Ah ok, ik had het verkeerd geinterpreteerd

Maar was goed om te lezen ik ga het een dezer weken ook doen!

En waar blijft de beloofde foto?

nog geen tijd gehad helaas, maar binnekort herfstvakantie

foto is er nooit meer van gekomen 

Gisteren de thermostaat  van mijn s70 vervangen en ondekt dat het koelvloeistof er niet echt meer goed uitzag (lees erg donker van kleur)

Net even het bovenstaande gelezen, maar ik zit toch met wat vraagjes i.v.m. het verversen van de koelvloeistof.

Is het dus gewoon een kwestie van het kraantje van de radiator openzetten en de oude vloeistof opvangen?

Daarna doorspoelen met water, leeg laten lopen tot er geen water meer uit de radiator komt?

Kraantje dicht draaien en vervolgens nieuwe koelvloeistof toevoegen tussen max. en min. Vervolgens de motor starten en warm laten worden en uitzetten indien warm, daarna de boel de tijdgeven om te ontluchten en eventueel koelvloeistofpeil aanvullen tot max?

Hoeveel koelvloeistof gaat er eigenlijk in, zodat ik niet te weinig aanschaf en of een te klein emmertje onder de radiator zet om het oude spul op te vangen?

Zijn er nog meer dingen die ik moet doen of in de gaten moet houden?

Probeer er voor te zorgen dat de auto recht staat,dus niet enkel van voor opkrikken. kachel vol open indien het bij de volvo met kraan werkt?
leeg laten lopen even in wat slangetjes knijpen voorzichtig. Ik zou zelf nioet met water spoelen want het is een gesloten systeem erg veel vuil zal er niet inzitten.

Gooi er A.U.B geen dopes bij !! als je dat doet krijg enkel maar verstoppingen.

Hoeveel liter erin moet weet ik niet maar dat zal vast wel in je onderhoudsboekjes staan denk een liter of 6/7.

Citaat van: thedoctor op 27-12-2006 14:57:04
kachel vol open indien het bij de volvo met kraan werkt?

Wat bedoel je hiermee, het is me niet helemaal duidelijk?

Overigens hoef ik de auto niet op te krikken om de bij het radiator aftapkraantje te komen en blijft de auto gewoon op zijn wielen staan. Ik woon in de Flevopolder en daar is het aardig vlak, dus recht zal die wel staan.

Morgen moet ik het slootwater wat nu in mijn roffel circuleert ook maar eens
vervangen voor een mooi blauw zoet mengsel   
Hoe zit het met ontluchten van het systeem?
Neem aan het oude spul er af en dan nieuwe er op met
kachelkraan max los en motor laten draaien met dop
van het expansie vat er af?of zit er ergens nog een nipeltje?

Citaat van: Sjonie. op 29-12-2006 21:28:31mooi  blauw zoet mengsel

Groen...

Aftap zit aan de bestuurderkant van de radiator onderaan bij de slangaansluiting.

groen?zag vandaag bij de volvo echt blauwe vloeistof in de fles?
aftap weet  ik 

Citaat van: Sjonie. op 29-12-2006 22:01:10
groen?zag vandaag bij de volvo echt blauwe vloeistof in de fles?

Als het dan ook nog naar citroen ruikt is het oppassen geblazen


gr derks

Volvo is idd groen  maar heb er nu blauwe op
van kroon en deze was goed voor bmw/saab/vw/volvo/merceders,dus moet goed zijn lijkt mij?

Ookal is het een gesloten systeem is het altijd handig om bij het verversen het meteen even goed door te spoelen met een goedje. Haalt de aanslag nl ook meteen weg.

Las laatst een stukje in een Volvo boekje, dat ze binnekort overgaan van groene naar blauwe vloeistof. Ondanks de kleurwisseling, blijft de werking en ingredienten hetzelfde.

Citaat van: Eugene op 08-01-2007 22:07:45
Las laatst een stukje in een Volvo boekje, dat ze binnekort overgaan van groene naar blauwe vloeistof. Ondanks de kleurwisseling, blijft de werking en ingredienten hetzelfde.

Recent van een specialist in oliën en koelvloeistoffen gehoord dat de basis voor alle merken identiek is.
Maar elk merk wil zo zijn eigen kleurtje hebben dus het is enkel een kleurstofje wat erbij is