Citaat van: Yellow Banana II op 05-06-2003 09:27:18Verder weet ik dat Thom de Jong in zijn rally 850 al 3 seizoenen rondrijdt met een turbodruk van ca. 1,5 bar en met pieken naar 1,8 bar (wel bij hoge toerentallen). Motor is nog steeds goed...  

Even ter correctie,
Thom de Jong heeft afgelopen seizoen tot twee keer toe de motor aan gort gereden, drijfstangen krom.
Vanaf dit seizoen rijden ze met verzwaarde drijfstangen.

Echter, een rally auto op een straten parcour op slicks, met sperdifferentieel en kortere eindoverbrenging geeft wel een totaal andere mate van belasting dan de straat auto's waar wij in rijden.
Daarbij komt nog dat deze rally auto in verhouding weinig PK's heeft maar wel gigantisch veel koppel in de lage toeren.
Hun werken precies in het gebied waar wij iedereen aanraden om er uit te blijven.  

Die kapotte motors waren toch niet het eerste blok? Ik dacht dat ie dat eerste blok nu weer gemonteerd had? Volgens mij had het tweede blok ook een te hoge compressie....

Citaat van: scub@ op 29-05-2003 19:55:05
dat sowieso johann... ik krijg de chip een week of twee op proef en dan gaan we praten waar ik wat nog veranderd wil hebben...

dus we zullen wel eens kijken  

Heb je de chip er al in?

Citaat van: Yellow Banana II op 03-06-2003 22:33:51

Citaat van: Ramon op 03-06-2003 17:44:07
Marc, als je het hebt over het feit dat jouw motor pas "direct" stuk ging bij 1.8 bar, is dat iets anders dan levensduur van een paar ton, die je m.i met een "standaard" draaiend gedeelte op 1.3 bar niet gaat halen !!!!

Een iets minder getunede motor, die ook goed  wordt bereden blijft gewoon langer "heel" dan een goed bereden "heftig" getunede  .

Hoezeer ik jouw argumentatie ook begrijp, de praktijk laat zien dat de 850 motoren veeeel sterker zijn dan jij hier doet voorkomen. Mijn vorige blok waarmee ik ook gewoon altijd 1,3 bar haalde vertoonde voordat de druk eenmalig naar 1,83 bar schoot absoluut geen problemen, het had inmiddels toch ook al 180.000 kms gereden! Geen olieverbruik en nog steeds een 321pk bij de laatste rollenbankmeting..... Als je ook hoorde hoe mooi dat blok liep. Daar komt bij dat je niet iedere dag continu aan het planken bent. Met 1,3 bar zit je overigens tijdens warme dagen wel aan (of over) de grens van wat de intercooler eigenlijk aankan. Met erg warme dagen gaat bij mij de druk dan ook op max. 1 bar, kijk dat is dan weer het mooie van een electronische boostcontroller. Toegegeven: in de handen van een leek is het gevaarlijk speelgoed. Daarom verkoop ik ze zelf ook niet.  

Marc even een tussenvraag ,
Moet je voor de optimale chip setting de auto op de rollerbank zetten.Dit vraag ik omdat BSR ,als ik RICA moet geloven(zij(Rica) hebben als enige binnen europa een rollerbank voor AWD)volgens mij dus geen awd rollerbank hebben .Inmiddels zijn ze bezig,de techniek afdeling,om te kijken of ze voor mijn auto een passend programma hebben.Ik ben ook benieuwd wat er dan allemaal aangepast moet worden.En kan dit zonder zo'n awd roller optimaal wel gebeuren??
Een tweede vraag is als je orginele intercooler het net aan kan bij planken met warm weer, geeft je temp meter dit toch wel aan dat je wat rustiger moet rijden?

Nee, temperatuurmeter geeft koelwatertemperatuur aan. We praten hier over de temperatuur van de gecomprimeerde lucht.

Citaat van: Yellow Banana II op 07-06-2003 00:05:37
Nee, temperatuurmeter geeft koelwatertemperatuur aan. We praten hier over de temperatuur van de gecomprimeerde lucht.

Dus een autotech intercooler zou best een zinvolle extra zijn op mijn auto?

Citaat van: hpetak op 07-06-2003 12:38:39

Citaat van: Yellow Banana II op 07-06-2003 00:05:37
Nee, temperatuurmeter geeft koelwatertemperatuur aan. We praten hier over de temperatuur van de gecomprimeerde lucht.

Dus een autotech intercooler zou best een zinvolle extra zijn op mijn auto?

Daar is inmiddels een andere thread over gaande..

Citaat van: hpetak op 06-06-2003 22:13:32
Moet je voor de optimale chip setting de auto op de rollerbank zetten.Dit vraag ik omdat BSR ,als ik RICA moet geloven(zij(Rica) hebben als enige binnen europa een rollerbank voor AWD)volgens mij dus geen awd rollerbank hebben .Inmiddels zijn ze bezig,de techniek afdeling,om te kijken of ze voor mijn auto een passend programma hebben.Ik ben ook benieuwd wat er dan allemaal aangepast moet worden.En kan dit zonder zo'n awd roller optimaal wel gebeuren??
Een tweede vraag is als je orginele intercooler het net aan kan bij planken met warm weer, geeft je temp meter dit toch wel aan dat je wat rustiger moet rijden?

Het is altijd beter om een auto op de rollenbank in te regelen.
De meeste chips zitten niet aan hun maximum en kunnen daarom ook in andere auto's met dezelfde specificaties gezet worden.
Bij een R kun je best wel heel ver gaan maar dan is het wel een hele felle en zenuwachtige auto.

@ diablo

nee; chip is er nog niet... woensdag waarschijnlijk de rollenbank; vrijdag de chip en zaterdag weer een run op de rollenbank...

als de planning meezit  

Citaat van: scub@ op 08-06-2003 12:09:08
@ diablo

nee; chip is er nog niet... woensdag waarschijnlijk de rollenbank; vrijdag de chip en zaterdag weer een run op de rollenbank...

als de planning meezit  

Oke,ik lees het wel dan,suc7

Let's hope so  

eerst nog ff de halgever (of nokkenassensor) nakijken...  

Citaat van: scub@ op 08-06-2003 16:03:29
Let's hope so  

eerst nog ff de halgever (of nokkenassensor) nakijken...  

Dat was ik nog vergeten te zeggen.....

noop... sjip blijft ff liggen tot na de vakantie... eerst ff wat andere noodzakelijke (huishoudelijke) uitgaven...  

Citaat van: scub@ op 15-06-2003 23:47:59
noop... sjip blijft ff liggen tot na de vakantie... eerst ff wat andere noodzakelijke (huishoudelijke) uitgaven...  

een italiaanse R zijn noodzakelijke (huishoudelijke) uitgaven Scuba?? ?? ?? ??  

Citaat van: Ramon op 03-06-2003 17:44:07
.

Wat veel meer zin heeft dan een dergelijk hoge turbo druk is de "sport" kat te vervangen door een downpipe zonder kat.  De betere flow en lagere tegendruk laten de turbo nog veel beter opspoelen. Dit hoor je echt van alle tuners.

Ramon

Hier lees ik weer wat anders

Wat is nou het beste?

CiteerVerder weet ik zelf ook als je de kat vervangt je meer pk's wint, maar daar hebben ze het in dat stukje niet over. Ze hebben het over de kat leeghalen en het omhulsel laten zitten

als je het omhulsel laat zitten kan ik me voorstellen dat je een werveling krijgt; katloos is een recht pijp zonder bottleneck rudi...