Enige tijd geleden heb ik een AP-racing remmenset overgenomen. Er bleek een aantal zuigers vast te zitten, waarvan eentje zo vast omdat er een beschadiging zit op de plaats waar de zuiger uit de klauw komt net boven de stof/vuilafdichting.
Ramon heeft de set voor mij gereviseerd en gemonteerd. Anderhalve week met de set gereden, en toen zag ik dat er olie uit één van de klauwen lekte. Klauw eraf gehaald, en wat bleek: Op de plaats van de beschadiging is het stof/vuil afdichtingsrubber eruit geperst, waardoor de zuiger niet mooi gecentreerd in de klauw ligt met als gevolg dat het olieafdichtingsrubber zijn werk niet meer goed doet. (de lak van mijn velg is ook enigsinds aangetast door de olie) We hebben nu het stof/vuil afdichtingsrubber er maar even tussen uitgelaten zodat de zuiger in iedergeval gecentreerd in de klauw ligt. Maar dit is natuurlijk een nood oplossing.
Heeft iemand een idee hoe wij dit kunnen oplossen???
En dan bedoel ik niet een nieuwe klauw erop, want het heeft mij nu wel genoeg geld gekost.

Terug naar revisie bedrijf lijkt mij..
Zo niet toch nog een keer proberen om het rubber er recht in te krijgen.

Johann,

Een paar foto's geven wat meer duidelijkheid. Als ik die naar je mail, kan jij die dan bij dit topic plaatsen

Ramon

Het gaat om de beschadiging rechts bovenin (waar het v-groef rubber (bovenste) iets naar buiten hangt.

Het aluminium is dusdanig beschadigd dat na schoonmaken en montage van nieuwe rubbers, het bovenste toch mee naar buiten gedrukt wordt als de zuiger naar buiten komt.
Hierdoor raakt de zuiger uit het midden en lekt het onderste rubber.

Tijdelijk nu even het bovenste rubbber weggelaten, maar dat is een zeer tijdelijke oplossing.

Wie weet er wat ?


Ramon

Tsja.... dichtlassen en de groeven er weer in frezen? Lijkt me overigens wel kostbaar....

Trouwens hij hoeft toch niet af te dichten op de bovenste ring! Misschien een kleine "hecht" erop en de groef er weer zo goed en kwaad als dit gaat er weer in vijlen.

Succes.

Daar heb ik wel aan zitten denken. De klauw delen, oplassen en weer uitdraaien. Ik ben alleen bang dat het aluminium teveel gaat vervormen met lassen (ook de mening van een alu-fotolasser)

Met de hand veilen is niet te doen.

Ramon.  

Uitkotteren en overmaat ring er in of een bus er in krimpen.
Zolang je niet het werkvlak van de cylinder aanraakt moet het goed gaan.
Anders opsturen naar AP en hopen dat er garantie op zit....

vijlen  


Ramon

Kijk, niet het hele verhaal er bij verteld.

Dit ding is gewoon gaar.

Dat gaar valt wel mee. Het is voornamelijk oxidatie en aangekoekt remstof. 1000 waterproof doet wonderen !

Het probleem is dat met geweld deze vuile zuiger terug de cilinder in is gedrukt. Hierdoor is de rand dus beschadigd, rest heb ik al geschreven.

Bedankt voor het plaatsen!

Ramon  

Vandaag even met de importeur gebeld. En nieuwe klauw kost EUR: 470, en is waarschijnlijk de enige oplossing

Heb je al gevraagd wat nieuwe AP-remschijven kosten? Moet je eens doen, dan vallen je schoenen helemaal uit...... ik kan het weten, heb er net 2 nieuwe opzitten  

Die van mij vond ik wel meevallen in de prijs anders.    Volgende week gaan ze er op. En ja, het geld maak ik van de week over...