kan dat met een compressor doorgespoten? En moet dan dan van achter uit de tank gebeuren....of van voor naar achter?

Brandstofpomp ligt er nu nog af....

Telkens even een stukje slang eraan en dat in een fles oid steken, met de brandstofpomp even doorspoelen,
net zo lang tot je bij de "voeding"van de brandstofrail bent, die kan je mogelijk nog met die testaansluiting doorspoelen > fles of bakje .. duurt even maar dat werkt ..

Citaat van: Claudia op 19-12-2006 18:01:30
Dus niet met de compressor?

T moet eruit .. als jij op leidingen gaat blazen druk je het mogelijk ook terug in de tank ..
Los daarvan viezigheid wegspoelen gaat beter als wegblazen in de praktijk,
een rioolpijp maakt met ook met een spuit schoon, niet met een compressor ..

Ik zou niet weten waarom het niet met een compressor kan. Let wel: gebruik absoluut nooit meer druk dan de pomp op de leidingen zet, max. 4 bar dus

En uiteraard beide kanten van de leiding losnemen zodat je geen troep verder in het systeem of de tank blaast.


Gr

injektie systeem intussen ook niet vuil?

He halllo
Kom ook altijd bij Harrie arendsen,echt geweldige service en advies daar(doe lekker alles zelf)
Je kunt er goed komen.

Gr Chris

Zit het slangetje wel goed op de brandstofpomp (intern, in de tank)?

Citaat van: thuur op 19-12-2006 18:44:46
Ik zou niet weten waarom het niet met een compressor kan. Let wel: gebruik absoluut nooit meer druk dan de pomp op de leidingen zet, max. 4 bar dus

Er overheen gelezen ?